Rappels Polaris Ranger XP 1000

• Circuit électrique#20254669 septembre 2025

  464 unités visées

  Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, le faisceau de câbles du châssis et/ou le câble de l'alternateur pourraient ne pas avoir été acheminés correctement. Par conséquent, ils pourraient s'endommager par contact avec la borne négative de la batterie et provoquer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Polaris doit fournir aux propriétaires les précautions à prendre et recommander de stationner leur VUTT à l'extérieur et loin des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour effectuer l'inspection de la connexion de la batterie. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous chez un concessionnaire Polaris afin de faire vérifier la connexion de la batterie. Le concessionnaire doit inspecter et, si besoin, réacheminer le câblage et le câble de l'alternateur. Le câble de l'alternateur sera remplacé au besoin.

• Sièges et dispositifs de retenue#202519410 avril 2025

  24 unités visées

  Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, les boulons qui fixent les ancrages inférieurs des ceintures de sécurité pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient se desserrer ou se détacher. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains modèles NorthStar Edition Premium et Ultimate. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui se détache pourrait augmenter les risques de blessure. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Polaris fournira des instructions sur la façon d'inspecter les boulons des ancrages des ceintures de sécurité avant la conduite. Si des boulons sont desserrés, Polaris recommande de ne pas utiliser le VUTT jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur VUTT chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, resserer les boulons des ancrages des ceintures de sécurité.

• Sièges et dispositifs de retenue#202445812 août 2024

  132 unités visées

  Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, le ou les supports de ceinture de sécurité du passager avant et arrière pourraient ne pas avoir été correctement soudés. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient se détacher. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui se détache pourrait créer un risque accru de blessures. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Polaris recommande de ne pas transporter de passagers jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur côte à côte chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire remplacer la ou les barres transversales de ceinture de sécurité.

• Freins#202353228 septembre 2023

  40 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules côte à côte, les conduites de frein situées au centre pourraient ne pas avoir été installées correctement. Par conséquent, les freins arrière pourraient demeurer pressurisés pendant l'utilisation et surchauffer. Cela pourrait réduire la performance des freins. Risques pour la sécurité : Une diminution de la performance des freins pourrait accroître la distance de freinage et augmenter les risques d'accident. De plus, des freins qui surchauffent pourraient créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule de type côte à côte chez un concessionnaire pour faire inspecter, et au besoin, remplacer les conduites de frein. Polaris recommande aux propriétaires de ne pas conduire leur côte à côte jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

• Système d'alimentation en carburant#202272216 décembre 2022

  517 unités visées

  Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, le raccord de sortie de la pompe à carburant pourrait se mettre à fuir. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur VUTT chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire remplacer la pompe à carburant. Polaris demande aux propriétaires de ne pas utiliser les VUTT visés par ce rappel tant qu'ils n'auront pas été réparés.

• Groupe motopropulseur#202178220 décembre 2021

  4 501 unités visées

  Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, la pédale d'accélérateur peut ne pas reprendre sa position lorsqu'elle est relâchée. Par conséquent, la manette des gaz pourrait se coincer en position ouverte. Remarque : Le présent remplace le rappel R-21-01 (rappel 2021-008 de Transports Canada). Les véhicules qui ont été inspecté dans le cadre de ce rappel doivent aussi subir cette deuxième réparation si la pédale d'accélérateur n'a pas été remplacée. Risques pour la sécurité : Une manette des gaz qui se coince en position ouverte pourrait causer une perte de maîtrise et créer un risque d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et vous demander d'apporter votre VUTT chez un concessionnaire pour remplacer la pédale d'accélérateur. Pour réduire le risque de sécurité, l'entreprise vous recommande d'éviter de conduire votre VUTT jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

