Rappels Nissan Sentra

• Système visuel#202564520 novembre 2025

  882 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le pare-brise pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, des bulles d'air pourraient se former dans le pare-brise. Risques pour la sécurité : Des bulles d'air qui se forment dans le pare-brise pourraient réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le pare-brise.

• Système visuel#20243892 juillet 2024

  241 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, des bulles d'air pourraient apparaître dans la partie inférieure gauche du pare-brise. Par conséquent, le numéro d'identification du véhicule (VIN) pourrait être difficile à voir à travers la vitre. Risques pour la sécurité : Ce problème pourrait créer de la confusion lorsqu'il faut identifier le véhicule à l'aide du VIN. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le pare-brise.

• Groupe motopropulseur#202425429 avril 2024

  888 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'arbre d'essieu avant gauche pourrait ne pas être adéquatement installé. Par conséquent, l'arbre d'essieu pourrait se détacher de la boîte de vitesses et entraîner une perte soudaine de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance inattendue aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Un véhicule stationné qui se déplace soudainement pourrait créer des risques de blessures ou d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, remplacer l'arbre d'essieu avant gauche et la boîte de vitesses.

• Coussin gonflable#202412927 février 2024

  24 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le coussin gonflable avant côté conducteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Au fil du temps, de l'humidité pourrait pénétrer dans le dispositif de gonflement et empêcher le coussin de se déployer correctement lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne se déploie pas correctement pourrait augmenter le risque de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le coussin gonflable avant côté conducteur.

• Système visuel#202350411 septembre 2023

  14 994 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le faisceau de câbles de la caméra de recul pourrait être endommagé par des mouvements et des vibrations. Par conséquent, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher correctement ou ne pas s'afficher du tout. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le faisceau de câbles de la caméra de recul, faire appliquer du ruban de protection et faire réacheminer ce faisceau de câbles. Si le faisceau de câbles est endommagé, la caméra de recul et le faisceau de câbles doivent être remplacés.

• Direction#202346216 août 2023

  20 136 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la ou les biellettes de direction gauche et/ou droite pourraient ne pas être assez solides. Dans certaines conditions (comme lorsque le véhicule heurte le bord d'un trottoir ou roule sur un gros nid-de-poule), la ou les biellettes de direction pourraient se plier et/ou se rompre et causer une perte partielle de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste. En raison d'un problème d'approvisionnement en pièces, Nissan recommande aux propriétaires d'amener leur véhicule chez un concessionnaire seulement si le volant vibre ou si le volant est décentré. Lorsqu'assez de pièces seront disponibles, Nissan doit aviser les propriétaires de nouveau et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les biellettes de direction gauche et droite.

• Structure#202334413 juin 2023

  5 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, l'espace sous le capot situé sous le parebrise pourrait ne pas être scellé correctement. Par conséquent, de l'eau pourrait s'infiltrer jusqu'au plancher du côté du conducteur et endommager le faisceau de câbles de carrosserie. Si cela se produisait, le câblage pourrait subir un court-circuit et surchauffer, ce qui pourrait empêcher les différents systèmes électriques de fonctionner correctement. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Des systèmes électriques qui ne fonctionnent pas correctement pourraient accroître le risque de blessures ou d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire sceller l'espace sous le capot situé sous le parebrise, du côté du conducteur. Le concessionnaire doit également vérifier si le connecteur du faisceau de câbles de carrosserie présente des signes d'humidité ou de corrosion. Au besoin, il doit remplacer le faisceau de câbles de carrosserie et le faisceau de câbles du compartiment moteur.

• Feux et instruments#202219014 avril 2022

  479 unités visées

  Problème : Sur certaines voitures, le phare droit n'a pas été aligné correctement lors de l'assemblage, ce qui pourrait réduire la visibilité lors de la conduite de nuit. Remarque : Ce rappel touche seulement les voitures munies de phares à DEL. Risques pour la sécurité : Les phares mal orientés pourraient réduire la visibilité et et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur voiture chez un concessionnaire pour remplacer le phare droit.

• Direction#202138218 juin 2021

  12 998 unités visées

  Problème : L'une des biellettes de direction avant ou les deux biellettes de direction avant de certains véhicules pourraient avoir été fléchies en cours de production, ce qui pourrait désaligner le volant et/ou produire des vibrations en cours de conduite, ainsi qu'entraîner une cassure de la ou des biellettes et une perte partielle de direction. Risques pour la sécurité : Une perte de direction peut poser des risques d'accident. Mesures correctives : Nissan signalera le problème aux propriétaires par courrier et leur demandera de se rendre chez un concessionnaire avec leur véhicule, afin qu'on y inspecte les biellettes avant gauche et droite et qu'un remplacement soit effectué en cas de fléchissement des composants.

