Rappels Ford Escape

• Structure#20262919 juin 2026

  4 354 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 16C12 (rappel numéro 2016-410 de Transports Canada) pourraient ne pas avoir été complétées correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, le système d'inversion automatique des fenêtres pourrait ne pas réagir correctement après avoir détecté un obstacle. Par conséquent, la fenêtre pourrait se fermer avec une force excessive avant de s'arrêter et de se rétracter. Risques pour la sécurité : Une fenêtre qui se ferme avec une force excessive pourrait coincer une personne et créer un risque de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d'inversion automatique des fenêtres électriques.

• Système visuel#20261005 mars 2026

  99 375 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas correctement lorsque le véhicule fait marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Système visuel#20260983 mars 2026

  54 078 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le moteur des essuie-glaces pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le moteur pourrait faire défaut et faire en sorte que les essuie-glaces ne fonctionnent pas. Risques pour la sécurité : Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas pourraient réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le moteur des essuie-glaces.

• Moteur#20260943 mars 2026

  6 766 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la soupape de recirculation des gaz d'échappement (RGE) pourrait ne pas avoir été fabriquée adéquatement. Par conséquent, elle pourrait faire défaut et causer une perte de puissance aux roues. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L, d'un moteur de 2,0 L à essence ou hybride ou d'un moteur de 2,3 L. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la soupape RGE.

• Moteur#202607218 février 2026

  4 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25S54 (rappel numéro 2025-283 de Transports Canada) pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une autre réparation est nécessaire. Sur certains véhicules hybrides électriques (VHE) ou hybrides rechargeables (VHR) équipés d'un moteur de 2,5 L, un problème de fabrication pourrait mener à une panne moteur. Dans certains cas, une panne moteur peut créer un risque d'incendie. Risques pour la sécurité : Une panne du moteur pourrait provoquer un incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur. Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de couper le moteur le plus rapidement possible si vous remarquez des bruits moteur inhabituels, apercevez de la fumée qui s'échappe du compartiment moteur ou remarquez une réduction de la puissance du moteur.

• Haute tension#202607018 février 2026

  22 955 unités visées

  Problème: Sur certains véhicules, la mise à jour logicielle effectuée dans le cadre du rappel 24S79 (numéro de rappel 2024-781 de Transport Canada) pourrait ne pas être efficace. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, un problème à l'intérieur de la batterie haute tension pourrait causer un court-circuit. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues et/ou une surchauffe de la batterie haute tension. Remarque: Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-628 de Transports Canada. Ce rappel concerne seulement certains modèles hybrides rechargeables (VHR) équipés d'un moteur de 2,5 litres. Risques pour la sécurité: Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident. Une batterie qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives: Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de limiter le niveau de charge maximal du véhicule à 80% et de n'utiliser que le mode électrique (EV) normal jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de gestion de l'énergie de la batterie (BECM) et du module de commande du groupe motopropulseur hybride (HPCM). Le logiciel du BECM surveillera la batterie haute tension et affichera un avertissement s'il détecte un problème. Si cet avertissement apparaît, il faut contacter un concessionnaire pour organiser le remplacement de la batterie haute tension.

• Circuit électrique#20260059 janvier 2026

  138 783 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur. Si cela se produisait, le chauffe-moteur pourrait subir un court-circuit lorsqu'il est branché. Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-554 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur. Les propriétaires peuvent également choisir de faire désactiver définitivement le chauffe-moteur par le concessionnaire.

• Circuit électrique#20260049 janvier 2026

  193 627 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur. Si cela se produisait, le chauffe-moteur pourrait subir un court-circuit lorsqu'il est branché. Note: Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 2,0 L. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur. Les propriétaires peuvent également choisir de faire désactiver définitivement le chauffe-moteur par le concessionnaire.

• Groupe motopropulseur#202569112 décembre 2025

  50 037 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mise en position de stationnement (P). Si cela se produisait, le véhicule pourrait bouger lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas utilisé. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un voyant en forme de clé et d'un message d'erreur concernant le système de changement de vitesse sur le groupe d'instruments. Pour les modèles Maverick, Escape et Corsair, ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un moteur hybride de 2,5 L. Pour le modèle F-150, ce rappel concerne seulement les modèles Lightning (électriques). Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui bouge soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de diagnostic embarqué secondaire (SOBDMC).

• Sièges et dispositifs de retenue#202569012 décembre 2025

  162 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les rétracteurs des ceintures de sécurité arrière gauche et droite pourraient ne pas avoir été correctement fixés. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner correctement en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter le risque de blessure en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et fixer ou remplacer les boulons des rétracteurs des ceintures de sécurité arrière, au besoin.

