Comment savoir si un rappel vise mon 2027 Thomas Built SAF-T-Liner C2 School BUS?

Les rappels sont associés par marque, modèle et année-modèle, mais plusieurs ne visent que certaines plages de NIV. Confirmez auprès de votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez la base officielle de Transports Canada ou de la NHTSA.

Les réparations de rappel sont-elles gratuites?

Oui. Au Canada comme aux États-Unis, le fabricant doit corriger sans frais un défaut visé par un rappel, chez un concessionnaire franchisé.

RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2027 Thomas Built SAF-T-Liner C2 School BUS

Q: Le 2027 Thomas Built SAF-T-Liner C2 School BUS fait-il l'objet de rappels?

Transports Canada inscrit 4 campagnes et la NHTSA américaine 0 pour le 2027 Thomas Built SAF-T-Liner C2 School BUS. Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

4 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2027 Thomas Built SAF-T-Liner C2 School BUS auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens: 04
Rappels américains: 00
Total des campagnes: 04

Rappels de Transports Canada

Système d'alimentation en carburant#202639010 août 2026
2 578 unités visées
Problème : Sur certains autobus scolaires, la fixation du système d'alimentation en carburant et le matériau utilisé pour la cage de protection du réservoir de carburant pourraient ne pas répondre à certaines exigences de la réglementation canadienne. Par conséquent, du carburant pourrait fuir lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant lors d'un accident peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus scolaire dans un centre de service autorisé de DTNA afin de modifier la zone du réservoir de carburant.
Feux et instruments#20261829 avril 2026
326 unités visées
Problème : Sur certains autobus scolaires, le conducteur pourrait heurter involontairement l'interrupteur de la porte. Par conséquent, les feux d'avertissement pourraient s'éteindre et le bras du panneau d'arrêt pourrait se rétracter. Risques pour la sécurité : Des feux d'avertissement et un bras de panneau d'arrêt qui ne fonctionnent pas pourraient accroître le risque de blessure pour les passagers qui montent et descendent de l'autobus. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus scolaire dans un centre de service autorisé DTNA pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande électronique.
Chaufferette et dégivreur#202608324 février 2026
1 unités visées
Problème : Sur un autobus scolaire, la ou les conduites de la chaufferette pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, la ou les conduites pourraient faire défaut et du liquide de refroidissement pourrait s'écouler à l'intérieur de l'autobus. Risques pour la sécurité : Une fuite de liquide de refroidissement pourrait créer un risque de brûlure. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus scolaire dans un centre de service autorisé DTNA pour inspecter et, au besoin, remplacer la ou les conduites de la chaufferette.
Sièges et dispositifs de retenue#20256789 décembre 2025
131 unités visées
Problème : Sur certains autobus scolaires, les rétracteurs du dispositif d'immobilisation de fauteuil roulant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les rétracteurs pourraient ne pas se verrouiller automatiquement. Si cela se produisait, le fauteuil roulant pourrait ne pas être fixé correctement et il pourrait se déplacer en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Un fauteuil roulant qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Daimler Truck North America (DTNA) recommande de s'assurer que le fauteuil roulant est correctement fixé en essayant de le déplacer avant de conduire, et ce, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. DTNA doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus scolaire à un centre de service autorisé de DTNA pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les rétracteurs de fauteuil roulant.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
Base de données des défauts et rappels — Transports Canada

Vérifier un NIV de 2027 Thomas Built SAF-T-Liner C2 School BUS

Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.

Sources de données et limites de couverture →