• Groupe motopropulseur#202137311 juin 2021

  207 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle, le câble du sélecteur de rapports peut se desserrer. Si cela se produit, le conducteur peut ne pas être capable de changer de vitesse ou il peut passer à la mauvaise vitesse par erreur. Cela pourrait entraîner un mouvement soudain et inattendu du véhicule. Risques pour la sécurité : Un mouvement soudain et inattendu du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la commande de la boîte de vitesses.

• Freins#20211144 mars 2021

  46 737 unités visées

  Problème Sur certains véhicules, le commutateur des feux de freinage pourrait faire défaut. Si cela se produisait, les feux de freinage pourraient ne pas s'allumer lors du serrage des freins, et il pourrait être impossible de démarrer le moteur. Risques pour la sécurité Des feux de freinage qui ne fonctionnent pas adéquatement pourraient faire en sorte que les usagers de la route ne comprennent pas bien les intentions du conducteur et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le commutateur des feux de freinage. Aussi, le concessionnaire doit poser un anneau pour protéger le commutateur.

• Feux et instruments#202040027 août 2020

  Veuillez consulter le rappel 2022-190 de Transports Canada. Problème : Sur certaines voitures, le phare droit n'a pas été aligné correctement lors de l'assemblage, ce qui pourrait réduire la visibilité lors de la conduite de nuit. Remarque : Ce rappel touche seulement les voitures munies de phares à DEL. Risques pour la sécurité : Les phares mal orientés pourraient réduire la visibilité et et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur voiture chez un concessionnaire pour remplacer le phare droit.

• Système visuel#201945913 septembre 2019

  126 195 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, le système de caméra de recul ne retourne pas au réglage par défaut lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Cela pourrait réduire la visibilité arrière si un conducteur avait réglé l'affichage de la caméra. La réglementation canadienne exige que l'image en marche arrière retourne à son réglage initial chaque fois que la caméra est mise en marche. Risque pour la sécurité : Une visibilité arrière réduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel pour la caméra de recul.

• Circuit électrique#201844022 août 2018

  13 223 unités visées

  Sur certains véhicules dotés d'un système d'allumage à clé mécanique, un ressort dans le commutateur d'allumage pourrait s'user et se briser. La clé pourrait alors passer par inadvertance de la position de mise en marche (ON) à la position accessoires (ACC) alors que le véhicule est en mouvement et couper le moteur ainsi que l'alimentation vers le système de coussins gonflables. La perte subséquente de puissance motrice, et le changement dans les forces de braquage et de freinage, pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). De plus, en cas d'accident, les sacs gonflables pourraient ne pas se déployer. Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier le numéro de lot du commutateur d'allumage et remplacer ce dernier par un nouveau commutateur, le cas échéant. Remarque : Tant que le remplacement n'aura pas été effectué, les propriétaires devraient retirer tous les articles du porte­clés de la clé d'allumage, notamment des clés ou des porte­clés supplémentaires, etc.

• Coussin gonflable#20173854 août 2017

  768 unités visées

  Le coussin gonflable du passager avant de certains véhicules pourrait ne pas se déployer correctement à cause d'un problème de fabrication. En raison d'un entreposage à long terme, la résistance à la compression du liquide de refroidissement à l'intérieur du boîtier du dispositif de gonflage du coussin gonflable pourrait être insuffisante et faire en sorte que le coussin gonflable ne se déploie pas correctement lors d'une collision justifiant le déploiement du coussin. Cela pourrait augmenter les risques de blessures au passager avant. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de gonflage du coussin gonflable du passager avant. Remarque: Le présent rappel s'ajoute au rappel 2017-215.

• Coussin gonflable#201721518 avril 2017

  1 567 unités visées

  Le coussin gonflable du passager avant de certains véhicules pourrait ne pas se déployer correctement à cause d'un problème de fabrication. En raison d'un entreposage à long terme, la résistance à la compression du liquide de refroidissement à l'intérieur du boîtier du dispositif de gonflage du coussin gonflable pourrait être insuffisante et faire en sorte que le coussin gonflable ne se déploie pas correctement lors d'une collision justifiant le déploiement du coussin. Cela pourrait augmenter les risques de blessures au passager avant. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de gonflage du coussin gonflable du passager avant.

• Coussin gonflable#201630214 juin 2016

  165 unités visées

  Dans certains véhicules, le connecteur du faisceau de câbles pour le coussin gonflable à deux générateurs de gaz (deux étapes de gonflage) du côté passager pourrait ne pas avoir été fabriqué conformément aux spécifications, ce qui lui permettrait de se débrancher partiellement du coussin gonflable. En cas d'accident, ce problème pourrait empêcher l'actionnement du deuxième générateur de gaz du coussin gonflable, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour le passager. Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules touchés afin de s'assurer que le connecteur du faisceau de câbles est branché adéquatement, ainsi que remplacer le module de coussin gonflable du côté passager et son faisceau de câbles, selon les besoins.

