Rappels 2015 Tiffin Allegro

• Structure#201827724 mai 2018

  267 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, les rallonges de longeron de cadre de châssis pourraient ne pas soutenir adéquatement la bride-support de l'attelage de la remorque. Dans certaines conditions de chargement ou de freinage intense, l'attelage de la remorque pourrait se détacher, ce qui causerait le détachement d'une remorque ou d'un véhicule remorqué, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront effectuer une inspection et, au besoin, ajouter un dispositif d'insertion en acier pour augmenter la résistance du longeron de cadre de châssis et renforcer la fixation de l'attelage. Note : Le présent rappel remplace le rappel 2017-166. Les véhicules réparés dans le cadre du précédent rappel devront être inspectés de nouveau et peut-être subir d'autres réparations.

• Accessoires#201804624 janvier 2018

  1 653 unités visées

  Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CF/">www.kidde.com</a>.

• Structure#201716623 mars 2017

  365 unités visées

  Les prolongements de longeron de cadre de châssis de certaines autocaravanes pourraient ne pas supporter adéquatement la bride de fixation d’attelage de remorque, ce qui pourrait entraîner une séparation de l’attelage et de la remorque accroître les risques de collision pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels, dans certaines conditions de charge ou pendant un usage intense des freins. Mesure corrective : les concessionnaires doivent accroître la capacité de soutien structural de l’attelage en installant des supports de revêtement de prolongement de longeron et en ajoutant des goussets aux brides de prolongement inférieures.

• Suspension#201659525 novembre 2016

  5 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, Le support de fixation de la barre stabilisatrice avant peut ne pas être adéquatement ajusté à la surface de fixation de l’essieu. Cela pourrait entraîner une flexion ou un desserrage des boulons de fixation, une séparation de la barre, une diminution de la tenue de route et une augmentation des risques d’accident pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : Les détaillants nord-américains de camions Daimler doivent modifier la surface de fixation.

• Circuit électrique#201659425 novembre 2016

  44 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, lorsque la pédale d'accélération est relâchée, le capteur associé de cette pédale pourrait ne pas se remettre à zéro, ce qui empêcherait le frein moteur de s'actionner comme prévu. Ce problème pourrait accroître les distances de freinage et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les installations d'entretien autorisées de Daimler Trucks North America devront remplacer la pédale d'accélération.

• Freins#201659325 novembre 2016

  46 unités visées

  Sur certaines autocaravanes munies d'une pédale de commande au pied plus lourde, ajustable selon le poids, le signal d'actionnement du frein acheminé vers le feux de freinage de l'autocaravane et vers certains dispositifs remorqués pourrait ne pas se désactiver lorsque les freins de service sont relâchés. Cela pourrait faire en sorte que les feux de freinage de l'autocaravane demeurent allumés et que les usagers de la route suivant les véhicules visés ne connaissent pas les intentions du conducteur, ce qui augmenterait les risques d'accident. De plus, si les freins d'un véhicule remorqué demeurent serrés, cela pourrait occasionner une perte de la maîtrise du véhicule. Ces deux situations pourraient augmenter le risque d'accident causant des blessures et/ou des dommages matériels. Les installations d'entretien autorisées de Daimler Trucks North America devront remplacer le ressort de torsion de la pédale par un ressort amélioré.

• Direction#201659225 novembre 2016

  2 unités visées

  Dans certaines autocaravanes munies de boîtiers de direction montés sur l'essieu avant, un séparateur incorrect pourrait avoir été installé, ce qui pourrait causer une usure au fil du temps. Cette usure pourrait provoquer une perte du raccordement mécanique entre le volant et les roues de l'essieu avant. Ce problème pourrait causer une perte de contrôle de la direction, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les autocaravanes touchées, ainsi que remplacer les boîtiers de direction suspects. Remarque : Les propriétaires ne doivent pas conduire leur autocaravane jusqu'à ce qu'un boîtier de direction de rechange soit disponible.

• Direction#201630514 juin 2016

  26 unités visées

  Dans certaines autocaravanes munies de boîtiers de direction montés sur l'essieu avant, un séparateur incorrect pourrait avoir été installé, ce qui pourrait causer une usure au fil du temps. Cette usure pourrait provoquer une perte du raccordement mécanique entre le volant et les roues de l'essieu avant. Ce problème pourrait causer une perte de contrôle de la direction, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les autocaravanes touchées, ainsi que remplacer les boîtiers de direction suspects. Remarque : Les propriétaires ne doivent pas conduire leur autocaravane jusqu'à ce qu'un boîtier de direction de rechange soit disponible.

• Accessoires#201603526 janvier 2016

  1 093 unités visées

  Sur certaines autocaravanes munies de marches d'entrée électriques Lippert Components Inc., un boulon interne sur les marches qui relie l'engrenage aux marches pourrait se briser. Par conséquent, l'engrenage se séparerait des marches, ce qui pourrait faire en sorte que les marches s'immobilisent dans une position imprévue et semblent lâches ou instables. Si les marches deviennent instables, une personne se trouvant sur celles-ci pourrait tomber, ce qui causerait des blessures. Correction : Les concessionnaires devront installer un support de retenue des marches afin de renforcer le mécanisme de fonctionnement. De plus, tous les boulons du mécanisme devront être remplacés.

• Suspension#20154619 octobre 2015

  21 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, le joint à rotule de suspension avant indépendant pourrait se détacher du bras de suspension inférieur en raison d'un défaut de fabrication. Cela pourrait causer une perte de contrôle de la direction, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront effectuer une inspection et effectuer des réparations au besoin.

