RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2022 E-ONE Typhoon
6 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2022 E-ONE Typhoon auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 05
- Rappels américains
- 01
- Total des campagnes
- 06
Rappels de Transports Canada
05- Structure#2024598
15 unités visées
Problème : Sur certains camions de pompier, une traverse de moteur pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Par conséquent, la traverse pourrait se briser et le ventilateur de refroidissement du moteur pourrait s'endommager. Si cela se produisait, le moteur pourrait surchauffer et cela pourrait entraîner une perte de puissance aux roues. Cela pourrait également faire en sorte que le camion ne puisse pas pomper d'eau. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une pompe d'incendie qui ne fonctionne pas pourrait faire en sorte que la pression d'eau soit insuffisante pour lutter contre les incendies. Cela pourrait retarder l'intervention d'urgence et augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : E-ONE doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire ajouter des supports afin de renforcer la traverse. Si la traverse est endommagée, elle sera remplacée.
- Direction#2024009
10 unités visées
Problème : Sur un petit nombre de camions de pompier, le support de l'embout de biellette de direction, située sur le cylindre de direction assistée, pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Ce problème pourrait entraîner une réduction de la direction assistée ou des bruits de cognement de la direction. Cela pourrait causer un changement de la sensibilité de braquage et augmenter l'effort nécessaire pour tourner le volant du véhicule. Risques pour la sécurité : Un changement soudain de l'effort à exercer sur le volant pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : E-ONE doit aviser les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur camion chez un concessionnaire afin de faire inspecter et, au besoin, faire emplacer le support de la direction assistée.
- Circuit électrique#2024003
22 unités visées
Problème : Sur certains camions de pompier munis d'un système multiplex pour véhicule Weldon, un problème de logiciel pourrait empêcher l'arrêt du dispositif de distribution de l'alimentation en cas de court-circuit ou de problème de câblage. Par conséquent, le dispositif et/ou le câblage pourraient surchauffer et fondre. Risques pour la sécurité : La surchauffe et la fonte d'un dispositif de distribution de l'alimentation et/ou d'un câblage pourraient créer un risque d'incendie. Mesures correctives : E-ONE doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter Weldon pour faire mettre à jour le logiciel du dispositif de distribution de l'alimentation Weldon.
- Accessoires#2023278
6 unités visées
Problème : Sur un petit nombre de camions d'incendie, certains capteurs du dispositif aérien pourraient ne pas fonctionner correctement. Dans certaines conditions, le mauvais fonctionnement des capteurs pourrait occasionner l'abaissement inopportun du dispositif aérien. Si cela se produisait, le camion pourrait se renverser sur le côté. Risques pour la sécurité : Un camion qui se renverse pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : E-ONE doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour qu'ils puissent remplacer les capteurs ou mettre à jour le logiciel des capteurs en place.
- Circuit électrique#2022271
1 unités visées
Problème : Sur un camion de pompiers, il pourrait y avoir un problème avec la carte de circuits imprimés du module multiplex électrique (nœud Weldon V-Mux Hercules HC 1.5). Cela pourrait empêcher certains systèmes du véhicule de fonctionner correctement, notamment les phares et les feux arrière. Risques pour la sécurité : Une perte d'éclairage pourrait entraîner une réduction de la visibilité et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : E-One doit contacter le propriétaire et lui fournir un module multiplex électrique de rechange ainsi que les instructions sur la façon de l'installer.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
01- ELECTRICAL SYSTEM:WIRING#24V006000en anglais seulement
E-One Incorporated (E-One) is recalling certain 2021-2023 ARFF, Cyclone N, 2020-2024 Commercial, 2020, 2022-2023 Cyclone 2, 2023 Cyclone E, 2022 Typhoon, and 2020-2023 Typhoon N vehicles. In the event of a short circuit or wiring failure, the firmware in the vehicle multiplex system may fail to shut off the output pin, resulting in overloaded electrical circuits.
Risque: Overloaded electrical circuits can overheat, increasing the risk of fire.
Correctif: The equipment manufacturer, Weldon, will update the firmware, free of charge. Owner notification letters were mailed January 24, 2024. Owners may contact E-One customer service at 1-352-237-1122.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2022 E-ONE Typhoon
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.