Rappels Lion C

• Feux et instruments#20256725 décembre 2025

  115 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, le témoin d'anomalie du système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) pourrait ne pas s'allumer même s'il y a un problème avec le système ESC. Risques pour la sécurité : Un conducteur qui ne sait pas qu'il y a un problème avec le système ESC pourrait avoir un risque accru d'accident. Mesures correctives : LION doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus scolaire dans un centre de service autorisé LION pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de contrôle du véhicule.

• Circuit électrique#20255282 octobre 2025

  1 951 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, le panneau de commande du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le câblage pourrait surchauffer. Risques pour la sécurité : Un câblage qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, LION recommande de suivre la dernière version de la procédure d'inspection disponible sur son site web et de ne pas utiliser l'autobus scolaire si des problèmes avec le système CVC sont identifiés. LION doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de corriger le câblage du système CVC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la réparation dans un centre de service autorisé LION.

• Haute tension#202435620 juin 2024

  20 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, le connecteur du réseau CAN de la batterie haute tension pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le connecteur et provoquer un court-circuit. Cela pourrait entraîner une perte soudaine de puissance pendant la conduite, y compris une perte de l'assistance à la direction et une réduction de la capacité de freinage. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance pourrait augmenter les risques d'accident. Une perte de l'assistance à la direction pourrait augmenter de façon soudaine l'effort à exercer sur le volant et augmenter les risques d'accident. De plus, une capacité de freinage réduite pourrait accroître la distance de freinage et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Lion Électrique doit aviser les propriétaires par la poste et les aviser des précautions à prendre pour réduire les risques pour la sécurité. Lion doit également contacter les propriétaires et prendre des dispositions pour qu'une équipe de service vienne réinstaller ou remplacer le connecteur, au besoin.

• Freins#202429929 mai 2024

  389 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, le levier du frein de stationnement pourrait être relâché sans appuyer sur le bouton de déverrouillage. Par conséquent, l'autobus pourrait se déplacer soudainement. Note : Ce rappel concerne seulement certains autobus scolaires équipés d'un levier de frein de stationnement de marque Orscheln. Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Lion Électrique doit aviser les propriétaires par la poste leur fournir des instructions pour inspecter le levier du frein de stationnement. Lion doit également contacter les propriétaires et prendre des dispositions pour qu'une équipe de service vienne remplacer le levier du frein de stationnement, au besoin.

• Freins#202356920 octobre 2023

  93 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, les valves du système de freinage antiblocage (ABS) et les capteurs de vitesse de roue arrière pourraient ne pas avoir été connectés correctement. Par conséquent, le véhicule pourrait être instable et une roue arrière pourrait se bloquer, si l'ABS est activé. Risques pour la sécurité : Le blocage soudain d'une roue arrière pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Lion Électrique doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les précautions à prendre pour réduire les risques pour la sécurité. Lion doit également contacter les propriétaires et prendre des dispositions pour qu'une équipe de service vienne inspecter et connecter correctement les valves d'ABS et les capteurs de vitesse de roue arrière.

• Haute tension#202351727 juin 2023

  678 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, la quincaillerie à l'intérieur de l'unité de distribution haute tension (HVDU) et de la boîte de jonction c.c. (DCJB) pourrait se desserrer et se détacher. Si cela se produisait, la quincaillerie desserrée pourrait causer un court-circuit. Cela pourrait causer une perte soudaine de puissance pendant la conduite, y compris une perte de l'assistance à la direction et une réduction de la capacité de freinage. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance pourrait augmenter les risques d'accident. Une perte de l'assistance à la direction pourrait augmenter de façon soudaine l'effort à exercer sur le volant et augmenter les risques d'accident. De plus, une capacité de freinage réduite pourrait accroître la distance de freinage et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Lion Électrique doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les précautions à prendre pour réduire les risques pour la sécurité. Lion doit également contacter les propriétaires et prendre des dispositions pour qu'une équipe de service vienne remplacer la quincaillerie à l'intérieur de l'unité de distribution haute tension et de la boîte de jonction c.c.

• Haute tension#202335827 juin 2023

  808 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, les câbles à haute tension pourraient être endommagés s'ils entrent en contact avec le réservoir de surpression. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance pendant la conduite, y compris une perte de l'assistance à la direction et une réduction de la capacité de freinage. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance pourrait augmenter les risques d'accident. Une perte de l'assistance à la direction pourrait augmenter de façon soudaine l'effort à exercer sur le volant et augmenter les risques d'accident. De plus, une capacité de freinage réduite pourrait accroître la distance de freinage et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Lion Électrique doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les précautions à prendre pour réduire les risques pour la sécurité. Lion doit également contacter les propriétaires et prendre des dispositions pour qu'une équipe de service vienne remplacer le support du réservoir de surpression. Les câbles à haute tension seront inspectés et remplacés, au besoin.