• Structure#20256651 décembre 2025

  20 521 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les couvercles des charnières du hayon pourraient être mal fixées. Par conséquent, le ou les couvercles pourraient se desserrer et se détacher du véhicule. Risques pour la sécurité : Des pièces qui se détachent du véhicule pourraient créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et fixer ou remplacer les couvercles des charnières, au besoin.

• Haute tension#202562814 novembre 2025

  8 751 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-070 de Transports Canada. Problème: Sur certains véhicules, la mise à jour logicielle effectuée dans le cadre du rappel 24S79 (numéro de rappel 2024-781 de Transport Canada) pourrait ne pas être efficace. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, un problème à l'intérieur de la batterie haute tension pourrait causer un court-circuit. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues et/ou une surchauffe de la batterie haute tension. Remarque: Ce rappel concerne seulement certains modèles hybrides rechargeables (VHR) équipés d'un moteur de 2,5 litres. Risque pour la sécurité: Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident. Une batterie qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives: Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas recharger le véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Freins#202555311 octobre 2025

  9 344 unités visées

  Problème : Certains véhicules pourraient ne pas respecter les exigences réglementaires canadiennes en matière de distance d'arrêt minimale. Ces véhicules pourraient plus particulièrement en présenter une supérieure en cas de perte d'assistance au freinage d'urgence. Remarque : Ce rappel ne concerne pas les véhicules munis d'un servofrein électronique. Ce rappel remplace le rappel numéro 2021-727 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite peut accroître la distance d'arrêt et les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer les plaquettes de frein avant

• Circuit électrique#202555410 octobre 2025

  128 886 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-005 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur. Si cela se produisait, le chauffe-moteur pourrait subir un court-circuit lorsqu'il est branché. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur.

• Moteur#202537614 juillet 2025

  70 618 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un injecteur de carburant pourrait se fissurer. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une fuite de carburant dans le compartiment moteur. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un moteur EcoBoost de 1,5 litres. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2022-658, 2024-160 et 2025-134 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Comme mesure corrective provisoire, un concessionnaire doit mettre à jour le logiciel de contrôle du moteur pour détecter les fuites des injecteurs de carburant. Les propriétaires qui ont déjà reçu cette mise à jour seront informés que la mesure corrective provisoire n'est pas nécessaire. Lorsque les mesures correctives finales seront disponibles, Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la rampe d'alimentation haute pression, les injecteurs de carburant haute pression et mettre à jour le logiciel de commande du moteur.

• Système visuel#202536027 juin 2025

  16 575 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel SYNC.

• Moteur#20253063 juin 2025

  41 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la culasse pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Par conséquent, le ou les bouchons de culasse pourraient faire défaut. Si cela se produisait, de l'huile moteur pourrait fuir et entraîner une perte de puissance aux roues. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L. Ce rappel pourrait aussi concerner certaines culasses vendues comme pièces de rechange par les concessionnaires. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Une fuite d'huile sur des composants chauds peut créer un risque d'incendie. De plus, une fuite d'huile pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la culasse.

• Moteur#202528323 mai 2025

  289 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 23S27 (rappel numéro 2023-309 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules hybrides électriques (VHE) ou hybrides rechargeables (VHR) équipés d'un moteur de 2,5 L, un problème de fabrication pourrait mener à une panne moteur. Dans certains cas, une panne moteur peut créer un risque d'incendie. Risques pour la sécurité : Une panne du moteur pourrait provoquer un incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur. Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de couper le moteur le plus rapidement possible si vous remarquez des bruits moteur inhabituels, apercevez de la fumée qui s'échappe du compartiment moteur ou remarquez une réduction de la puissance du moteur.

• Moteur#202528123 mai 2025

  40 428 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le chauffe-moteur pourrait surchauffer lorsqu'il est branché. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L ou de 2,0 L et d'un chauffe-moteur installé en usine. Risques pour la sécurité : Un chauffe-moteur et/ou un câble qui surchauffe ou fond pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas brancher le chauffe-moteur jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Vous pouvez choisir de faire enlever le chauffe-moteur par le concessionnaire, ou, une fois la réparation finale disponible, Ford vous enverra un autre avis pour vous demander d'amener votre véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'élément du chauffe-moteur. Le concessionnaire doit également inspecter et, au besoin, remplacer le cordon d'alimentation du chauffe-moteur.

