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RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2024 Thomas Built SAF-T-Liner C2 School BUS

5 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2024 Thomas Built SAF-T-Liner C2 School BUS auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
05
Rappels américains
00
Total des campagnes
05

Rappels de Transports Canada

05
  • Système d'alimentation en carburant#2026390

    2 578 unités visées

    Problème : Sur certains autobus scolaires, la fixation du système d'alimentation en carburant et le matériau utilisé pour la cage de protection du réservoir de carburant pourraient ne pas répondre à certaines exigences de la réglementation canadienne. Par conséquent, du carburant pourrait fuir lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant lors d'un accident peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus scolaire dans un centre de service autorisé de DTNA afin de modifier la zone du réservoir de carburant.

  • Structure#2023660

    62 unités visées

    Problème : Sur certains autobus scolaires, le panneau de cloison intérieur arrière pourrait ne pas avoir été fixé correctement. Par conséquent, les autobus pourraient ne pas satisfaire aux exigences de résistance des joints de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un joint de carrosserie qui n'est pas suffisamment résistant pourrait augmenter les risques de blessures en cas de collision. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus chez un centre de service autorisé de DTNA pour faire ajouter des fixations aux joints de panneau de cloison arrière.

  • Structure#2023540

    1 892 unités visées

    Problème : Sur certains autobus scolaires, les dispositifs de fixation du loquet de la porte de sortie de secours arrière pourraient se desserrer et se détacher. Si cela se produisait et que la porte est poussée, la porte pourrait s'ouvrir soudainement. Risques pour la sécurité : Une porte de sortie de secours qui s'ouvre soudainement pourrait augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. DTNA vous recommande de communiquer immédiatement avec eux si vous remarquez un boulon manquant lors de votre inspection quotidienne avant le départ.

  • Structure#2023276

    2 013 unités visées

    Problème : Sur certains autobus scolaires, les panneaux de carrosserie latéraux intérieurs arrière pourraient ne pas avoir été fixés correctement. Par conséquent, les autobus pourraient ne pas satisfaire aux exigences de résistance des joints fixées par la réglementation canadienne. Remarque : Ce rappel vise les modèles d'autobus scolaires Saf-T-Liner C2 et les modèle d'autobus scolaires électriques Saf-T-Liner C2 Jouley. Risques pour la sécurité : Un joint de panneau qui n'est pas assez résistant pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service autorisé de DTNA pour faire ajouter d'autres dispositifs de fixation aux joints de panneau de carrosserie latéraux intérieurs arrières.

  • Structure#2023274

    4 unités visées

    Problème : Sur un petit nombre d'autobus scolaires, le(s) panneau(x) de carrosserie latéraux extérieurs pourraient ne pas avoir été fixés correctement. Par conséquent, les autobus pourraient ne pas satisfaire aux exigences de résistance des joints fixées par la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un joint de panneau qui n'est pas assez résistant pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus chez un centre de service autorisé de DTNA pour faire ajouter d'autres dispositifs de fixation aux joints de panneau de carrosserie latéraux extérieurs arrières.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

00

Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de 2024 Thomas Built SAF-T-Liner C2 School BUS

Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.

Sources de données et limites de couverture →