Rappels 2019 Entegra Coach Insignia

• Système d'alimentation en carburant#202147230 juillet 2021

  78 unités visées

  Problème : La rampe d'alimentation en carburant de certaines autocaravanes peut se mettre à fuir. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les autocarananes équipées d'un moteur diesel L9 ou ISX12 de Cummins. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane à un centre de service Cummins autorisé pour effectuer l'inspection de la rampe d'alimentation. Si l'on constate la présence de dommages, la rampe d'alimentation et les conduites de carburant seront remplacées. En l'absence de dommages, la rampe d'alimentation sera réassemblée avec de nouvelles rondelles d'écrasement à l'aide d'un outil spécial.

• Structure#202144016 juillet 2021

  57 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes équipées de vitres sans cadre, l'adhésif qui tient en place la section du déflecteur d'air de la vitre pourrait se décoller. Si cela se produisait, la vitre pourrait se séparer et tomber de l'autocaravane. Risques pour la sécurité : Une vitre qui tombe d'un autocaravane pourrait poser un danger pour les autres usagers de la route et accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Jayco doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire ou à un centre de service autorisé pour inspecter la vitre du déflecteur d'air et effectuer le remplacement au besoin.

• Direction#20194473 septembre 2019

  10 unités visées

  Problème Dans certaines autocaravanes, les boulons de l'arbre de colonne de direction pourraient ne pas avoir été adéquatement serrés, si bien qu'ils pourraient se dégager et entraîner une perte complète de contrôle de la direction. Risque en matière de sécurité Une perte de contrôle de la direction peut poser un risque d'accident. Mesures correctives L'entreprise communiquera avec les propriétaires et leur demandera d'inspecter les boulons. Aucune autocaravane touchée ne devrait être conduite avant leur inspection. L'entreprise leur donnera d'autres instructions au sujet de l'inspection et de la manière de régler le problème.

• Freins#20185549 octobre 2018

  15 unités visées

  Certaines autocaravanes construites sur un châssis Spartan pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 121 - Systèmes de freinage à air comprimé. Le frein de stationnement pourrait ne pas maintenir le véhicule en place lorsque le véhicule est stationné dans une pente. Si cela se produisait, l'autocaravane pourrait se mettre en mouvement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les centres d'entretien Spartan devront remplacer les récepteurs de freinage arrière.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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