• Système visuel#20252609 mai 2025

  159 135 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou fige lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du système SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

• Moteur#202513414 mars 2025

  3 241 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire dans le cadre du rappel 22S73 (rappel numéro 2022-658 de Transports Canada) ou du rappel 24S16 (rappel numéro 2024-160 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une autre réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, un injecteur de carburant pourrait se fissurer. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une fuite de carburant dans le compartiment moteur. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un moteur EcoBoost de 1,5 litres. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de contrôle du moteur pour détecter les fuites des injecteurs de carburant et installer un tube de drainage. De plus, Ford fournira une prolongation de garantie de 15 ans/240 000 km pour remplacer les injecteurs fissurés.

• Système visuel#202513114 mars 2025

  1 148 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait entraîner l'inversion de l'image de la caméra de recul sur l'écran. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la caméra de recul.

• Haute tension#202478120 décembre 2024

  8 825 unités visées

  Problème: Sur certains véhicules, un problème à l'intérieur de la batterie haute tension pourrait causer un court-circuit. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues et/ou une surchauffe de la batterie haute tension. Remarque: Ce rappel concerne seulement certains modèles hybrides rechargeables (VHR) équipés d'un moteur de 2,5 litres. Risque pour la sécurité: Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident. Une batterie qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives: Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas recharger le véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de gestion de l'énergie de la batterie (BECM). Le logiciel surveillera la batterie haute tension et affichera un avertissement s'il détecte un problème. Si cet avertissement apparaît, il faut contacter un concessionnaire pour organiser le remplacement de la batterie haute tension.

• Coussin gonflable#20246898 novembre 2024

  2 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le tableau de bord pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le coussin gonflable avant du conducteur pourrait ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident. De plus, le tableau de bord pourrait se briser lorsque le coussin gonflable se gonfle, et des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne se gonfle pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Les fragments propulsés vers les occupants du véhicule pourraient augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le tableau de bord.

• Système d'alimentation en carburant#202449123 août 2024

  Problème : Sur un véhicule, les joints toriques des injecteurs de carburant pourraient ne pas avoir été installés pendant la production. Par conséquent, du carburant pourrait s'écouler. MISE À JOUR - Après avoir informé Transports Canada de ce problème, Ford a déterminé qu'il n'y a aucun véhicule touché au Canada. Par conséquent, ce rappel de sécurité a été retiré. Risque pour la sécurité : Il n'y a aucun risque pour la sécurité, car aucun véhicule canadien n'est concerné par ce problème. Mesures correctives: Il ne s'agit pas d'un rappel. Cet avis est fourni à titre d'information seulement.

• Freins#202434814 juin 2024

  113 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le module radar du régulateur de vitesse pourrait avoir été mal aligné pendant la production. Par conséquent, le régulateur de vitesse adaptatif pourrait détecter faussement un obstacle et immobiliser ou faire ralentir brusquement le véhicule. De plus, d'autres systèmes d'aide à la conduite,tel que l'assistance précollision, l'avertisseur de risque de collision à l'avant et le freinage d'urgence automatique, pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules à deux roues motrices équipés d'un régulateur de vitesse adaptatif. Risques pour la sécurité : Un véhicule qui freine ou qui s'immobilise brusquement alors qu'il n'y a pas de risque de collision pourrait augmenter les risques d'accident. Des systèmes de sécurité du véhicule qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire réaligner le module radar du régulateur de vitesse.

• Groupe motopropulseur#202427010 mai 2024

  590 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules hybrides, une mise à jour du logiciel effectuée par un concessionnaire Ford pourrait causer le passage soudain de la boîte de vitesses au point mort (N). Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour du logiciel du module de commande du groupe motopropulseur hybride.

• Système d'alimentation en carburant#202416011 mars 2024

  2 955 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2025-376 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, un injecteur de carburant pourrait se fissurer. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une fuite de carburant dans le compartiment moteur. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un moteur EcoBoost de 1,5 litres. Ce rappel s'ajoute au rappel numéro 2022-658 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de contrôle du moteur pour détecter les fuites des injecteurs de carburant et installer un tube de drainage. De plus, Ford fournira une prolongation de garantie de 15 ans/240 000 km pour remplacer les injecteurs fissurés.

• Feux et instruments#202340924 juillet 2023

  6 583 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le groupe d'instruments pourrait rester éteint. Par conséquent, les avertissements, les témoins et les jauges pourraient ne pas s'afficher. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un groupe d'instruments numériques. Risques pour la sécurité : Des avertissements, des témoins et des jauges qui ne s'affichent pas peuvent augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le groupe d'instruments ou le module du groupe d'instruments, selon le cas.

