Comment savoir si un rappel vise mon 2011 Setra S417TC?

Les rappels sont associés par marque, modèle et année-modèle, mais plusieurs ne visent que certaines plages de NIV. Confirmez auprès de votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez la base officielle de Transports Canada ou de la NHTSA.

Les réparations de rappel sont-elles gratuites?

Oui. Au Canada comme aux États-Unis, le fabricant doit corriger sans frais un défaut visé par un rappel, chez un concessionnaire franchisé.

RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2011 Setra S417TC

Q: Le 2011 Setra S417TC fait-il l'objet de rappels?

Transports Canada inscrit 6 campagnes et la NHTSA américaine 0 pour le 2011 Setra S417TC. Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

6 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2011 Setra S417TC auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens: 06
Rappels américains: 00
Total des campagnes: 06

Rappels de Transports Canada

Structure#202139023 juin 2021
2 unités visées
Problème : Dans certains autobus, les soudures rattachant les volets de compartiment moteur aux charnières de montage peuvent se fissurer au fil du temps et faire en sorte que les volets se séparent des véhicules. Risques pour la sécurité : Un volet de compartiment moteur qui se sépare d'un véhicule peut accroître les risques d'accident et heurter une personne ou un véhicule. Mesures correctives : Daimler Coaches North America signalera le problème aux propriétaires par courrier et leur demandera de se rendre chez un concessionnaire avec leur véhicule, afin que des câbles de retenue soient fixés aux volets de compartiment moteur.
Sièges et dispositifs de retenue#201602318 janvier 2016
2 unités visées
Sur certains autobus munis d'un siège de conducteur Recaro ERGO-M, il pourrait manquer des soudures sur la structure du siège. Par conséquent, les ancrages de ceinture de sécurité pourraient se détacher de la structure du siège en cas d'accident, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le siège afin de vérifier s'il manque des soudures et, au besoin, remplacer les supports en J.
Circuit électrique#201424924 juin 2014
5 unités visées
Sur certains autobus, une surcharge électrique pourrait se produire dans l'unité de contrôle des feux antibrouillard et des phares de virage. Cela pourrait résulter en un incendie augmentant les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'unité de contrôle. Note : Le présent rappel remplace le rappel de TC numéro 2013-326.
Circuit électrique#201337530 octobre 2013
69 unités visées
Sur certains véhicules munis d'un convertisseur ou d'un égalisateur de batterie Sure Power, l'égalisateur ou le convertisseur pourrait connaître un court-circuit interne, ce qui résulterait en un risque de surchauffe, de production de fumée ou d'incendie. Cela pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : On devra fournir aux propriétaires des pièces de rechange, ainsi que des instructions indiquant comment effectuer les réparations. Le fabricant pourrait aussi effectuer les réparations sur place.
Circuit électrique#201332625 septembre 2013
2 unités visées
Sur certains autobus, une surcharge électrique pourrait se produire dans l'unité de contrôle des feux antibrouillard et des phares de virage. Cela pourrait résulter en un incendie augmentant les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'unité de contrôle.
Autres#201313223 avril 2013
5 unités visées
Dans certains autocars, de l'humidité peut s'infiltrer dans le culot du télédiagnostic (dans le compartiment moteur), causant de la corrosion qui pourrait mener à un court-circuit électrique. Un court-circuit électrique pourrait mettre le feu au véhicule, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront enlever ce culot du télédiagnostic redondant et tout câblage connexe.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
Base de données des défauts et rappels — Transports Canada

Vérifier un NIV de 2011 Setra S417TC

Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.

Sources de données et limites de couverture →