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RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2019 Lion C

5 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2019 Lion C auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
05
Rappels américains
00
Total des campagnes
05

Rappels de Transports Canada

05
  • Circuit électrique#2025528

    1 951 unités visées

    Problème : Sur certains autobus scolaires, le panneau de commande du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le câblage pourrait surchauffer. Risques pour la sécurité : Un câblage qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, LION recommande de suivre la dernière version de la procédure d'inspection disponible sur son site web et de ne pas utiliser l'autobus scolaire si des problèmes avec le système CVC sont identifiés. LION doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de corriger le câblage du système CVC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la réparation dans un centre de service autorisé LION.

  • Haute tension#2023358

    808 unités visées

    Problème : Sur certains autobus scolaires, les câbles à haute tension pourraient être endommagés s'ils entrent en contact avec le réservoir de surpression. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance pendant la conduite, y compris une perte de l'assistance à la direction et une réduction de la capacité de freinage. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance pourrait augmenter les risques d'accident. Une perte de l'assistance à la direction pourrait augmenter de façon soudaine l'effort à exercer sur le volant et augmenter les risques d'accident. De plus, une capacité de freinage réduite pourrait accroître la distance de freinage et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Lion Électrique doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les précautions à prendre pour réduire les risques pour la sécurité. Lion doit également contacter les propriétaires et prendre des dispositions pour qu'une équipe de service vienne remplacer le support du réservoir de surpression. Les câbles à haute tension seront inspectés et remplacés, au besoin.

  • Freins#2020004

    60 unités visées

    Problème : Sur certains autobus scolaires électriques, les systèmes de freinage et de la direction peuvent subir une perte d’assistance hydraulique dû à un manque de pression provenant de la pompe hydraulique. Cela diminuerait la force de freinage et l’assistance à la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de l'assistance à la direction pourrait entraîner une augmentation soudaine de l'effort à exercer sur le volant, surtout à basse vitesse. Une force de freinage réduite pourrait augmenter les distances de freinage. Ces deux conditions peuvent augmenter les risques d’accident. Mesures correctives : La Compagnie Électrique Lion avisera les propriétaires par la poste et les contactera pour prendre rendez-vous avec eux afin qu'un technicien Lion puisse aller effectuer le changement de la valve de pression du système hydraulique chez le propriétaire.

  • Freins#2019245

    15 unités visées

    Problème : La pompe auxiliaire du système de freinage hydraulique peut perdre de la puissance en raison d'un défaut de fabrication de son raccord. En cas de défaillance de la pompe primaire, la pompe auxiliaire ne se mettrait donc pas en marche, ce qui pourrait entraîner une perte de la capacité de freinage. Risques pour la sécurité : Une perte de la capacité de freinage pourrait entraîner un accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur envoyer un technicien pour faire remplacer le faisceau de câbles de la pompe de frein auxiliaire.

  • Sièges et dispositifs de retenue#2019216

    430 unités visées

    Problème : Certains sièges d'autobus pourraient ne pas être dotés du système d'ancrage universel inférieur nécessaire pour l'installation d'un siège d'enfant. Risques pour la sécurité : Un siège d'enfant mal installé pourrait créer un risque accru de blessures en cas de collision. Mesures correctives : Le constructeur avisera par la poste les propriétaire du problème et leur enverra les pièces d'ancrage manquantes ainsi que les instructions pour les installer.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

00

Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de 2019 Lion C

Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.

Sources de données et limites de couverture