• Moteur#202330929 mai 2023

  26 905 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules hybrides électriques (VHE) ou hybrides rechargeables (VHR) équipés d'un moteur de 2,5 L, un problème de fabrication pourrait mener à une panne moteur. Dans certains cas, une panne moteur peut créer un risque d'incendie. Risques pour la sécurité : Une panne du moteur pourrait provoquer un incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur ou faire remplacer le moteur, au besoin. Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de couper le moteur le plus rapidement possible si vous remarquez des bruits moteur inhabituels, apercevez de la fumée qui s'échappe du compartiment moteur ou remarquez une réduction de la puissance du moteur.

• Système d'alimentation en carburant#202265819 novembre 2022

  53 653 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2025-376 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, un injecteur de carburant pourrait se fissurer. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une fuite de carburant dans le compartiment moteur. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un moteur EcoBoost de 1,5 litres. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de contrôle du moteur pour détecter les fuites des injecteurs de carburant et installer un tube de drainage. De plus, Ford fournira une prolongation de garantie de 15 ans/240 000 km pour remplacer les injecteurs fissurés.

• Moteur#20223667 juillet 2022

  22 950 unités visées

  Problème : Sur certains modèles hybrides, une panne moteur peut entraîner une accumulation importante d'huile à moteur et/ou de vapeurs de carburant sous le capot. Dans certains cas, ce problème pourrait provoquer un incendie. Remarque : Ce rappel concerne uniquement certains véhicules hybrides électriques (VHE) ou hybrides rechargeables (VHR) équipés d'un moteur de 2,5 L. Risques pour la sécurité : Une accumulation d'huile à moteur et/ou de vapeurs de carburant peut provoquer un incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour modifier le boîtier sous le moteur et la calandre à volets actifs. Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de couper le moteur le plus rapidement possible si vous remarquez des bruits moteur inhabituels, apercevez de la fumée qui s'échappe du compartiment moteur ou pensez que le moteur est tombé en panne.

• Groupe motopropulseur#202231113 juin 2022

  362 062 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le câble de changement de rapport pourrait se détacher de la boîte de vitesses. Cela pourrait faire en sorte que la boîte ne passe pas les rapports lorsqu'on déplace le levier de vitesses. Par conséquent, le rapport enclenché pourrait être différent de celui indiqué par le levier. Si un conducteur tentait de sortir du véhicule alors que la boîte n'est pas en position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas serré, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Risques pour la sécurité : Un déplacement soudain et inattendu du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la bague du câble de changement de rapport de la boîte de vitesses et faire poser un capuchon de protection. Ford conseille de serrer le frein de stationnement chaque fois que le véhicule est garé.

• Haute tension#202225316 mai 2022

  4 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de modèles Escape hybrides, il pourrait y avoir un problème à l'intérieur de la batterie haute tension qui pourrait causer une perte de puissance. Si cela se produisait, le message « Stop Safely Now » et un voyant en forme de clé à molette apparaîtraient sur le tableau de bord, et une alarme retentirait. Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains véhicules équipés d'un groupe motopropulseur hybride de 2,5 litres. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la batterie haute tension.

• Groupe motopropulseur#202219614 avril 2022

  17 335 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le câble de changement de rapport pourrait se détacher de la boîte de vitesses. Cela pourrait faire en sorte que la boîte ne passe pas les rapports lorsqu'on déplace le levier de vitesses. Par conséquent, le rapport enclenché pourrait être différent de celui indiqué par le levier. Si un conducteur tentait de sortir du véhicule alors que la boîte n'est pas en position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas serré, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules munis d'un moteur de 2,0 L et d'une boîte de vitesses 6F35 (6 rapports). Risques pour la sécurité : Un déplacement soudain et inattendu du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la bague du câble de changement de rapport de la boîte de vitesses et faire poser un capuchon de protection. Ford conseille de serrer le frein de stationnement chaque fois que le véhicule est garé.

• Moteur#202215229 mars 2022

  36 486 unités visées

  Problème : Il pourrait y avoir une fuite sur le séparateur d'huile du moteur de certains véhicules équipés d'un moteur Ecoboost de 1,5 L. Si cela se produisait, de l'huile pourrait s'écouler sur les composants chauds du moteur. Risques pour la sécurité : Une fuite d'huile sur les composants chauds du moteur pourrait créer un incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter le séparateur d'huile du moteur pour toute trace de dommages ou de fuites. Le séparateur et les joints seront remplacés au besoin.

• Moteur#202208925 février 2022

  17 unités visées

  Problème : Sur certains modèles Escape hybride, le vilebrequin du moteur peut ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, les roulements de bielle peuvent s'user et créer un bruit de cognement. Si vous continuez de conduire le véhicule avec ce symptôme, le moteur peut tomber en panne et/ou un incendie peut se déclencher. Une panne moteur peut provoquer une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Une panne moteur peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le vilebrequin. Le moteur sera remplacé, au besoin.