• Sièges et dispositifs de retenue#201617925 avril 2016

  257 130 unités visées

  Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de classification de l'occupant pourrait faire en sorte qu'un adulte sur le siège passager avant soit classifié comme un enfant ou un siège vide. Cette erreur désactiverait le coussin gonflable, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas d'accident. Correction : Pour les véhicules touchés de modèle Altima, Maxima, Murano, Rogue et Sentra, les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande des coussins gonflables et le module de commande du système de classification de l'occupant. Pour les véhicules touchés de modèle Leaf, NV200, Pathfinder, Q50 et JX35/QX60, les concessionnaires devront remplacer le module de commande électronique du système de classification de l'occupant.

• Sièges et dispositifs de retenue#201617825 avril 2016

  53 774 unités visées

  Sur certains véhicules, l'installation d'un siège pour enfants sur le siège passager avant pourrait déformer le support de la ceinture de sécurité. Par conséquent, le capteur du système de classification de l'occupant (OCS) pourrait ne pas détecter le siège pour enfants installé. En cas d'accident, le coussin gonflable ne serait pas désactivé, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront renforcer le support de la ceinture de sécurité et mettre à jour le module de commande des coussins gonflable et le module de commande électronique.

• Coussin gonflable#201549120 octobre 2015

  184 unités visées

  Certains véhicules qui ont subi un entretien dans le cadre du rappel 2014-093 ou dont le module de système de classification de l'occupant a été remplacé au cours d'un entretien pourraient comprendre un module de système de classification de l'occupant de remplacement incorrect. Un tel module incorrect nuirait à l'efficacité du système de classification de l'occupant, qui pourrait ne pas classifier adéquatement un passager adulte assis sur le siège passager avant. Cela pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de système de classification de l'occupant.

• Structure#201533423 juillet 2015

  487 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 206 – Serrures de portes et composants de retenue de porte. Une erreur de fabrication pourrait faire en sorte que la serrure avant gauche et/ou la serrure arrière gauche ne se verrouillent pas entièrement et qu'elles ne satisfassent pas aux exigences de la norme. Par conséquent, les occupants pourraient être plus susceptibles de subir des blessures lors d'un accident. De plus, les occupants qui n'ont pas bouclé leur ceinture de sécurité pourraient tomber du véhicule et subir des blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les serrures, ainsi que les remplacer au besoin.

• Coussin gonflable#201409325 mars 2014

  60 022 unités visées

  Sur certains véhicules, le logiciel du système de classification de l'occupant assis sur le siège du passager avant pourrait classifier à tort le siège du passager comme étant vide alors qu'il est occupé par un adulte. Si cela se produisait, le coussin gonflable du passager serait désactivé sans que le voyant d'avertissement ne s'allume. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le système de classification de l'occupant.

• Coussin gonflable#201307914 mars 2013

  7 796 unités visées

  Dans certains véhicules, les capteurs du système de détection d'occupant (SDO) pourraient avoir été mal fabriqués. Cela pourrait causer le mauvais fonctionnement du système et la suppression permanente du coussin gonflable du passager. Si le coussin gonflable du passager avant ne se déployait pas lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les capteurs SDO.

• Système d'alimentation en carburant#201306828 février 2013

  90 unités visées

  Sur certains véhicules, le réservoir de carburant pourrait avoir été mal fabriqué et pourrait fuir (lorsqu'il est plein). Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le réservoir à carburant.

• Circuit électrique#201142115 décembre 2011

  3 227 unités visées

  Sur certains véhicules, le revêtement de zinc appliqué sur le boulons de la borne positive de la batterie (pendant la fabrication) pourrait être plus épais que souhaité et causer une chute de tension qui pourrait provoquer des difficultés à démarrer le moteur, et endommager le module de commande du moteur, ce qui pourrait faire caler le moteur. Si le moteur calait, cela causerait une perte de propulsion qui, de concert avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la borne positive de la batterie.

• Circuit électrique#201040312 novembre 2010

  1 873 unités visées

  Sur certains véhicules, une irrégularité d'usinage de la surface de contact boulon/rondelle sur l'extrémité de câble de la borne positive de la batterie pourrait permettre l'apparition d'un espace dans la zone de contact de la borne. Cette situation pourrait produire une chute de tension qui pourrait causer des difficultés de démarrage et endommager le module de commande du moteur. Ce problème pourrait aussi faire en sorte que le moteur s'arrête pendant que le véhicule roule lentement, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'extrémité de câble de borne positive de batterie.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026