• Accessoires#20152422 juin 2015

  5 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, le contrôleur de glissement de la pièce coulissante pourrait faire défaut suite à une infiltration d'humidité. Cela pourrait mettre en marche le contrôleur pendant que le véhicule se déplace, augmentant le risque d'accident causant des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront installer un relais pour débrancher la source d'alimentation du contrôleur en cas de court-circuit.

• Étiquette#201457618 décembre 2014

  35 unités visées

  Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité ne contient pas le bon poids technique maximal sous essieu (PTMSE) pour l'essieu avant. Un PTMSE incorrect de 17 000 lb pour des autobus de 45 pi et de 16 600 lb pour des autobus de 37 et de 40 pi figure sur l'étiquette. Le bon PTMSE serait de 16 000 lb et de 15 000 lb, respectivement. Un PTMSE incorrect pourrait entraîner une surcharge du véhicule, ce qui pourrait nuire à son comportement routier et augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Des étiquettes modifiées devront être envoyées par la poste aux propriétaires des véhicules touchés, de même que des instructions pour bien poser l'étiquette.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• EQUIPMENT#17V841000en anglais seulement22 décembre 2017

  Tiffin Motorhomes, Inc. (Tiffin) is recalling certain 2009-2018 Allegro and Allegro RED, Bus and Phaeton vehicles, 2009-2010 Bay vehicles, 2011-2018 Breeze vehicles, and 2009-2015, and 2017-2018 Zephyr vehicles. These motorhomes are equipped with Kidde Plastic-Handle or Push Button 'Pindicator' Fire Extinguishers that may become clogged, preventing the extinguisher from discharging as expected or excessive force may be needed to activate the extinguisher. Additionally, in certain models, the nozzle may detach from the valve assembly with enough force that it could cause injury and also render the product inoperable. For a full list of the affected fire extinguisher models visit: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf

  Risque: In the event of a fire, if the fire extinguisher does not function properly, it can increase the risk of injury.

  Correctif: Tiffin will notify owners, and instruct them to contact Kidde for a replacement fire extinguisher, free of charge. The recall began on February 5, 2018. Owners may contact Kidde customer service toll-free at 1-855-262-3540, or online at www.kidde.com and click on "Product Safety Recall" for more information. Owners may also contact Tiffin customer service at 1-256-356-8661.

• EQUIPMENT:OTHER:LABELS#16V692000en anglais seulement26 septembre 2016

  Tiffin Motorhomes, Inc. (Tiffin) is recalling certain model year 2015-2017 Allegro Open Road motorhomes manufactured April 1, 2015, to September 16, 2016. The affected vehicles have a tow hitch with a weight capacity sticker that may indicate an incorrect weight capacity.

  Risque: If the hitch is loaded to the weight on sticker, the hitch may fail and the towed vehicle can separate from the motorhome, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Tiffin will notify owners, and send them a corrected label to replace the incorrect label, free of charge. The recall began on October 31, 2016. Owners may contact Tiffin customer service at 1-256-356-8661. Tiffin's number for this recall is TIF-104.

• STEERING:GEAR BOX:MOUNTING BRACKET#16V397000en anglais seulement2 juin 2016

  Tiffin Motorhomes is recalling certain model year 2014-2016 Allegro Phaeton and 2015-2016 Allegro Bus trucks manufactured October 1, 2014 to August 1, 2015, equipped with certain ZF RL77 / 80EM independent front steering axles equipped with Bosch 8018 steering boxes. The boxes were manufactured using incorrect internal spacers that can cause premature wear in the connection between the steering wheel and the front axle.

  Risque: The steering wheel's connection to the front axle could fail resulting in a sudden loss of steering ability, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Tiffin will notify owners, and dealers will inspect and replace the steering box if necessary, free of charge. Owners are urged not to drive their vehicles until they have been inspected. The recall began on August 17, 2016. Owners may contact Tiffin customer service at 1-256-356-8661.

• EQUIPMENT:RECREATIONAL VEHICLE/TRAILER#15V880000en anglais seulement28 décembre 2015

  Tiffin Motorhomes (Tiffin) is recalling certain model year 2007-2015 motorhomes manufactured May 1, 2007, to December 31, 2014, equipped with certain Coachstep Double and Triple Electric Steps. The bolt that attaches the fan gear assembly to the steps may fracture allowing the fan gear to disengage from the steps. As a result, the steps may not remain in the expected position and may become unstable.

  Risque: Unstable entry and exit steps increase the risk of injury.

  Correctif: Dealers will install a retainer bracket on the double step assemblies and the Coachstep Linkage Assembly will be replaced and a retainer bracket will be installed on the trip step assemblies. The recall began on Ferbuary 10, 2016. Owners may contact Tiffin customer service at 1-256-356-8661, or Lippert customer service at 1-574-537-8900.

• EQUIPMENT:RECREATIONAL VEHICLE/TRAILER#15V297000en anglais seulement19 mai 2015

  Tiffin Motorhomes, Inc.(Tiffin) is recalling certain model year 2015 Allegro Red 36 QSA, Allegro Red 38 QBA, Phaeton 40 QBH, and Phaeton 40 QKH motorhomes manufactured April 22, 2014, to May 8, 2015. In the affected vehicles, moisture may enter the slide-out controller and cause the "switch out" connection to short, and cause the motorhome slide-out section to extend while the motorhome is moving.

  Risque: If the slide-out opens during transit, there is an increased risk of a vehicle crash.

  Correctif: Tiffin will notify owners, and dealers will install a relay to disconnect the power source of the slide-out, free of charge. The recall began on June 16, 2015. Owners may contact Tiffin customer service at 1-256-356-8661.