• Freins#202172726 novembre 2021

  9 010 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2025-553 de Transports Canada. Problème : Certains véhicules pourraient ne pas respecter les exigences réglementaires canadiennes en matière de distance d'arrêt minimale. Ces véhicules pourraient plus particulièrement en présenter une supérieure en cas de perte d'assistance au freinage d'urgence. Remarque : le présent rappel ne vise aucun véhicule muni d'un servofrein électronique. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite peut accroître la distance d'arrêt et les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer les plaquettes de frein avant.

• Système d'alimentation en carburant#202150812 août 2021

  2 398 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir une fuite du module d'alimentation en carburant à l'intérieur du réservoir de carburant. Si cela se produisait, une basse pression du carburant pourrait amener le moteur à ne pas démarrer, ou un calage du moteur pourrait se produire pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une soudaine perte de la puissance moteur pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le module d'alimentation en carburant.

• Pneus#202114111 mars 2021

  3 082 unités visées

  Problème : Certains véhicules ont été munis de pneus qui pourraient avoir été vulcanisés trop longtemps. En conséquence, le flanc des pneus pourrait se fissurer, ou leur bande de roulement et leur ceinture pourraient se détacher, ce qui pourrait mener à une perte de pression d'air soudaine et causer leur défaillance. Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains pneus Continental à code dateur et numéro de moule bien précis. Risques pour la sécurité : La défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les pneus et, au besoin, les faire remplacer.

• Groupe motopropulseur#202101118 janvier 2021

  33 unités visées

  Problème Sur certains véhicules, l'unité de propulsion arrière n'a pas été emplie correctement de liquide. En conséquence, l'essieu arrière pourrait gripper. Si cela se produisait, les roues arrière pourraient se bloquer et causer une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité Un blocage des roues arrière pendant que le véhicule roule pourrait causer une perte de contrôle qui pourrait résulter en un accident. Mesures correctives La compagnie Ford devra aviser les propriétaires par courrier, et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire vérifier le niveau de liquide dans l'unité de propulsion arrière. Si le liquide est au niveau minimal, il faudra en mettre jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau maximal. Si le liquide est sous le niveau minimal, l'unité de propulsion devra être remplacée.

• Circuit électrique#202048315 octobre 2020

  19 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec le récepteur de radiofréquence du module confort-comodité (BCM). En conséquence, le signal des capteurs du système de surveillance de la pression des pneus arrière (SSPP) pourrait ne pas être reçu et le conducteur ne serait pas averti si la pression des pneus est basse. La conduite d'un véhicule avec une pression de pneu basse peut entraîner une mauvaise tenue de route et/ou une défaillance des pneus. Ce problème peut également affecter le fonctionnement du porte-clés à distance. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'une clé de contact classique (pas de bouton-poussoir de démarrage). Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou une défaillance des pneus peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module confort-comodité.

• Système visuel#202045424 septembre 2020

  76 576 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème électrique avec la caméra de recul pourrait la rendre défectueuse. Par conséquent, l'image en marche arrière pourrait être déformée ou ne pas s'afficher du tout. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait empêcher le conducteur de voir derrière le véhicule lorsqu'il recule, ce qui pourrait créer un risque de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de marche arrière.

• Autres#201942021 août 2019

  5 327 unités visées

  Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

• Groupe motopropulseur#201837917 juillet 2018

  36 887 unités visées

  Sur certains véhicules, l'état de bague qui fixe le câble de changement de vitesse à la boîte de vitesses pourrait se dégrader au fil du temps, et la bague pourrait se détacher. Cela pourrait permettre à la boîte de vitesses d'être dans un autre rapport que celui sélectionné par le conducteur. Cela pourrait aussi permettre au conducteur de mettre le levier de vitesses en position Park et d'enlever la clé de contact pendant que la boîte de vitesses pourrait ne pas être en position Park. Si le frein de stationnement n'était pas serré, cela pourrait faire en sorte que le véhicule se mette en mouvement subitement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la bague du câble de changement de vitesse.

• Freins#201808712 février 2018

  4 unités visées

  Sur certains véhicules, des tuyaux de frein avant incorrects pourraient avoir été posés et pourraient faire en sorte que les tuyaux touchent à des pièces adjacentes pendant que le véhicule roule. Cela pourrait causer une usure prématurée aux tuyaux et pourrait mener à une fuite de liquide de frein, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et le risque d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les tuyaux de frein de gauche et de droite avant pour déterminer s'ils font partie des tuyaux visés, et les remplacer au besoin.

