Rappels Ducati Xdiavel S

• Sièges et dispositifs de retenue#202366614 décembre 2023

  561 unités visées

  Problème : Sur certaines motocyclettes, le dossier du passager pourrait se fissurer et se briser s'il est mal utilisé ou s'il n'a pas été installé correctement. Si cela se produisait, le passager pourrait soudainement perdre son appui. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de l'appui pourrait augmenter les risques d'accidents ou de blessures. Mesures correctives : Ducati doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire inspecter l'installation du dossier du passager. Le concessionnaire ajustera le dossier au besoin et installera un autocollant d'avertissement pour expliquer comment l'utiliser correctement.

• Structure#202350611 septembre 2023

  161 unités visées

  Problème : Sur certaines motocyclettes, la goupille de retenue du ressort de béquille latérale pourrait se briser. Si cela se produisait, la béquille latérale pourrait tomber ou s'ouvrir soudainement pendant la conduite et faire caler le moteur. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ducati doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire installer un nouveau support de béquille latérale.

• Structure#202109019 février 2021

  308 unités visées

  Problème Sur certaines motocyclettes, la béquille latérale pourrait se briser, et la motocyclette pourrait se renverser pendant qu'elle est stationnée. Risques pour la sécurité Une motocyclette qui se renverse pourrait blesser des personnes à proximité. Mesures correctives Ducati doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire remplacer la béquille latérale.

• Freins#201763718 décembre 2017

  1 081 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, le piston en polysulfure de phénylène du maître-cylindre du frein avant pourrait se fissurer. Par conséquent, le maître-cylindre pourrait ne pas être en mesure de générer suffisamment de pression hydraulique, ce qui pourrait empêcher le freinage, et augmenter les distances de freinage et les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent remplacer le piston fait de polysulfure de phénylène par un piston en aluminium.

• Roues#201625826 mai 2016

  136 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, la roue arrière pourrait avoir été inadéquatement fixée au moyeu; les quatre tiges de moyeu pourraient avoir été inadéquatement engagées dans les orifices appropriés de la roue et mal installées dans les renfoncements de moulage de la jante. Cela pourrait entraîner une rotation des tiges dans les renfoncements. Si aucune mesure corrective n’est prise, les tiges pourraient casser en raison du mouvement de la roue et entraîner une perte de propulsion, une cassure de la roue, de même qu’un accroissement des risques que le conducteur et/ou le passager soient blessés. Correction : les détaillants doivent inspecter la jante arrière et installer (coller) quatre pièces rapportées de caoutchouc dans les renfoncements, afin de prévenir toute installation inadéquate.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026