Rappels Ford Transit

• Feux et instruments#202607920 février 2026

  627 267 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement. Ce rappel concerne également certains véhicules incomplets de type Super Duty. Risques pour la sécurité : Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module ITRM. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

• Freins#202607118 février 2026

  3 075 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la goupille fendue qui fixe la tige de poussée du servofrein à la pédale de frein pourrait ne pas avoir été installé. Par conséquent, la tige pourrait se séparer du servofrein et causer une perte de capacité de freinage. Remarque: Ce rappel n'affecte pas le modèle Transit MPV. Risques pour la sécurité : Une perte de la capacité de freinage pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande aux propriétaires de ne pas utiliser leur véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de prendre rendez-vous avec un concessionnaire pour une inspection. Le concessionnaire doit réparer l'ensemble du servofrein, au besoin.

• Système visuel#202572518 décembre 2025

  1 unités visées

  Problème : Sur un véhicule, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25S68 (rappel numéro 2025-329 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une autre réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, l'image de la caméra de recul ne s'affichera pas lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Remarque : Ce rappel concerne uniquement certains châssis-cabines Transit et certains véhicules incomplets qui ne sont pas équipés du système SYNC. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir à l'arrière du véhicule lorsqu'il recule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour les paramètres de configuration du module de commande audio.

• Système visuel#20254493 septembre 2025

  122 125 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec les connexions à l'intérieur de la caméra de recul. Par conséquent, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher correctement ou ne pas s'afficher du tout lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Remarque : Pour certains modèles, ce rappel concerne aussi des véhicules incomplets. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la caméra de recul.

• Système visuel#202536027 juin 2025

  16 575 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel SYNC.

• Système visuel#202532913 juin 2025

  1 unités visées

  Problème : Sur un véhicule, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 22S18 (rappel numéro 2022-147 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, l'image de la caméra de recul ne s'affichera pas lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Remarque : Ce rappel concerne uniquement certains châssis-cabines Transit et certains véhicules incomplets qui ne sont pas équipés du système SYNC. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir à l'arrière du véhicule lorsqu'il recule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour les paramètres de configuration du module de commande audio.

• Moteur#202528423 mai 2025

  33 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les bielles pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, le moteur pourrait faire défaut. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 3,5 L. Risques pour la sécurité : Une défaillance du moteur pourrait causer une perte de puissance soudaine aux roues et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le moteur.

• Feux et instruments#202527823 mai 2025

  229 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 22C11 (rappel numéro 2022-307 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, les avertissements, les voyants et les indicateurs pourraient ne pas s'afficher correctement sur le tableau de bord. Remarque : Le présent rappel concerne seulement les véhicules munis d'un groupe d'instruments sur le tableau de bord monochrome de 4,2 po. Risques pour la sécurité : Si les avertissements, les voyants et les indicateurs ne s'affichent pas correctement, cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments sur le tableau de bord.

• Système visuel#20252609 mai 2025

  159 135 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou fige lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du système SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

• Système visuel#202522324 avril 2025

  25 260 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules munis d'une caméra 360°, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'écran SYNC. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Remarque: Le présent rappel remplace le rappel numéro 2023-477 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Si l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas, cela pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul et modifier la fixation du câblage si nécessaire. Certains modèles de Transit nécessitent également une mise à jour du logiciel.

• Système visuel#202519911 avril 2025

  430 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 23S48 (rappel numéro 2023-477 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules munis d'une caméra 360°, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'écran SYNC. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de la caméra de recul.

• Chaufferette et dégivreur#202513614 mars 2025

  44 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 22S65 (rappel numéro 2022-596 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec le système de contrôle de la ventilation (CVC). Par conséquent, il se peut qu'il ne soit pas possible de désembuer ou de dégivrer le pare-brise ou les vitres. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un écran de 12 pouces, du système SYNC 4 et de la climatisation automatique électronique. Risques pour la sécurité : Un pare-brise qui ne peut pas être dégivré/désembué peut réduire la visibilité et augmenter les risques d'accidents. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du système de contrôle de la ventilation.