• Coussin gonflable#201765319 décembre 2017

  496 unités visées

  Sur certains véhicules, le dispositif de gonflage de certains modules de rideaux gonflables pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Dans le cas d'une collision où le rideau gonflable doit être déployé, cela pourrait arracher le dispositif de gonflage. S'il se détache, le dispositif de gonflage pourrait se transformer en projectile dans le compartiment et déchirer le rideau l'empêchant de se déployer et de se gonfler correctement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures lors d'une collision. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter les rideaux gonflables droits et gauches pour déterminer s'ils proviennent du lot visé par ce rappel et les remplacer au besoin.

• Sièges et dispositifs de retenue#201737325 juillet 2017

  20 681 unités visées

  Sur certains véhicules, des boulons mal trempés pourraient, en raison d'un problème lors de la construction, avoir été utilisés pour installer certains sièges et dossiers de siège, certaines boucles de ceinture ou certains ancrages de ceinture. Un boulon mal trempé pourrait se casser et compromettre l'intégrité structurale du siège ou le rendement du système de ceinture lors d'un arrêt soudain ou d'une collision, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures aux occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter les boulons et les enlever et les remplacer au besoin. Note : Seules les configurations E-350 Extended Wagon de 11, 12 ou 15 passagers sont visées par ce rappel.

• Moteur#201718429 mars 2017

  21 854 unités visées

  Sur certains véhicules dotés d'un moteur 1,6L GTDI, un bas niveau de liquide de refroidissement pourrait causer une surchauffe localisée de la culasse et provoquer un incendie, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront poser un capteur de niveau de liquide de refroidissement ainsi que le matériel et le logiciel connexes. Remarque : Jusqu'à ce que les réparations soient effectuées, les propriétaires devraient vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et ajouter du liquide au besoin. De plus, pour les Ford Fiesta, uniquement le modèle ST est visé.

• Système d'alimentation en carburant#201652825 octobre 2016

  69 570 unités visées

  Dans certains véhicules, l'épaisseur de la paroi de l'orifice du module d'acheminement du carburant pourrait être inférieure aux spécifications, ce qui pourrait causer des fissures dans l'orifice d'alimentation. Une fuite de carburant pourrait survenir si une fissure se forme dans la partie verticale de l'orifice d'alimentation en carburant du module d'acheminement du carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la bride du module d'acheminement du carburant par une bride comportant un orifice d'alimentation en carburant modifié.

• Structure#20164326 septembre 2016

  233 034 unités visées

  Dans certains véhicules, la plaquette de ressort de cliquet dans le verrou de portière latérale pourrait se briser. Ce problème empêchera habituellement le verrouillage de la portière. Dans certaines situations où la portière peut être fermée, celle-ci peut se verrouiller partiellement et se déverrouiller pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour un occupant du véhicule assis près de cette portière, ou entraîner des dommages matériels. Mesure corrective : Si une portière ne s'enclenche pas correctement, les concessionnaires devront remplacer le verrou des quatre portières par une pièce plus robuste. Remarque : Une portière partiellement verrouillée peut faire en sorte que le dispositif d'éclairage d'accueil demeure allumé, qu'un message de portière ouverte soit affiché dans le groupe d'instruments et qu'un avertissement sonore de portière ouverte soit émis afin d'avertir le conducteur qu'une portière est mal verrouillée.

• Structure#201641023 août 2016

  5 157 unités visées

  Certains véhicules munis de glaces à commande électrique pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 118 - Systèmes de glace, de séparation et de toit ouvrant à commande électrique. La configuration du système de glaces à commande électrique pourrait dépasser les exigences en matière de force de fermeture à distance, ce qui va à l'encontre de la norme et qui pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel d'exploitation des glaces à commande électrique.

• Moteur#20152982 juillet 2015

  52 180 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 – Protection contre le vol et immobilisation. Le moteur pourrait continuer de fonctionner après qu'on a tourné la clé de contact à la position « OFF » (arrêt) et retiré celle-ci (dans le cas des véhicules actionnés à l'aide d'une clé de contact standard), ou après qu'on a appuyé sur le bouton « Engine Start/Stop » (démarrage/arrêt du moteur) (dans le cas des véhicules actionnés à l'aide d'un bouton-poussoir de démarrage ou d'une clé d'accès intelligente), ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Pas conséquent, un véhicule pourrait être conduit sans la clé, ce qui augmenterait les risques de vol ou de déplacement imprévu du véhicule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures pour les occupants et/ou des dommages matériels et/ou des blessures pour les personnes à proximité. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module confort-commodité (BCM).

• Feux et instruments#201527823 juin 2015

  18 265 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 101 – Emplacement et identification des commandes et des affichages. Le groupe d'instruments pourrait ne pas afficher des voyants/messages d'avertissement et pourrait ne pas produire de sons lorsqu'on tourne la clé de contact à la position « ON » (marche), ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le groupe d'instruments.

