Rappels Mercedes-Benz Metris

• Pneus#20261672 avril 2026

  9 044 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, des pneus d'hiver avec un indice de charge incorrect pourraient avoir été installés. Par conséquent, les pneus pourraient être surchargés. Cela pourrait entraîner une mauvaise tenue de route ou une défaillance des pneus. Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou une défaillance des pneus pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les pneus d'hiver.

• Système visuel#202537411 juillet 2025

  1 555 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec la connexion du système d'infodivertissement. Par conséquent, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire fixer la connexion du système d'infodivertissement.

• Système d'alimentation en carburant#202367215 décembre 2023

  7 531 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le module d'alimentation en carburant pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Ceci est une extension du rappel no 2023-353 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module d'alimentation en carburant.

• Système d'alimentation en carburant#202335323 juin 2023

  18 461 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le module d'alimentation en carburant pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module d'alimentation en carburant.

• Étiquette#202234314 juin 2022

  5 116 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) est supérieur à la charge maximale admissible pour les pneus. Par conséquent, les pneus pourraient être surchargés. La conduite d'un véhicule surchargé peut causer une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu. Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de maîtrise et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer l'étiquette de renseignements sur les pneus et le chargement. Le concessionnaire fera également l'inspection des pneus et les remplacera au besoin.

• Système d'alimentation en carburant#20221037 mars 2022

  5 418 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les raccords du tuyau d'alimentation en carburant pourraient être mal fixés. Par conséquent, il pourrait y avoir une fuite de carburant dans le compartiment moteur. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les raccords inférieurs et supérieurs du tuyau de transfert du carburant. Le concessionnaire remplacera les colliers de serrage et le tuyau de carburant au besoin.

• Système visuel#202208523 février 2022

  3 701 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'image de la caméra de recul peut figer pendant la marche arrière. Risques pour la sécurité : L'image d'une caméra arrière qui ne s'affiche pas correctement peut diminuer la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule pendant qu'il recule. Cela peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul.

• Sièges et dispositifs de retenue#20214946 août 2021

  350 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant. Remarque : Le système universel d'ancrages d'attaches inférieurs (UAS) du véhicule n'est pas concerné par ce défaut et peut toujours être utilisé pour fixer un siège d'enfant. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement verrouillée peut empêcher un siège d'enfant d'être correctement fixé, ce qui augmente le risque de blessure en cas de collision Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité et, au besoin, les faire remplacer.

• Groupe motopropulseur#202025610 juin 2020

  38 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'arbre de transmission peut ne pas avoir été bien fixé au palier intermédiaire. Par conséquent, le joint de l'arbre de transmission pourrait s'user. Cela pourrait entraîner des vibrations et le module de commande des coussins gonflables (SRS) pourrait interpréter celles-ci comme une collision et déployer les coussins gonflables avant. Risque pour la sécurité : Un déploiement soudain des coussins gonflables avant sans collision peut créer un risque de blessure. Cela pourrait surprendre le conducteur et causer un accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'arbre de transmission et le faire remplacer, au besoin.

• Circuit électrique#201951511 octobre 2019

  1 798 unités visées

  Problème : Certains fourgons munis d'une batterie de secours intégrée ne comprennent aucun revêtement de protection sur la base de siège du côté passager avant. Par conséquent, si un objet constitué d'un matériau conducteur est échappé dans l'ouverture, il pourrait entrer en contact avec les bornes de batterie, ce qui pourrait entraîner un court-circuit. Risque pour la sécurité : Un court-circuit pourrait augmenter les risques d'incendie. Mesure corrective : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire installer un revêtement de protection sur la base du siège du côté passager avant. Les consommateurs ne devraient pas utiliser une base de siège avec batterie comme compartiment de rangement.

• Sièges et dispositifs de retenue#201946823 septembre 2019

  39 unités visées

  Problème : Dans certains fourgons, l'appuie-tête de siège avant et/ou arrière pourrait avoir été mal assemblé. Par conséquent, le boîtier d'appuie-tête pourrait se desserrer et se détacher. Risque pour la sécurité : Un appuie-tête desserré ou qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter les risques d'accident pour les occupants. Mesure corrective : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les appuie-tête.