• Groupe motopropulseur#202464325 octobre 2024

  97 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les mauvais boulons pourraient avoir été installés sur l'arbre de l'essieu arrière par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 24S05 (rappel numéro 2024-083 de Transports Canada). Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et une roue arrière pourrait se bloquer ou se séparer du véhicule. Ce problème pourrait causer une perte de puissance aux roues ou pourrait faire en sorte que le véhicule se déplace lorsqu'il est stationné, mais que le frein de stationnement n'est pas serré. Risques pour la sécurité : Une roue arrière qui se bloque soudainement ou une roue qui se détache pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Une roue qui se détache pourrait créer un danger pour les autres personnes. De plus, une perte de puissance aux roues ou un véhicule stationné qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure et/ou d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les boulons de l'arbre de l'essieu arrière. De plus, le concessionnaire doit vérifier et, au besoin, remplir le liquide à l'intérieur du différentiel.

• Étiquette#202449023 août 2024

  79 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette informative de véhicule incomplet indique un poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) erroné pour l'essieu avant. L'étiquette indique que le PNBE pour l'essieu avant est de 2 100 kg (4 630 lb). L'étiquette devrait indiquer que la capacité de l'essieu avant est de 1 875 kg (4 134 lb). Un PNBE erroné pourrait entraîner une surcharge du véhicule et faire en sorte la ou les fusées de direction fassent défaut. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de contrôle. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules incomplets à propulsion arrière équipés de roues arrières simples, d'un moteur de 3,5 litres et d'un empattement de 138 pouces. Risque pour la sécurité : Une perte de contrôle pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'étiquette informative de véhicule incomplet.

• Groupe motopropulseur#202408311 février 2024

  11 619 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'essieu arrière n'a pas été correctement rempli d'huile. Par conséquent, les roulements de queue pourraient se gripper et la tige du pignon pourrait se briser. Si cela se produisait, l'arbre de transmission pourrait se séparer de l'essieu arrière et provoquer une perte de puissance aux roues. De plus, le véhicule pourrait se déplacer lorsque la boîte de vitesses est en position de stationnement si le frein de stationnement n'est pas serré. Remarque : Ce rappel ne concerne que certains véhicules équipés d'un essieu arrière de 9,75 pouces et d'un moteur à essence. Risque pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. De plus, un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'essieu arrière. Il sera réparé et/ou des pièces seront remplacées, au besoin.

• Système visuel#202347728 août 2023

  14 381 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2025-223 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules munis d'une caméra 360°, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'écran SYNC. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Risques pour la sécurité : Si l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas, cela pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul et modifier la fixation du câblage si nécessaire. Certains modèles de Transit nécessitent également une mise à jour du logiciel.

• Accessoires#20233285 juin 2023

  2 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules modifié par Crew Chief Conversions, un tuyau de carburant sur le générateur pourrait ne pas être correctement fixé et pourrait laisser échapper du carburant. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un générateur Onan QG 2800i. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Crew Chief Conversions doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service autorisé Cummins pour faire inspecter le tuyau de carburant entre le filtre à carburant du générateur et le module de la pompe d'injection. Le tuyau de carburant et les colliers seront remplacés, si nécessaire. Crew Chief Conversions conseille de ne pas utiliser le générateur tant que l'inspection de rappel n'est pas terminée.

• Chaufferette et dégivreur#202309824 février 2023

  449 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) pourrait ne pas fonctionner. Par conséquent, vous ne pourrez pas désembuer ou dégivrer le pare-brise ou les fenêtres. Remarque : Ce rappel concerne uniquement certains véhicules équipés d'un faisceau de câbles auxiliaire optionnel installé par une entreprise modificatrice de véhicule. Risques pour la sécurité : Un pare-brise qui ne peut être désembué ou dégivré peut réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le faisceau de câbles auxiliaire. Il sera réparé au besoin.

