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RAPPELS — SETRA S417TC

Rappels Setra S417TC

Années-modèles 2011–2012 du Setra S417TC visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.

Choisir une année-modèle

Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.

Rappels de Transports Canada

06
  • Structure#2021390

    2 unités visées

    Problème : Dans certains autobus, les soudures rattachant les volets de compartiment moteur aux charnières de montage peuvent se fissurer au fil du temps et faire en sorte que les volets se séparent des véhicules. Risques pour la sécurité : Un volet de compartiment moteur qui se sépare d'un véhicule peut accroître les risques d'accident et heurter une personne ou un véhicule. Mesures correctives : Daimler Coaches North America signalera le problème aux propriétaires par courrier et leur demandera de se rendre chez un concessionnaire avec leur véhicule, afin que des câbles de retenue soient fixés aux volets de compartiment moteur.

  • Sièges et dispositifs de retenue#2016023

    2 unités visées

    Sur certains autobus munis d'un siège de conducteur Recaro ERGO-M, il pourrait manquer des soudures sur la structure du siège. Par conséquent, les ancrages de ceinture de sécurité pourraient se détacher de la structure du siège en cas d'accident, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le siège afin de vérifier s'il manque des soudures et, au besoin, remplacer les supports en J.

  • Circuit électrique#2014249

    5 unités visées

    Sur certains autobus, une surcharge électrique pourrait se produire dans l'unité de contrôle des feux antibrouillard et des phares de virage. Cela pourrait résulter en un incendie augmentant les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'unité de contrôle. Note : Le présent rappel remplace le rappel de TC numéro 2013-326.

  • Circuit électrique#2013375

    69 unités visées

    Sur certains véhicules munis d'un convertisseur ou d'un égalisateur de batterie Sure Power, l'égalisateur ou le convertisseur pourrait connaître un court-circuit interne, ce qui résulterait en un risque de surchauffe, de production de fumée ou d'incendie. Cela pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : On devra fournir aux propriétaires des pièces de rechange, ainsi que des instructions indiquant comment effectuer les réparations. Le fabricant pourrait aussi effectuer les réparations sur place.

  • Circuit électrique#2013326

    2 unités visées

    Sur certains autobus, une surcharge électrique pourrait se produire dans l'unité de contrôle des feux antibrouillard et des phares de virage. Cela pourrait résulter en un incendie augmentant les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'unité de contrôle.

  • Autres#2013132

    5 unités visées

    Dans certains autocars, de l'humidité peut s'infiltrer dans le culot du télédiagnostic (dans le compartiment moteur), causant de la corrosion qui pourrait mener à un court-circuit électrique. Un court-circuit électrique pourrait mettre le feu au véhicule, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront enlever ce culot du télédiagnostic redondant et tout câblage connexe.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de Setra S417TC

Sources de données et limites de couverture