Rappels Volkswagen Golf R

• Sièges et dispositifs de retenue#202550324 septembre 2025

  165 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la ou les ceintures de sécurité avant pourraient avoir été endommagées pendant la fabrication. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient ne pas retenir une personne en place pendant un accident. Remarque : Pour le modèle Q4 E-Tron, ce rappel concerne à la fois les modèles VUS et Sportback. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives : La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la ou les ceintures de sécurité avant, au besoin.

• Système visuel#202436527 juin 2024

  13 562 unités visées

  Problème: Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait retarder l'affichage de l'image de la caméra de recul ou l'empêcher de s'afficher. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d'infodivertissement.

• Coussin gonflable#202448529 mai 2024

  4 764 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le manuel du propriétaire décrit de manière incorrecte la fonction du témoin de défaillance du coussin gonflable du passager. Risques pour la sécurité : Cette erreur n'affecte pas la sécurité ou la fonction du coussin gonflable. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. La compagnie a apporté des modifications pour s'assurer que tous les nouveaux véhicules ont un manuel du propriétaire qui décrit correctement la fonction du témoin de défaillance du coussin gonflable du passager. La compagnie demandera également aux concessionnaires d'ajouter un encart pour corriger le manuel du propriétaire de tous les véhicules invendus.

• Système visuel#20226429 novembre 2022

  3 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de modèles Golf R, le mauvais logiciel d'essuie-glaces pourrait avoir été installé pendant la production. Par conséquent, les essuie-glaces pourraient ne pas fonctionner. Risques pour la sécurité : Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas pourraient affecter la visibilité du conducteur et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie (BCM).

• Système visuel#20226302 novembre 2022

  705 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, après avoir passé en marche arrière ou activé manuellement la fonction de stationnement, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul.

• Moteur#202253321 septembre 2022

  2 477 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le radiateur pourrait ne pas être fixé correctement. Par conséquent, un tuyau de liquide de refroidissement pourrait être endommagé par contact avec la poulie de la courroie serpentine et créer une fuite de liquide de refroidissement. Si cela se produisait, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler sur la route et un voyant d'avertissement rouge pourrait s'allumer dans le groupe d'instruments. Si vous ignorez le voyant d'avertissement et poursuivez la conduite, le moteur pourrait surchauffer. Risques pour la sécurité : Une fuite de liquide de refroidissement pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route. De plus, un moteur qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour confirmer que le radiateur est fixé correctement. Si ce n'est pas le cas, le tuyau de liquide de refroidissement et la courroie serpentine seront également vérifiés pour voir s'ils présentent des signes de dommages et ils seront remplacés, au besoin.

• Coussin gonflable#202240327 juillet 2022

  202 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable avant côté passager peut se briser au déploiement du coussin lors d'une collision. Le cas échéant, il se pourrait que le coussin ne se gonfle pas complètement et que des fragments soient projetés vers les occupants du véhicule. Risques pour la sécurité : Le bris du dispositif de gonflement peut créer un risque de blessure ou de mort. Mesures correctives : Volkswagen et Audi doivent aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le module du coussin gonflable avant du côté passager.

• Système visuel#202240227 juillet 2022

  927 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le commutateur tactile qui commande le toit ouvrant pourrait être trop sensible. Par conséquent, le commutateur ne passe pas certains tests effectués en vertu de la réglementation canadienne en matière de sécurité. Risques pour la sécurité : Un toit ouvrant qui se ferme accidentellement pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller de contacter un concessionnaire pour prendre rendez-vous afin de faire remplacer le commutateur du toit ouvrant.

• Moteur#202212216 mars 2022

  1 048 unités visées

  Problème : Le couvercle du moteur peut se détacher dans certaines conditions de conduite. Si cela se produit, le couvercle du moteur pourrait entrer en contact avec les surfaces chaudes du compartiment moteur et fondre. Risques pour la sécurité : Un couvercle de moteur qui fond sur une surface chaude pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour retirer le couvercle du moteur. Volkswagen vous enverra un autre avis dès qu'un couvercle de moteur de rechange sera disponible et vous demandera d'apporter votre véhicule chez un concessionnaire pour le faire installer.

• Tissus#202132626 mai 2021

  96 497 unités visées

  Problème : Sur certains modèles, la couche de chrome pourrait s'enlever de la garniture située sur le couvercle de la boîte de vitesses. Si cela se produit, des bords coupants peuvent être créés. Risques pour la sécurité : Des bords coupants exposés peuvent entraîner des risques de coupure. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le cadre de finition du couvercle de la boîte de vitesses.

• Système d'alimentation en carburant#20186795 décembre 2018

  1 436 unités visées

  Sur certains véhicules, un raccord de canalisation à carburant sous le capot pourrait ne pas avoir été bien fixé à la canalisation d'alimentation en carburant et pourrait causer une fuite de carburant dans le compartiment du moteur. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait créer un risque d'incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le raccord de canalisation à carburant et s'assurer qu'il est bien fixé.

• Structure#201862614 novembre 2018

  305 unités visées

  Sur certains véhicules, les guides d'appuie-tête du siège arrière pourraient ne pas avoir été adéquatement soudés au châssis du siège. En cas d'accident, les appuis-tête du siège arrière pourraient ne pas demeurer en place, ce qui augmente les risques de blessures pour les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le châssis du siège arrière et, si les soudures de manchon de guidage des appuis-tête s'avèrent insuffisantes, elles devront être remplacées.

• Sièges et dispositifs de retenue#201819118 avril 2018

  112 unités visées

  Certains véhicules pourraient avoir été construits avec des sièges avant dont les manchons de guidage pour appuie-tête sont défectueux, ce qui pourrait faire en sorte que le ou les appuie-têtes ne se verrouillent pas bien. Dans le cas d'une collision, un appuie-tête mal verrouillé pourrait devenir lâche, ce qui augmenterait les risques de blessures aux occupants du véhicule. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent remplacer les manchons de guidage de l'appuie-tête des deux sièges avant.

• Coussin gonflable#201666230 décembre 2016

  1 028 unités visées

  Certains véhicules pourraient avoir été dotés de coussins gonflables et/ou de déclencheurs pour prétendeur qui ne respectent pas les spécifications. Cela pourrait empêcher les coussins gonflables et/ou les prétendeurs visés de se déployer correctement dans le cas d'une collision et augmenter ainsi les risques de blessures aux occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le coussin gonflable et/ou le prétendeur.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026