• Système d'alimentation en carburant#202305513 février 2023

  107 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la soupape de purge du réservoir de carburant pourrait ne pas avoir été correctement soudée au réservoir. Par conséquent, la soupape de purge pourrait se détacher lors d'une collision, ce qui pourrait provoquer une fuite de carburant. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules à essence équipés d'un réservoir de 95 L. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le réservoir de carburant.

• Chaufferette et dégivreur#202259620 octobre 2022

  3 620 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec le système de contrôle de la ventilation (CVC). Par conséquent, il se peut qu'il ne soit pas possible de désembuer ou de dégivrer le pare-brise ou les vitres. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un écran de 12 pouces, du système SYNC 4 et de la climatisation automatique électronique. Risques pour la sécurité : Un pare-brise qui ne peut pas être dégivré/désembué peut réduire la visibilité et augmenter les risques d'accidents. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du système de contrôle de la ventilation.

• Système visuel#202246212 août 2022

  3 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, le module de commande audio pourrait ne pas avoir été installé sur les véhicules équipés d'une caméra de recul. Par conséquent, l'image de la caméra de recul ne s'affichera pas lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Risques pour la sécurité : Si l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas, la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière pourrait être réduite. Cela peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour installer et programmer le module de commande audio.

• Feux et instruments#202230710 juin 2022

  4 536 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les avertissements, les voyants et les indicateurs pourraient ne pas s'afficher correctement sur le tableau de bord. Remarque : Le présent rappel concerne seulement les véhicules munis d'un groupe d'instruments sur le tableau de bord monochrome de 4,2 po. Risques pour la sécurité : Si les avertissements, les voyants et les indicateurs ne s'affichent pas correctement, cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments sur le tableau de bord.

• Étiquette#202228030 mai 2022

  514 unités visées

  Problème : L'étiquette de conformité sur certains véhicules pourrait ne pas comprendre les renseignements suivants : la taille des pneus, le type de jante et la pression de gonflage des pneus. Par conséquent, les pneus pourraient être mal gonflés, ou les mauvaise roues ou les mauvais pneus pourraient être installés. Ces erreurs pourraient entraîner une mauvaise tenue de route ou une défaillance de pneu. Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou une défaillance de pneu pourrait provoquer une perte de maîtrise et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer l'étiquette de conformité.

• Système visuel#202214729 mars 2022

  70 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'image de la caméra de recul ne s'affichera pas lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Remarque : Ce rappel concerne uniquement certains châssis-cabines Transit et certains véhicules incomplets qui ne sont pas équipés du système SYNC. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir à l'arrière du véhicule lorsqu'il recule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour les paramètres de configuration du module de commande audio.

• Groupe motopropulseur#202177417 décembre 2021

  1 010 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules à traction intégrale, l'arbre de transmission arrière pourrait se détacher de la boîte de transfert et causer une perte de puissance aux roues. L'arbre de transmission pourrait également endommager d'autres pièces à proximité, y compris la canalisation de frein. Le véhicule pourrait également bouger lorsque le levier de transmission est à la position Park si le frein de stationnement n'est pas serré. Risques pour la sécurité : Un arbre de transmission qui se détache peut augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les boulons qui fixent l'arbre de transmission à la boîte de transfert. Si des boulons sont desserrés, le concessionnaire doit remplacer l'arbre de transmission, tous les boulons de l'arbre de transmission ainsi que d'autres pièces connexes. Si aucun boulon n'est desserré, le concessionnaire remplacera seulement les boulons de l'arbre de transmission.

• Sièges et dispositifs de retenue#20214814 août 2021

  7 029 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la ceinture de sécurité du passager avant pourrait être dotée d'un rétracteur autobloquant (ALR) défectueux. Par conséquent, le ceinture de sécurité pourrait ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement verrouillée peut empêcher un siège d'enfant d'être correctement fixé, ce qui augmente le risque de blessure en cas de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la ceinture de sécurité et, au besoin, la faire remplacer.