• Structure#202328917 mai 2023

  170 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, la vitre fixe de la fenêtre avant du chauffeur et les vitres fixes arrières pourraient ne pas avoir été installées correctement. Par conséquent, les vitres pourraient se séparer et tomber de l'autobus. Risques pour la sécurité : Une vitre qui tombe d'un autobus pourrait créer un risque de blessures. De plus, une vitre qui tombe de l'autobus pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Lion Électrique doit contacter les propriétaires et prendre des dispositions pour qu'une équipe de service remplace toutes les vitres affectées. Par précaution, Lion fournira aux propriétaires des instructions pour inspecter les vitres. Lion recommande aux propriétaires de communiquer immédiatement avec la compagnie si une des vitres n'est pas fixée correctement.

• Direction#202303030 janvier 2023

  232 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, les supports en caoutchouc de la pompe hydraulique principale pourraient se briser et la pompe pourrait se détacher du châssis. Cela pourrait causer une perte soudaine de direction assistée ou une perte de l'alimentation haute tension. Risques pour la sécurité : Une perte de l'assistance à la direction peut augmenter de façon soudaine l'effort à exercer sur le volant, surtout à basses vitesses, et augmenter les risques d'accident. De plus, une perte de puissance soudaine au niveau des roues pourrait augmenter les risques d'un accident. Mesures correctives : Lion Électrique doit contacter les propriétaires et prendre des dispositions pour qu'une équipe de service retire les supports en caoutchouc de la pompe hydraulique principale.

• Feux et instruments#202302325 janvier 2023

  621 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires électriques, l'intensité du témoin indicateur du système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) est trop faible. Par conséquent, on pourrait ne pas voir correctement le témoin lorsqu'il y a un problème avec le système ESC. Risques pour la sécurité : Des informations indicatrices de mauvais fonctionnement qui ne s'affichent pas correctement pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Lion Électrique doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les pièces et les instructions pour remplacer le témoin indicateur du système ESC. Sinon, Lion Électrique enverra une équipe pour remplacer le témoin indicateur du système ESC.

• Freins#202239622 juillet 2022

  285 unités visées

  Problème : Il se peut que le frein de stationnement de certains autobus scolaires ne soit pas ajusté correctement. Les autobus touchés par ce problème risquent de se mettre à rouler même si le frein de stationnement est serré. Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se met soudainement à rouler pourrait accroître les risques de blessure ou d'accident. Mesures correctives : La compagnie Électrique Lion doit aviser les propriétaires par la poste et prendra rendez-vous pour apporter les modifications d'ajustements au frein de stationnement.

• Freins#202000413 janvier 2020

  60 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires électriques, les systèmes de freinage et de la direction peuvent subir une perte d’assistance hydraulique dû à un manque de pression provenant de la pompe hydraulique. Cela diminuerait la force de freinage et l’assistance à la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de l'assistance à la direction pourrait entraîner une augmentation soudaine de l'effort à exercer sur le volant, surtout à basse vitesse. Une force de freinage réduite pourrait augmenter les distances de freinage. Ces deux conditions peuvent augmenter les risques d’accident. Mesures correctives : La Compagnie Électrique Lion avisera les propriétaires par la poste et les contactera pour prendre rendez-vous avec eux afin qu'un technicien Lion puisse aller effectuer le changement de la valve de pression du système hydraulique chez le propriétaire.

• Freins#201924524 mai 2019

  15 unités visées

  Problème : La pompe auxiliaire du système de freinage hydraulique peut perdre de la puissance en raison d'un défaut de fabrication de son raccord. En cas de défaillance de la pompe primaire, la pompe auxiliaire ne se mettrait donc pas en marche, ce qui pourrait entraîner une perte de la capacité de freinage. Risques pour la sécurité : Une perte de la capacité de freinage pourrait entraîner un accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur envoyer un technicien pour faire remplacer le faisceau de câbles de la pompe de frein auxiliaire.

• Sièges et dispositifs de retenue#20192167 mai 2019

  430 unités visées

  Problème : Certains sièges d'autobus pourraient ne pas être dotés du système d'ancrage universel inférieur nécessaire pour l'installation d'un siège d'enfant. Risques pour la sécurité : Un siège d'enfant mal installé pourrait créer un risque accru de blessures en cas de collision. Mesures correctives : Le constructeur avisera par la poste les propriétaire du problème et leur enverra les pièces d'ancrage manquantes ainsi que les instructions pour les installer.

• Structure#201903224 janvier 2019

  7 unités visées

  Problème : Certains autobus scolaires ne respectent pas les exigences liées à la résistance des joints dans la réglementation canadienne. Lors d'un accident, le joint à plafond pourrait se briser. Risque pour la sécurité : Un joint à plafond qui se brise lors d'un accident peut présenter un risque de blessure pour les passagers de l'autobus. Mesures correctives : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires recevront une trousse de réparation et des instructions pour renforcer les joints à plafond.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026