Rappels 2025 Nova BUS LFS

• Structure#202622812 mai 2026

  1 284 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, le panneau vitré en plastique de la porte intérieure séparant le conducteur des passagers pourrait ne pas comporter le marquage requis. Par conséquent, ces informations manquantes pourraient vous amener à installer un mauvais panneau. La réglementation canadienne exige un marquage permettant d'identifier le type de panneau vitré utilisé. Risques pour la sécurité : Un panneau incorrect pourrait réduire la visibilité et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de remplacer le panneau vitré en plastique par un autre comportant les marquages corrects.

• Structure#202615231 mars 2026

  472 unités visées

  Problème : Sur certains autobus, une ou plusieurs fenêtres passagers pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, le verre pourrait se desserrer et se détacher du cadre de la fenêtre. Risque pour la sécurité : Un panneau de verre qui se détache de l'autobus pourrait créer un danger pour les autres et augmenter le risque d'accident. De plus, un panneau de verre qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer la ou les fenêtres.

• Sièges et dispositifs de retenue#202613724 mars 2026

  528 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, le dispositif de relâchement de la tension de la ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait ne pas fonctionner correctement lors d'un accident, et les autobus pourraient ne pas répondre à certaines exigences de de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Nova Bus recommande de ne pas utiliser le dispositif de de relâchement de la tension de la ceinture de sécurité tant que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel n'ont pas été effectuées. Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour retirer le mécanisme de détente de la ceinture de sécurité.

• Accessoires#202613524 mars 2026

  131 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, le pivot de la paroi de protection du conducteur pourrait ne pas avoir été ajusté correctement. Par conséquent, la porte de la paroi de protection pourrait se détacher et tomber. Risques pour la sécurité : Une paroi de protection qui tombe pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour ajuster le pivot supérieur de la paroi de protection du conducteur.

• Moteur#202610710 mars 2026

  437 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les réparations effectuées dans le cadre du rappel numéro 2025-539 de Transports Canada, pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième inspection et/ou réparation sont nécessaires. Ce rappel concerne pompedes pompes àpour le liquide de refroidissement installées sur certains autobus de transport en commun ou vendus comme pièces de remplacement. Sur certains autobus de transport en commun, les pompes de refroidissement des groupes de refroidissement électriques et/ou mécaniques pourraient faire défaut et entraîner une perte de puissance aux roues. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2025-539 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un autobus en panne pourrait mener à un transfert de passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer la ou les pompes de refroidissement.

• Structure#202606817 février 2026

  75 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les fixations du support de la paroi de protection du conducteur pourraient ne pas avoir été serrées correctement et pourraient se desserrer. Si cela se produisait, la paroi de protection pourrait se détacher et tomber. Risques pour la sécurité : Une paroi de protection qui tombe pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour fixer correctement les dispositifs de fixation.

• Structure#202600613 janvier 2026

  323 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, le loquet de la fenêtre de sortie de secours pourrait faire défaut. Par conséquent, la fenêtre de sortie de secours pourrait s'ouvrir lors d'un accident ou être difficile à ouvrir en cas d'urgence. Risques pour la sécurité : Une fenêtre de sortie de secours qui s'ouvre lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessures. Une sortie de secours difficile à ouvrir pourrait ralentir l'évacuation de l'autobus en cas d'urgence et augmenter le risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour réparer le loquet de la fenêtre de sortie de secours.

• Groupe motopropulseur#202569918 décembre 2025

  16 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun électriques, un problème logiciel pourrait entraîner une perte soudaine de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Un autobus en panne pourrait entraîner le transfert des passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Structure#20256715 décembre 2025

  62 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, le support supérieur qui soutient la vitre de la porte intérieure séparant le conducteur des passagers pourrait faire défaut. Si cela se produisait, la vitre pourrait tomber dans l'espace réservé aux passagers. Risques pour la sécurité : Une vitre qui tombe dans l'espace réservé aux passagers pourrait augmenter le risque de blessure. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de remplacer le support supérieur de la vitre.

• Système d'alimentation en carburant#202563217 novembre 2025

  140 unités visées

  Problème : Ce rappel concerne des réservoirs de carburant diesel installés sur certains autobus de transport en commun ou vendus comme pièces de remplacement. Sur certains autobus de transport en commun, le réservoir de carburant diesel en plastique pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le réservoir pourrait se fissurer et laisser fuir du carburant diesel. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant diesel pourrait créer un danger pour les autres en rendant la route glissante. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. De plus, une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de remplacer le réservoir de carburant diesel.