• Système visuel#202139624 juin 2021

  36 496 unités visées

  Problème : Sur certains fourgons, les points de pivotement des rétroviseurs extérieurs pourraient se corroder. Si cela se produit, les miroirs pourraient se desserrer ou tomber. Remarque : Le présent rappel touche seulement les fourgons équipés de rétroviseurs extérieurs à bras court, repliables manuellement et à commande électrique. Le présent rappel s'applique aux véhicules vendus à l'origine ou immatriculés actuellement dans une région où l'on épand beaucoup de sel routier (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard, Terre-Neuve-et-Labrador). Risques pour la sécurité : Un rétroviseur extérieur qui se desserre ou qui se sépare pourrait réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les rétroviseurs extérieurs.

• Roues#20212707 mai 2021

  249 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les brides des arbres d'essieu arrière peuvent ne pas être plates. Par conséquent, les écrous de roue peuvent se desserrer et les goujons de roue peuvent se briser. Si cela se produit, une roue peut se desserrer ou se séparer du véhicule. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules avec des roues arrière simples, un rapport de pont de 4.10:1 et des jantes en alliage d'aluminium. Risques pour la sécurité : La séparation d'une roue peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Une roue qui se détache peut également entrer en collision avec une autre personne ou un autre véhicule. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire l'inspection des arbres d'essieu arrière. Le concessionnaire doit remplacer l'ensemble de l'arbre d'essieu arrière, les boulons de montage de l'arbre d'essieu et les écrous de roue arrière au besoin.

• Système visuel#202045424 septembre 2020

  76 576 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème électrique avec la caméra de recul pourrait la rendre défectueuse. Par conséquent, l'image en marche arrière pourrait être déformée ou ne pas s'afficher du tout. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait empêcher le conducteur de voir derrière le véhicule lorsqu'il recule, ce qui pourrait créer un risque de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de marche arrière.

• Coussin gonflable#202033320 juillet 2020

  12 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, il pourrait y avoir un problème avec les dispositifs de gonflage des coussins gonflables latéraux de type rideau et ces derniers pourraient ne pas se gonfler correctement en cas de collision. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne se gonfle correctement peut augmenter les risques de blessures lors d'une collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les coussins gonflables latéraux de type rideau.

• Groupe motopropulseur#201953825 octobre 2019

  22 960 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, le raccord souple entre la transmission et l'arbre d'entraînement pourrait se fissurer au fil du temps. Si ce problème survient, vous pourriez ressentir des vibrations et entendre un bruit provenant du dessous du véhicule. Si vous continuez de conduire votre véhicule avec ce problème, l'arbre d'entraînement pourrait se séparer, ce qui entraînerait une perte de puissance au niveau des roues. Si l'arbre d'entraînement se sépare, et si le frein de stationnement n'est pas serré lorsque le véhicule est immobilisé, le véhicule pourrait bouger soudainement. Un arbre d'entraînement qui se sépare peut aussi endommager les composants à proximité, y compris les conduites de frein et de carburant. Remarque : Les modèles de châssis tronqués à empattement de 156 po ou 178 po ne sont pas touchés par le présent rappel. Risque pour la sécurité : Une perte de puissance au niveau des roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un déplacement imprévu du véhicule pourrait augmenter les risques de blessures et/ou d'accident. Mesure corrective : Ford avisera les propriétaires par courrier et vous demandera d'amener votre camion chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour remplacer la section d'arbre de transmission avant et installer un joint universel (pour remplacer l'accouplement flexible). Remarque: Ford déconseille de conduire votre véhicule si l'accouplement flexible de l'arbre de transmission a parcouru plus de 64 000 km.

