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RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2024 Peterbilt 579

11 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2024 Peterbilt 579 auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
04
Rappels américains
07
Total des campagnes
11

Rappels de Transports Canada

04
  • Haute tension#2025150

    47 unités visées

    Problème : Sur certains camions électriques, les contacteurs du système d'alimentation à haute tension pourraient s'ouvrir. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule et remplacer un faisceau de câbles.

  • Groupe motopropulseur#2024161

    5 051 unités visées

    Problème : Sur certains camions, les fils dans le levier de commande des vitesses du côté droit pourraient ne pas être correctement branchés. Par conséquent, il pourrait être impossible de réenclencher une vitesse après s'être immobilisé. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance au niveau des roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, remplacer le levier de commande des vitesses du côté droit.

  • Direction#2024036

    2 651 unités visées

    Problème : Sur certains camions, le boîtier de direction pourrait avoir été mal assemblé. Par conséquent, le boîtier de direction pourrait se briser et causer une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter le numéro de série du boîtier de direction, et le remplacer au besoin.

  • Système d'alimentation en carburant#2023530

    11 unités visées

    Problème : Sur certains camions dont le réservoir d'air comprimé est situé derrière le réservoir de carburant, les boulons en U qui fixent le réservoir d'air comprimé au côté du châssis pourraient être trop longs. Par conséquent, un boulon pourrait endommager le réservoir de carburant et provoquer une fuite de carburant. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter l'espace entre les boulons en U qui fixent le réservoir d'air comprimé au côté du châssis. Si les boulons sont trop longs, le concessionnaire coupera l'excès de longueur. Si le réservoir de carburant est endommagé par le contact avec un boulon, il sera remplacé.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

07
  • EXTERIOR LIGHTING:LIGHTING CONTROL MODULE:SOFTWARE#25V436000en anglais seulement

    PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2024-2026 Kenworth T480, T680, T880, W990, Peterbilt 520, 536, 537, 548, 567, 579, 589, 2025 Kenworth T180, Peterbilt 535, 2025-2026 Kenworth T280, T380 and L770 vehicles. The tail brake light, upper and lower beam headlights, reverse light, and turn signal may not illuminate as intended. In addition, the lift axles, if lowered, may revert to a raised position, or oscillate up and down when the signal warning lights are activated. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 108, "Lamps, Reflective Devices and Associated Equipment."

    Risque: Delayed and unsteady headlights can result in insufficient illumination of the road, decreasing the driver's visibility and increasing the risk of a crash. In addition, an unexpected position change of the lift axles may increase the risk of injury.

    Correctif: Dealers will update the VCU software, free of charge. Owner letters were mailed August 19, 2025. Owners may contact Kenworth's customer service at 1-425-828-5888 and Peterbilt's customer service at 1-940-591-4220. PACCAR's number for this recall is 25PACF.

  • ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM#25V181000en anglais seulement

    PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2022-2025 Peterbilt 520, 579, and 2021-2025 Kenworth T680 trucks. The high voltage (HV) contactors may open, causing a sudden loss of high voltage and a loss of drive power.

    Risque: A loss of drive power increases the risk of a crash.

    Correctif: Dealers will update the software and replace the electrical harness, free of charge. Owner notification letters were mailed May 13, 2025. Owners may contact Peterbilt's customer service at 1-940-591-4220 and Kenworth's customer service at 1-425-828-5888. PACCAR's numbers for this recall are 25PBC and 25KWC.

  • SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE#24V915000en anglais seulement

    PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2021-2025 Peterbilt and Kenworth vehicles, equipped with Bendix EC80 Advanced Electronic Control Units (ECU). Please see the recall report for a complete list of models. Electrical noise and low signal to the power line carrier may cause the ECU to incorrectly process commands or stop functioning.

    Risque: Safety systems that depend on the ECU (Automatic Traction Control, ABS, Electronic Stability Control, Active Cruise Control, and Collison Mitigation System) may not function properly or at all, increasing the risk of a crash.

    Correctif: Dealers will reprogram the ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed February 3, 2025. Owners may contact Kenworth's customer service at 1-425-828-5888 and Peterbilt's customer service at 1-940-591-4220. PACCAR's numbers for this recall are 24KWL and 24PBL.

  • POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:LEVER AND LINKAGE:COLUMN SHIFT#24V190000en anglais seulement

    PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2021-2024 Peterbilt 365, 367, 389, 535, 536, 537, 548, 567, 579, and 2021-2025 Kenworth T180, T280, T380, T480, T680, T880 and W990 trucks. The right-hand gear shifter stalk connectors may have been improperly crimped, resulting in a loss of communication.

    Risque: A loss of communication between the gear shifter and the transmission may result in the vehicle becoming disabled after coming to a stop, increasing the risk of a crash.

    Correctif: Dealers will inspect and replace the gear shifter assembly as necessary, free of charge. Owner letters were mailed December 15, 2025, then phased after that. Owners may contact Kenworth customer service at 1-425-828-5888 or Peterbilt customer service at 1-940-591-4220. PACCAR's numbers for this recall are 24PBE and 24KWE.

  • STEERING#24V044000en anglais seulement

    PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2024-2025 Kenworth T280, T380, T480, T680, T880, L770, W990, and 2024-2025 Peterbilt 389, 520, 535, 536, 537, 548, 567, 579, 589 trucks. The steering gear assemblies may have been assembled incorrectly with fewer recirculating balls than are required, which may result in a loss of steering control.

    Risque: A loss of steering control increases the risk of a crash.

    Correctif: Dealers will inspect and replace the steering gears as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 20, 2024. Owners may contact Peterbilt customer service at 1-940-591-4220 and/or Kenworth customer service at 1-425-828-5888. PACCAR's numbers for this recall are 24PBC and 24KWC.

  • FUEL SYSTEM, DIESEL:STORAGE:TANK ASSEMBLY#23V653000en anglais seulement

    PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2021-2024 Peterbilt 579 and 567 trucks. The U-bolts that attach the air tank to the chassis may contact the fuel tank and over time, wear a hole in the tank.

    Risque: A punctured fuel tank can leak fuel, increasing the risk of a fire.

    Correctif: Dealers will inspect and trim the U-bolts, and replace the fuel tank as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed November 3, 2023. Owners may contact Peterbilt's customer service at 1-940-591-4220. PACCAR's number for this recall is 23PBH.

  • PARKING BRAKE#23V185000en anglais seulement

    PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2023-2024 Peterbilt 579 trucks. The Intellipark Tractor Park Valve Module (PVM) may intermittently become stuck in the un-parked position and fail to move into the park position when the park switch is activated.

    Risque: A PVM that fails to move into park can cause a vehicle rollaway, increasing the risk of a crash.

    Correctif: Dealers will replace the PVM with a new corrected part, free of charge. Owner notification letters were mailed June 12, 2023. Owners may contact PACCAR's customer service at 1-940-591-4220. PACCAR's number for this recall is 23PBC.

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

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