Rappels 2021 Mercedes-Benz E Class

• Circuit électrique#202434214 juin 2024

  2 691 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Mercedes-Benz dans le cadre du rappel 54914309 (rappel numéro 2022-397 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules équipés de quatre roues motrices (4Matic), le faisceau de câbles de la transmission pourrait ne pas avoir été acheminé correctement. Par conséquent, de l'eau pourrait pénétrer dans le connecteur du faisceau de câbles et causer un court-circuit. Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2022-397 de Transports Canada Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et à l'arrêt. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le faisceau de fils de la transmission.

• Circuit électrique#20240819 février 2024

  1 784 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le boulon de la connexion de masse 48 V pourrait ne pas avoir été serré correctement. Par conséquent, le câblage pourrait surchauffer et fondre. Risques pour la sécurité : Un câblage qui surchauffe ou fond peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire resserrer la connexion de masse.

• Système d'alimentation en carburant#202367215 décembre 2023

  7 531 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le module d'alimentation en carburant pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Ceci est une extension du rappel no 2023-353 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module d'alimentation en carburant.

• Système d'alimentation en carburant#202335323 juin 2023

  18 461 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le module d'alimentation en carburant pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module d'alimentation en carburant.

• Circuit électrique#202254729 septembre 2022

  2 630 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la batterie 12 V (dans le coffre) pourrait se déplacer lors d'un accident. Par conséquent, les connexions électriques de la batterie pourraient se détacher. Si cela se produisait, les systèmes de sécurité « après accident » (par exemple, le système d'appel d'urgence ("eCall"), le réglage électrique des sièges, les feux de détresse et le déverrouillage automatique des portes) pourraient ne pas fonctionner. Risques pour la sécurité : Des systèmes de sécurité qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un support de fixation afin de mieux sécuriser la batterie.

• Circuit électrique#202239722 juillet 2022

  2 747 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés de quatre roues motrices (4Matic), le faisceau de câbles de la transmission pourrait ne pas avoir été acheminé correctement. Par conséquent, de l'eau pourrait pénétrer dans le connecteur du faisceau de câbles et causer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et à l'arrêt. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter le connecteur sur le faisceau de fils de la transmission et le réparer au besoin. De plus, le concessionnaire doit installer un support pour améliorer l'acheminement du faisceau de câbles de la transmission.

• Autres#202226320 mai 2022

  49 728 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules munis du système d'appel d'urgence (eCall), la carte SIM du module de communication pourrait se désactiver. Si cela se produisait, le système eCall ne fonctionnerait pas adéquatement en cas d'accident ou si quelqu'un appuyait sur le bouton SOS. Risques pour la sécurité : Si le système eCall ne fonctionnait pas en cas d'urgence, il pourrait y avoir un délai de réponse de la part des services d'urgence. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.

• Accessoires#202214025 mars 2022

  1 815 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le système d'aide à la conduite DISTRONIC pourrait ne pas détecter si le conducteur retire ses mains du volant. Si le conducteur a une urgence médicale (et est incapable de conduire ou perd connaissance), les fonctions d'aide au freinage d'urgence actif et d'appel d'urgence ne seraient pas activées. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un volant en cuir chauffant. Risques pour la sécurité : Si les fonctions actives d'arrêt d'urgence et d'appel d'urgence ne fonctionnent pas dans une situation d'urgence, le risque d'accident pourrait être accru et l'intervention des services d'urgence pourrait être retardée. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du système de détection des mains.

• Sièges et dispositifs de retenue#20214936 août 2021

  361 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant. Remarque : Le système universel d'ancrages d'attaches inférieurs (UAS) du véhicule n'est pas concerné par ce défaut et peut toujours être utilisé pour fixer un siège d'enfant. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement verrouillée peut empêcher un siège d'enfant d'être correctement fixé, ce qui augmente le risque de blessure en cas de collision Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité et, au besoin, les faire remplacer.

• Sièges et dispositifs de retenue#20213401 juin 2021

  74 unités visées

  Problème : Sur certains modèles décapotables de classe C et E, les appuie-tête des sièges arrière pourraient avoir été mal assemblés. Par conséquent, les appuie-tête pourraient ne pas s'enclencher correctement et se déplacer ou se détacher du siège lors d'une collision. Risques pour la sécurité : Un appuie-tête qui se déplace ou se détache lors d'une collision pourrait augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les appuie-tête des sièges arrière et les remplacer, au besoin. Par souci de sécurité, Mercedes-Benz recommande d'enlever les appuie-tête des sièges arrière et de ne pas utiliser les sièges arrière jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

• Système visuel#202129114 mai 2021

  40 646 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage centrale. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour par la voie des airs à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut pas être réalisée avec succès, le propriétaire recevra un avis de prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour par un concessionnaire.

• Coussin gonflable#20212077 avril 2021

  1 082 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, il peut y avoir un problème avec les commutateurs de position des sièges avant. Par conséquent, les coussins gonflables et les limiteurs de force des ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner correctement en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Des coussins gonflables ou des ceintures de sécurité qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer les commutateurs de position des sièges.

• Circuit électrique#202106412 février 2021

  75 231 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules munis du système d'appel en cas d'urgence (eCall), le module de communication pourrait temporairement cesser de fonctionner lors d'un accident. Si cela se produisait, l'emplacement du véhicule transmis par le système eCall pourrait être erronné. Cela pourrait faire en sorte que les services d'urgence soient envoyés au mauvais endroit. Risques pour la sécurité : Si le système eCall transmettait le mauvais emplacement après un accident, il pourrait y avoir un délai de réponse de la part des services d'urgence. Mesures correctives : Mercedes-Benz devra aviser les propriétaires par courrier et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.

• Accessoires#20210411 février 2021

  41 731 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'affichage central. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de la caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de l'affichage central.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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