• Circuit électrique#201821627 avril 2018

  753 unités visées

  Sur certains véhicules dotés d'un module de commande de l'éclairage de la remorque ou qui ont reçu un tel module comme accessoire sur le marché secondaire, de l'eau pourrait entrer dans le module et le connecteur ce qui pourrait corroder le câblage et endommager le module. Ces problèmes pourraient causer un court-circuit de la mise à la masse ce qui pourrait entraîner le déploiement involontaire du prétendeur de la ceinture de sécurité, propager une odeur de brûlé et/ou augmenter les risques d'un feu même si le véhicule est stationné et que la clé est en position OFF dans le contact. Les clignotants pourraient également commencer à clignoter rapidement, les voyants du groupe d'instrumentation pourraient ne plus s'allumer, les commandes du chauffage et de l'air climatisé et celles du système multimédia (radio, écrans, SYNC) pourraient ne plus fonctionner. Un court-circuit pourrait augmenter les risques de blessures et/ou de dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent percer un orifice de drainage dans le puit de marche de la porte du conducteur et ajouter un fusible sur le faisceau de câbles du véhicule. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2017-516.

• Circuit électrique#201751624 octobre 2017

  8 361 unités visées

  Dans certains véhicules munis d'un module de commande de dispositifs d'éclairage de remorque, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le module et le connecteur, ce qui pourrait corroder le câblage et endommager le module. Cela pourrait provoquer un court-circuit à la terre, ce qui pourrait causer un déploiement imprévu des prétendeurs de ceinture de sécurité ou une odeur de brûlé et/ou pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu, même lorsque le véhicule est immobilisé et que le moteur est arrêté. De plus, les clignotants pourraient clignoter rapidement et il pourrait y avoir un arrêt de fonctionnement de l'affichage du groupe d'instruments, des commandes du chauffage et de la climatisation et du système multimédia (radio, écrans, SYNC). Un court-circuit pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront ajouter un trou de drainage dans le puits de marche de la porte du conducteur et incorporer un fusible dans le faisceau de câbles du véhicule.

• Groupe motopropulseur#201732027 juin 2017

  26 183 unités visées

  Dans certaines fourgonnettes, dans certains châssis-cabines et dans certains châssis tronqués, l'angle d'utilisation de l'arbre de transmission pourrait avoir une incidence sur la durabilité à long terme du raccord souple entre la transmission et l'arbre d'entraînement. Une fissuration du raccord souple causerait des vibrations et des bruits provenant du dessous du véhicule. Une exploitation continue d'un véhicule présentant un raccord souple fissuré pourrait causer la séparation de l'arbre d'entraînement, ce qui provoquerait une perte de puissance motrice pendant que le véhicule est en mouvement, ou un mouvement imprévu du véhicule pendant qu'il est stationné sans que le frein de stationnement ait été serré. De plus, la séparation de l'arbre d'entraînement de la transmission peut endommager les composants à proximité, y compris les conduites de frein et de carburant. Une perte de puissance motrice peut augmenter les risques d'accident, et un mouvement imprévu du véhicule peut entraîner des dommages matériels ou des blessures aux personnes à proximité (ou les deux). Mesure corrective : En tant que mesure provisoire, pour les véhicules affichant un kilométrage supérieur à 48 000 km, les concessionnaires remplaceront le raccord souple de l'arbre d'entraînement tous les 48 000 km jusqu'à ce que la réparation finale soit disponible. En attendant que la mesure finale soit disponible, les concessionnaires devront installer un raccord souple modifié, un support et un dispositif de protection d'arbre d'entraînement modifiés ou un arbre d'entraînement modifié muni d'un joint universel. Remarque : Les châssis tronqués ayant un empattement de 156 ou 178 po ne sont pas touchés par la présente campagne.

• Système d'alimentation en carburant#201641223 août 2016

  457 unités visées

  Dans certains véhicules munis d'un moteur diesel de 3,2 L, des défectuosités dans la pompe à carburant haute pression pourraient provoquer une usure excessive, qui pourrait entraîner l'apparition de particules d'usure métalliques. Ces particules pourraient obstruer les soupapes de régulation du volume de carburant et/ou les injecteurs de carburant, ce qui pourrait faire caler le moteur ou empêcher son démarrage. Une perte de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la pompe à injection de carburant, ainsi que vérifier la présence de particules métalliques dans le circuit de carburant. En cas de présence de particules métalliques, les concessionnaires devront nettoyer/purger le circuit de carburant, ainsi que remplacer le filtre à carburant et les injecteurs de carburant.

