RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2016 Peterbilt 325
2 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2016 Peterbilt 325 auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 01
- Rappels américains
- 01
- Total des campagnes
- 02
Rappels de Transports Canada
01- Direction#2017461
281 unités visées
Dans certains véhicules, l'écrou crénelé et la goupille fendue sur l'essieu directeur pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, la biellette de direction pourrait devenir lâche dans l'essieu directeur, ce qui provoquerait un son audible et/ou une direction lâche. Si le véhicule est utilisé dans cet état, la biellette de direction pourrait se détacher du joint d'articulation, ce qui causerait une perte complète de maîtrise d'une roue du véhicule. Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier le couple de serrage des écrous crénelés sur la biellette de direction, ainsi que remplacer le goujon de la biellette de direction et le joint d'articulation au besoin.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
01- STEERING:LINKAGES:TIE ROD ASSEMBLY#17V593000en anglais seulement
PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2016 Peterbilt 220, 320, 325, 330, 337, 348, 365, 367, 382, 384, 386, 389, 389G, 567, 579 and 587 trucks and Kenworth K170, T170, T270, T370, T440, T470,T660, T680, T800, T880, and W900 trucks equipped with certain Spicer D or E series steer axles. The castellated nut on the steer axles may not be properly torqued, allowing the tie rod to loosen.
Risque: If the tie rod loosens, it may disconnect from the steering knuckle, causing a complete loss of steering and increasing the risk of a crash.
Correctif: PACCAR will notify owners, and dealers will inspect the torque of the castellated nut and tie rod, tightening it as necessary. If the tie rod stud and knuckle on units cannot be sufficiently torqued, the dealer will replace the knuckle and tie rod end assembly, free of charge. The recall began on November 13, 2017. Owners may contact Peterbilt customer service at 1-940-591-4000 or Kenworth customer service at 1-425-828-5000. PACCAR's number for this recall is P817-C.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2016 Peterbilt 325
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.