• Direction#201917610 avril 2019

  1 390 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les boulons qui fixent le moteur de la direction à assistance électrique à la direction peuvent se corroder et se briser. Cela pourrait entraîner une perte de l'assistance à la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de l'assistance à la direction entraînerait une augmentation soudaine de l'effort pour faire tourner le volant, surtout à basse vitesse. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les boulons en aluminium par des boulons en acier.

• Système d'alimentation en carburant#201865428 novembre 2018

  2 259 unités visées

  Sur certains véhicules, du carburant pourrait suinter ou fuir de l'un des points de raccordement inférieurs du tuyau de transport de carburant. Si cela se produisait, on pourrait détecter une odeur de carburant à l'intérieur du véhicule. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait augmenter les risques d'incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le tuyau et le dispositif de fixation au point de raccordement inférieur du tuyau de transition, entre le tuyau de transport du carburant du soubassement et le robinet Schrader, et remplacer le tuyau au raccordement supérieur du tuyau de transport de carburant à la pompe à carburant.

• Roues#201750318 octobre 2017

  39 unités visées

  Dans certains véhicules, les anneaux de retenue de roulement de roue avant pourraient avoir été mal posés et pourraient dépasser des fusées de direction. Par conséquent, ces anneaux pourraient se déplacer et le roulement de roue pourrait alors bouger dans sa position pressée pendant que le disque de frein est maintenu par l'étrier de frein. En cas de défaillance, une roue pourrait se séparer du véhicule, ce qui pourrait nuire au comportement routier du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier la position des anneaux de retenue, ainsi que corriger leur position au besoin.

• Circuit électrique#201722021 avril 2017

  1 unités visées

  Des mises à jour incorrectes au codage de certains modules de commande pourraient avoir été faites sur certains véhicules entre le 3 et le 5 décembre 2016 lors de l'entretien des véhicules. Selon le module de commande visé, les défaillances possibles pourraient varier. Dans certains cas, le codage inadéquat pourrait avoir une incidence sur les fonctions du système de contrôle électronique de la stabilité (ESC), comme la fonction HOLD ou la fonction de stabilisation et le système d'aide au contrôle de la distance. Dans d'autres cas, certaines fonctions du module de commande des coussins gonflables pourraient être touchées, comme celle visant à détecter l'état de la boucle de la ceinture de sécurité. Le codage inadéquat pourrait également avoir une incidence sur le fonctionnement du groupe motopropulseur et provoquer une panne de moteur ou le mauvais fonctionnement du limiteur de vitesse. Ces conditions pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le codage des modules de commande visés.

• Sièges et dispositifs de retenue#201720211 avril 2017

  69 unités visées

  Sur certains véhicules, les déclencheurs des prétendeurs de ceintures de sécurité ne sont pas conformes aux spécifications. Les prétendeurs visés pourraient ne pas se déclencher correctement en cas d'accident (où leur déclenchement est nécessaire), ce qui pourrait augmenter les risques de blessures aux occupants. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les prétendeurs des ceintures de sécurité des sièges avant visés.

• Accessoires#20171198 mars 2017

  2 unités visées

  Dans certains véhicules munis du système de surveillance des angles morts, ce système pourrait ne pas fonctionner correctement en raison de l'installation du mauvais groupe d'instruments et du mauvais volant. Par conséquent, ce système ne pourra pas être activé. Si un conducteur s'attend à ce que le système soit fonctionnel et qu'il se fie uniquement aux avertissements visuels et sonores du système lorsqu'il entreprend un changement de voie dans laquelle un autre véhicule se trouve, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer le bon groupe d'instruments et le bon volant.

• Coussin gonflable#201664621 décembre 2016

  26 unités visées

  Le coussin gonflable du passager avant de certains véhicules pourrait avoir été doté d'une unité d'activation de l'attache (TAU) inadéquate. Dans le cas d'une collision nécessitant le déploiement du coussin gonflable du passager avant, le TAU pourrait ne pas ouvrir l'évent et le coussin pourrait ne pas se déployer correctement. Un coussin gonflable incorrectement gonflé pourrait ne pas protéger l'occupant adéquatement et pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le coussin gonflable du passager avant.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026