• Groupe motopropulseur#202100814 janvier 2021

  1 540 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le no 2021-782 de Transports Canada. Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, la pédale d'accélérateur peut ne pas reprendre sa position lorsqu'elle est relâchée. Par conséquent, la manette des gaz pourrait se coincer en position ouverte. Risques pour la sécurité : Une manette des gaz qui se coince en position ouverte pourrait causer une perte de maîtrise et créer un risque d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et vous demander d'apporter votre VUTT chez un concessionnaire pour inspecter et, au besoin, remplacer la pédale d'accélérateur. Pour réduire le risque de sécurité, l'entreprise vous recommande d'éviter de conduire votre VUTT jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

• Groupe motopropulseur#202016817 avril 2020

  514 unités visées

  Problème : Il se peut que l'embrayage de certains VTT côte-à-côte demeure enclenchée lorsque le véhicule ralentit. Dans cette situation, le véhicule peut continuer d'avancer même si on relâche la commande de gaz, causant potentiellement le déplacement indésiré du véhicule. Risque pour la sécurité : Le déplacement indésiré du véhicule peut augmenter le risque de blessure ou de collision. Mesures correctives : Vous devriez cesser immédiatement de conduire votre VTT côte-à-côte. Polaris informera les propriétaires par courrier et les informera de ne pas conduire leur véhicule d'ici à ce que les réparations à la suite d'un rappel aient été effectuées. Les mesures correctives relatives à ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Moteur#20201412 avril 2020

  1 326 unités visées

  Problème : Sur certains VUTT côte à côte, le logiciel qui contrôle la manette des gaz présente un problème. Si le moteur cale et est redémarré sans que la clé de contact ait été mise à la position d'arrêt (OFF), la manette des gaz pourrait ne pas se remettre en mode de ralenti. Si le levier de vitesse est réglé à un rapport lorsque le moteur est redémarré, le véhicule pourrait accélérer soudainement. Risque pour la sécurité : Un véhicule qui accélère soudainement lors de son démarrage pourrait créer un risque d'accident. Mesure corrective : Polaris avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel du moteur. Polaris vous conseille de ne pas conduire votre véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

• Sièges et dispositifs de retenue#201967431 décembre 2019

  378 unités visées

  Problème : Sur certains VTT côte-à-côte, le rétracteur de la ceinture de sécurité pourrait avoir une pièce manquante, ce qui pourrait faire en sorte que la ceinture de sécurité ne fonctionne pas comme prévu. En effet, la ceinture de sécurité pourrait ne pas retenir correctement un passager en cas de collision. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement peut augmenter les risques de blessures pour les passagers lors d'une collision. Mesures correctives : Les consommateurs doivent immédiatement cesser d'utiliser leur véhicule et appeler leur concessionnaire pour planifier une inspection. Polaris avisera les concessionnaires et communiquera avec les propriétaires inscrits par la poste et par courriel, si possible. Polaris demandera aux propriétaires et aux concessionnaires de vérifier le code du lot de la ceinture de sécurité du VTT. Les propriétaires doivent cesser d'utiliser leur véhicule si le code du lot se trouve dans la plage identifiée. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours de finalisation.

• Système d'alimentation en carburant#201965320 décembre 2019

  196 unités visées

  Problème : Sur certains VTT côte-à-côte, la conduite de carburant pourrait avoir été mal acheminée. Si une courroie d'entraînement se casse ou tombe en panne, cela pourrait endommager la conduite de carburant et causer une fuite de carburant. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'acheminement de la conduite de carburant. Les concessionnaires réachemineront la conduite de carburant et remplaceront les pièces au besoin.

• Système d'alimentation en carburant#201951611 octobre 2019

  3 334 unités visées

  Problème : Sur certains VTT côte à côte, si une courroie d'embrayage se brise et s'effiloche, des parties de la courroie pourraient s'enrouler autour de l'embrayage secondaire et endommager la conduire de carburant. Cela pourrait aussi causer une fuite de carburant. Risque pour la sécurité : Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu. Mesure corrective : Polaris avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire ajouter une bride sur le dispositif de retenue de conduit de sortie, afin de protéger la conduite de carburant.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026