Rappels KME Panther

• Structure#20254628 septembre 2025

  172 unités visées

  Problème : Sur certains camions de pompiers, un problème à l'intérieur des ensembles de verrouillage des portières pourrait entraîner le blocage des portes. Si cela se produisait, les portières pourraient ne pas s'ouvrir. Risques pour la sécurité : Des portières qui ne peuvent pas être ouvertes pourraient ralentir la sortie du véhicule et/ou retarder l'accès des premiers répondants à l'intérieur. Cela pourrait augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Spartan Fire doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule dans un centre de services autorisé pour faire inspecter et, au besoin, faire remplacer les ensembles de verrouillage de porte.

• Freins#20236456 décembre 2023

  3 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules d'urgence, la valve d'inversion du système de freinage pneumatique pourrait ne pas fonctionner correctement. Par conséquent, il pourrait y avoir un délai avant que le frein de stationnement ne se serre. Si cela se produisait, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Ce problème empêche également le véhicule de satisfaire aux exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un délai avant le serrage du frein de stationnement pourrait entraîner un mouvement involontaire du véhicule et créer un risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : KME doit aviser les propriétaires par la poste et prendre les dispositions pour planifier une inspection de la valve d'inversion. Si la valve n'est pas conforme, elle sera remplacée.

• Freins#202351215 septembre 2023

  95 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules d'urgence, la valve d'inversion du système de freinage pneumatique pourrait ne pas fonctionner correctement. Par conséquent, il pourrait y avoir un délai avant que le frein de stationnement ne se serre. Si cela se produisait, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Ce problème empêche également le véhicule de satisfaire aux exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un délai avant le serrage du frein de stationnement pourrait entraîner un mouvement involontaire du véhicule et créer un risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Spartan Fire doit aviser les propriétaires par la poste et prendre les dispositions pour planifier une inspection de la valve d'inversion. Si la valve n'est pas conforme, elle sera remplacée.

• Direction#202260321 octobre 2022

  44 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules d'urgence, les colliers de serrage des embouts de biellette de direction pourraient se fissurer et se desserrer. Par conséquent, les filets des embouts de biellette pourraient s'endommager et l'embout pourrait se séparer, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Spartan Fire doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter Meritor pour coordonner le remplacement des colliers de serrage des embouts de biellette de direction.

• Groupe motopropulseur#202208724 février 2022

  9 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de camions de pompiers, le pignon d'entraînement de l'essieu arrière pourrait présenter un défaut qui pourrait entraîner sa rupture. Si cela se produisait, la canalisation de freins à air pourrait être endommagée et provoquer un serrage soudain des freins de stationnement. Remarque : Ce rappel ne concerne que les camions de pompiers équipés de certains essieux Meritor de la série 180. Risques pour la sécurité : Un frein de stationnement qui se serre automatiquement pendant la conduite pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, si un conducteur qui suit ne reconnaît pas le freinage du véhicule qui le précède, le risque d'accident peut également être accru. Mesures correctives : KME informera les propriétaires par courrier et organisera une inspection du pignon d'entraînement. Il sera remplacé, si nécessaire.

• Structure#201934412 juillet 2019

  23 unités visées

  Problème : Sur certains engins d'incendie construits avec une cabine personnalisée, les fusibles hydrauliques du système de levage de la cabine pourraient ne pas fonctionner correctement. Si le système de levage hydraulique tombe en panne et que la barre de verrouillage mécanique n'est pas enclenchée, la cabine risque de s'abaisser brusquement. Risques pour la sécurité : Une cabine qui s'abaisse soudainement peut créer un risque de blessure. Mesures correctives : La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec leur concessionnaire pour planifier le remplacement des fusibles hydrauliques des vérins de levage de la cabine.

• Feux et instruments#201850314 septembre 2018

  2 unités visées

  Sur certains véhicules, les feux de freinage pourraient s'activer sans que l'on ait appuyé sur les freins. Si les feux de freinage demeuraient allumés, les personnes suivants un véhicule visé pourraient ne pas savoir que le véhicule qu'elles suivent est en train de freiner, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les feux de freinage.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026