• Coussin gonflable#201613731 mars 2016

  839 unités visées

  Sur certains véhicules munis de rideaux gonflables latéraux, les rideaux gonflables latéraux pourraient ne pas avoir été fabriqués et installés avec des plis dans le sens prévu. Si le pli des rideaux gonflables latéraux n'est pas orienté dans le bon sens, le rideau gonflable pourrait ne pas se déployer comme prévu. Si un rideau gonflable latéral ne se déploie pas comme prévu lors d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les rideaux gonflables latéraux des deux côtés du véhicule, ainsi que les réorienter au besoin.

• Sièges et dispositifs de retenue#201609022 février 2016

  1 781 unités visées

  Un fort impact sur la partie supérieure d'une boucle de ceinture de sécurité arrière pourrait causer des dommages faisant en sorte que le revêtement de la boucle se déplace vers le bas et/ou pivote par rapport au mécanisme de verrouillage. Si une boucle de ceinture de sécurité arrière est endommagée, son revêtement pourrait nuire à son fonctionnement normal, ce qui pourrait empêcher sa languette de se verrouiller ou de demeurer en position verrouillée. Cela augmenterait les risques de blessures en cas d'accident ou d'autres situations d'urgence. Correction : On devra fournir aux propriétaires des instructions sur la manière d'inspecter les boucles de ceinture de sécurité arrière de leur véhicule. Sinon, les concessionnaires devront effectuer cette inspection si les consommateurs ont des questions ou des préoccupations. Lorsque les pièces de remplacement seront disponibles, les propriétaires seront avisés qu'ils doivent amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire réparer ou remplacer les boucles de ceinture de sécurité arrière de leur véhicule, selon les besoins.

• Groupe motopropulseur#201560821 décembre 2015

  95 unités visées

  Certains véhicules munis de roues arrière jumelées pourraient avoir été construits avec des arbres d'essieu moteur arrière défectueux. Dans certaines circonstances, ces essieux pourraient se fissurer et se briser sans avertissement. Cela pourrait causer une perte de puissance motrice ou un mouvement imprévu du véhicule lorsque le levier de vitesse est placé à la position de stationnement (Park), ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux arbres d'essieu arrière.

• Système d'alimentation en carburant#20145005 novembre 2014

  3 unités visées

  Sur certains véhicules à empattement long Jumbo Van ayant un moteur diesel, le support de fixation du filtre à carburant pourrait se détacher de la traverse, ce qui produirait un cognement. Cela pourrait limiter l'alimentation en carburant du moteur, ce qui pourrait diminuer la puissance du moteur, faire caler le moteur et rendre impossible le redémarrage du moteur après un calage. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le point de fixation du filtre à carburant et poser une plaque de renfort.

• Freins#20143346 août 2014

  29 unités visées

  Sur certains véhicules, des fuites pourraient se produire où les canalisations des freins arrière se branchent aux étriers arrière. Cela causerait une perte de liquide de freinage et allumerait le voyant d'avertissement des freins au niveau du tableau de bord. Si le véhicule était utilisé dans cet état, le système de freinage pourrait être affecté, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage, ainsi que les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les rondelles d'étanchéité sur l'étrier arrière au joint de canalisation.

• Structure#20143336 août 2014

  18 unités visées

  Sur certains véhicules munis de portes coulissantes sans fenêtre, l'époxy de renfort pourrait avoir été omis des portes coulissantes lors du montage. Cela pourrait augmenter les risques de désenclenchement des portes lors d'une collision latérale, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants ne portant pas leur ceinture de sécurité. Correction : Les concessionnaires devront poser une plaque de renfort de porte.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026