• Système d'alimentation en carburant#201517628 avril 2015

  4 618 unités visées

  Sur certains véhicules, le mauvais nickelage de certaines composantes internes de la pompe à carburant pourrait contaminer la pompe et potentiellement causer un mauvais fonctionnement de celle-ci. Ainsi, le moteur pourrait ne pas démarrer ou caler à tout moment ou il pourrait être impossible de le redémarrer, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le module d'acheminement du carburant.

• Système d'alimentation en carburant#20150089 janvier 2015

  3 074 unités visées

  Sur certains véhicules, un plaquage au nickel inadéquat de certaines pièces internes de la pompe à carburant pourrait contaminer la pompe, ce qui pourrait faire en sorte qu'elle cesse de fonctionner. Cela pourrait faire en sorte que le véhicule ne démarre pas ou que le moteur cale subitement sans que l'on puisse le redémarrer, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module d'acheminement du carburant (MAC).

• Sièges et dispositifs de retenue#201442730 septembre 2014

  82 962 unités visées

  Sur certains véhicules, le scellant recouvrant le module de contrôle du système de retenue pourrait ne plus être efficace et laisser de l'humidité entrer dans la carte de circuits du module. Cela pourrait causer la formation de corrosion qui allumerait le voyant lumineux du coussin gonflable et pourrait avoir une incidence sur le fonctionnement du système de retenue, voire désactiver les coussins gonflables ou les autres dispositifs de sécurité.Cela pourrait augmenter les risques de blessures aux passagers lors d'une collision alors que le déploiement des coussins gonflables est essentiel. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le module de contrôle du système de retenue.

• Circuit électrique#201434912 août 2014

  25 382 unités visées

  Sur certains véhicules, des épissures de faisceau de câbles de moteur défectueuses pourraient avoir une incidence sur le fonctionnement du moteur, ce qui diminuerait la puissance du moteur ou causerait l'hésitation de celui­ci, et ferait en sorte que le moteur calerait. Si le moteur calait, cela résulterait en une perte de puissance motrice augmentant les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les épissures visées.

• Accessoires#20142833 juillet 2014

  143 unités visées

  Sur certains véhicules, le produit d'adhésion du panneau avant du toit vitré panoramique au véhicule pourrait être inefficace. Une adhésion réduite pourrait permettre l'entrée d'eau, du bruit excessif et le détachement complet du panneau de verre avant du véhicule. Si cela se produit lorsque le véhicule est en mouvement, le panneau de verre pourrait percuter un autre véhicule, un objet immobile ou un passant, ce qui pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, remplacer le panneau de verre avant du toit vitré panoramique.

• Direction#201419328 mai 2014

  134 568 unités visées

  Sur certains véhicules, une défaillance au niveau de la direction assistée électrique pourrait causer une perte immédiate et subite de la direction assistée. Cela augmenterait de façon inattendue l'effort nécessaire pour diriger le véhicule à basse vitesse, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations, le cas échéant, et reprogrammer le dispositif de contrôle de la direction assistée électrique à l'aide d'un logiciel à jour. Si une défaillance au niveau de la direction assistée électrique se produisait, ce logiciel mis à jour permettrait à la direction assistée électrique de continuer de fonctionner tout en affichant des avertissements visuels et sonores à l'intention du conducteur jusqu'à la fin du cycle de conduite.

• Coussin gonflable#20141647 mai 2014

  78 013 unités visées

  Sur certains véhicules, à cause d'un défaut de programmation du module de contrôle de la retenue, le déploiement des rideaux gonflables pourrait être retardé dans certains cas de capotage, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de contrôle de la retenue.

• Structure#20141637 mai 2014

  89 539 unités visées

  Sur certains véhicules, le mauvais alignement du panneau de portière et de la poignée de portière se trouvant à l'extérieur pourrait faire plier la poignée de portière. Si cela se produisait, la portière pourrait s'ouvrir pendant que le véhicule roule ou pourrait être difficile à fermer. Un véhicule utilisé dans cet état risquerait davantage de causer des blessures ou d'endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les quatre poignées de portière extérieures et les replacer au besoin.

• Sièges et dispositifs de retenue#20141092 avril 2014

  4 744 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 207 – Ancrage des sièges. Le mécanisme d'inclinaison du dossier du siège du passager et celui du dossier du siège du conducteur pourraient se détacher du châssis de chacun des deux dossiers à cause de soudures inadéquates. Si cela se produisait, le dossier des sièges pourrait devenir bruyant, lâche ou commencer à s'incliner, et pourrait ne pas respecter les exigences en matière de résistance de la norme. Cela pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dossier des sièges.