• Structure#202555514 octobre 2025

  58 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, la vitre circulaire de la porte intérieure séparant le conducteur des passagers pourrait ne pas avoir l'inscription requise. Par conséquent, l'information manquante pourrait mener à l'installation du mauvais type de verre. La réglementation canadienne exige l'inscription du type de verre utilisé. Risques pour la sécurité : L'installation du mauvais type de verre pourrait réduire la visibilité et pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les instructions pour remplacer le panneau de verre par un panneau portant la bonne inscription.

• Système d'alimentation en carburant#20255409 octobre 2025

  395 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, le joint torique du module de gestion du carburant pourrait faire défaut et provoquer une fuite de gaz naturel comprimé (GNC). Si cela se produisait, l'alarme de détection de gaz pourrait entraîner l'arrêt du moteur. Remarque : Ce rappel concerne seulement les autobus équipés d'un moteur à GNC. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un autobus en panne pourrait mener à un transfert de passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les instructions sur la façon de remplacer le joint torique dans le module de gestion du carburant.

• Moteur#20255399 octobre 2025

  269 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-107 de Transports Canada. Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les pompes de refroidissement des groupes de refroidissement électriques et/ou mécaniques pourraient faire défaut et entraîner une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un autobus en panne pourrait mener à un transfert de passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer la ou les pompes de refroidissement.

• Direction#202538422 juillet 2025

  630 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, le moteur de direction assistée électrique pourrait s'arrêter. Par conséquent, la pression de la pompe de direction assistée pourrait revenir et provoquer un mouvement soudain du volant. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les autobus équipés d'un système de direction assistée électrique. Risques pour la sécurité : Un mouvement soudain du volant pourrait augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, installer un clapet antiretour à l'entrée de la pompe de servodirection.

• Circuit électrique#202534723 juin 2025

  23 unités visées

  Problème : Sur certains autobus électriques LFS, un problème logiciel pourrait causer une perte soudaine de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour mettre à jour le logiciel du moteur électrique.

• Feux et instruments#202534117 juin 2025

  219 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments ne fonctionne pas. Par conséquent, il se pourrait que vous ne puissiez pas voir certaines informations concernant l'autobus, y compris l'indicateur de vitesse et certains voyants et indicateurs de mauvais fonctionnement. Ce problème pourrait aussi causer une perte de puissance aux roues. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2024-500 de Transports Canada. Les autobus qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un indicateur de vitesse, des voyants et des indicateurs de mauvais fonctionnement qui ne fonctionnent pas correctement pourraient accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

• Feux et instruments#20253043 juin 2025

  182 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le voyant du clignotant reste allumé au lieu de clignoter lorsqu'un clignotant est utilisé. Par conséquent, les autobus pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un voyant de clignotant qui ne fonctionne pas correctement pourrait créer de la confusion et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, mettre à jour le logiciel d'affichage numérique.

• Feux et instruments#202528727 mai 2025

  178 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le témoin des clignotants s'allume, même si ceux-ci ne sont pas utilisés. Par conséquent, les autobus pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un témoin des clignotants qui ne fonctionne pas correctement pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, mettre à jour le logiciel de l'indicateur de vitesse.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• VISIBILITY:GLASS, SIDE/REAR:CRITICAL FASTENERS#26V206000en anglais seulement31 mars 2026

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2025 LFS and 2024 LFS Artic transit buses. Inadequate adhesion around the window frame may cause the glass to detach. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 217, "Bus Emergency Exits and Window Retention and Release."

  Risque: The glass can fall out of the frame, increasing the risk of ejection and injury during a crash. Detached window glass can also become a road hazard for other vehicles, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will inspect and replace the glass as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed May 29, 2026. Owners will receive another notice once remedy becomes available. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-450-472-6410. Nova Bus' number for this recall is CR5877. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning September 25, 2026.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM:PUMP#25V822000en anglais seulement28 novembre 2025

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2021 and 2024-2025 LFS transit buses. The impeller shaft may be loose, causing the cooling pump to fail.

  Risque: A cooling pump failure can cause a loss of drive power, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will inspect and replace the pump as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed February 3, 2026.Owners may contact Nova Bus customer service at 1-450-472-6410. Nova Bus' number for this recall is CR5803. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning January 27, 2026.

• SEAT BELTS:FRONT:ANCHORAGE#25V773000en anglais seulement10 novembre 2025

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2024-2025 LFS transit buses. The driver's seat belt may be pinched by the partition, preventing seat belt from retract properly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 209, "Seat Belt Assemblies."

  Risque: A loose seat belt may not adequately restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.

  Correctif: Nova Bus will adjust the seat base plate, free of charge. Owner notification letters were mailed December 12, 2025. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-450-472-6410. Nova Bus' number for this recall is CR5818. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning January 9, 2026.