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RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2021 Honda CBR1000RR (fireblade)

3 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2021 Honda CBR1000RR (fireblade) auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
03
Rappels américains
00
Total des campagnes
03

Rappels de Transports Canada

03
  • Moteur#2022050

    15 unités visées

    Problème : Sur certaines motocyclettes, le tuyau d'échappement pourrait surchauffer dans certaines conditions de conduite. Si cela se produisait, la chaleur produite par le tuyau d'échappement pourrait faire fondre le tuyau du refroidisseur d'huile et créer une fuite d'huile. Risques pour la sécurité : Une fuite d'huile sur un système d'échappement chaud pourrait créer un risque d'incendie. Une fuite d'huile près de la roue arrière pourrait nuire à la conduite et à la maîtrise de la motocyclette et donc augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de ne pas conduire leur motocyclette à plus 5 000 tr/min en première vitesse jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Communiquez immédiatement avec un concessionnaire Honda Powersports si votre motocyclette a une fuite d'huile. Honda enverra une deuxième lettre lorsque les pièces de réparation seront disponibles. On vous demandera d'amener votre motocyclette chez un concessionnaire pour remplacer le tuyau du refroidisseur d'huile et installer un protecteur thermique entre le tuyau d'échappement et le tuyau du refroidisseur d'huile.

  • Suspension#2021214

    15 unités visées

    Problème : Sur certains modèles CBR100RR-R (Fireblade SP), la plaque de raccordement d'amortisseur arrière pourrait avoir été mal installée. Par conséquent, la plaque pourrait se briser soudainement pendant la conduite et provoquer une baisse de la hauteur du véhicule. Si cela se produit, la stabilité et le contrôle de la moto pourraient être affectés. Risques pour la sécurité : Une perte de stabilité ou de contrôle pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur moto chez un concessionnaire Honda Powersport pour inspecter les plaques de raccordement d'amortisseur arrière de gauche et de droite. Si ces plaques sont mal installées, elles seront remplacées.

  • Groupe motopropulseur#2020506

    15 unités visées

    Problème : Sur certaines motocyclettes, le boulon d'axe sur le levier de changement de vitesses peut se desserrer lorsqu'on appuie fortement sur le levier pour passer à un rapport supérieur. Si cela se produit, le boulon pourrait se briser et le levier de changement de vitesses pourrait tomber, ce qui rendrait le changement de vitesse impossible. Risques pour la sécurité : L'incapacité de changer de vitesses pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire remplacer le boulon d'axe du levier de changement de vitesses. Les concessionnaires appliqueront également un enduit de blocage pour les filets sur le boulon.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

00

Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de 2021 Honda CBR1000RR (fireblade)

Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.

Sources de données et limites de couverture