• Système d'alimentation en carburant#201342427 novembre 2013

  18 919 unités visées

  Sur certains véhicules munis de moteurs 1,6L, une surchauffe localisée de l’ensemble de culasse du moteur pourrait causer des fissures puis des fuites d'huile. De l'huile moteur au contact d'un moteur chaud pourrait éventuellement causer un incendie. De plus, les conduites de carburant remplacées dans le cadre du rappel 2012-218 (12S35) pourraient avoir été mal installées et pourraient s'user par frottement, causant une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un feu. Les deux situations pourraient causer des blessures et/ou de dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront améliorer les systèmes de blindage thermique, de commande et de refroidissement du moteur, en plus d'inspecter l'acheminement des conduites de carburant et remplacer ces dernières au besoin. Remarque : Ce rappel remplace le rappel 2012-218.

• Structure#20130756 mars 2013

  859 unités visées

  Sur certains véhicules, le verrou de sécurité pour enfants de la portière arrière gauche peut ne pas s'engager lorsque l'opérateur utilise une force normale pour tourner et actionner ce verrou. L'utilisateur peut donc penser à tort que le verrou est engagé. Si le verrou de sécurité pour enfants n'est pas engagé, la portière peut s'ouvrir par la poignée intérieure. Cette situation peut potentiellement augmenter le risque de blessures à un enfant qui n’est pas attaché. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le loquet de porte et le remplacer au besoin.

• Moteur#201239930 novembre 2012

  10 650 unités visées

  Certains véhicules à moteur 1,6 L pourraient être l'objet d'un incendie ayant pris sa source dans le compartiment du moteur pendant que le moteur tourne; l'incendie serait causé par une surchauffe du moteur qui résulterait en fuites de liquide inflammable entrant en contact avec le circuit d'échappement chaud. Cela pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur et le module du groupe d'instruments du tableau de bord pour améliorer la capacité du système à détecter et à amoindrir les surchauffes. Les concessionnaires devront aussi rechercher les fuites de liquide de refroidissement et effectuer les corrections nécessaires.

• Moteur#20122984 septembre 2012

  1 656 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un moteur de 1,6 L, un bouchon expansible de culasse pourrait se déloger, ce qui causerait une perte de liquide de refroidissement qui pourrait faire surchauffer le moteur. Dans certaines circonstances, l'eau dans le liquide de refroidissement restant pourrait s'évaporer, ce qui augmenterait la concentration de glycol (antigel). Une concentration élevée de glycol pourrait, en présence d'une source d'inflammation, faire en sorte que le liquide s'enflamme, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la culasse. Si le bouchon expansible était délogé ou fuyait, la culasse devrait être remplacée. Dans le cas contraire, un scellant absorbant devrait être appliqué sur le bouchon, et une plaque de recouvrement devrait être posée sur le bouchon avec de l'adhésif.

• Système d'alimentation en carburant#201221818 juillet 2012

  2 181 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un moteur GTDI (turbocompressé) de 1,6 L, une canalisation de transport de carburant du compartiment moteur mal fabriquée pourrait se mettre à fuir. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation de transport de carburant du compartiment moteur.

• Freins#20121974 juillet 2012

  2 193 unités visées

  Sur certains véhicules, le capitonnage du tapis au niveau des pieds du conducteur pourrait avoir été mal posé pendant le montage du véhicule. À cause de cela, le tapis et le panneau de garniture de la console centrale seraient légèrement plus près de l'accélérateur que prévu. En conséquence, le conducteur pourrait déplacer son pied légèrement vers la gauche de la position prévue et, en transférant son pied de l'accélérateur à la pédale de freinage, il pourrait toucher par erreur au côté de la pédale de freinage. Cela pourrait retarder l'enfoncement de la pédale de freinage, ce qui pourrait augmenter la distance de freinage et causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront enlever le capitonnage du tapis et remplacer le panneau de garniture de la console de gauche.

• Autres#201016427 mai 2010

  3 unités visées

  Sur certains véhicules, la tige de retenue de guide de tige de stationnement de la boîte de vitesses automatique pourrait ne pas avoir été bien posée. Si la tige était mal posée, le guide de tige de stationnement pourrait se déplacer, ce qui empêcherait l'arrêtoir de la boîte de vitesses de s'enclencher lorsque le levier de vitesses est mis en position "PARK". Cela pourrait permettre au véhicule de se mettre en mouvement et endommager des biens matériels ou blesser des personnes se trouvant à proximité. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, installer la tige de retenue de guide de tige de stationnement manquante.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026