Rappels 2010 CAN-AM Spyder

• Système d'alimentation en carburant#201242212 décembre 2012

  9 400 unités visées

  Sur certains véhicules, le bouchon du réservoir à carburant pourrait ne pas être étanche. Des vapeurs de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourraient causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : On enverra aux propriétaires un bouchon de réservoir à carburant à jour.

• Système d'alimentation en carburant#201242112 décembre 2012

  2 431 unités visées

  Sur certains véhicules, une canalisation de mise à l'air libre incorrecte au niveau du filtre au charbon pourrait avoit été posée et permettre aux vapeurs de carburant de s'échapper près d'une source d'inflammation. Les vapeurs de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourraient causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter, remplacer et réacheminer la canalisation de mise à l'air libre si nécessaire.

• Freins#201212610 avril 2012

  1 352 unités visées

  Sur certains roadsters Can-Am Spyder RT, la tige qui fixe la bielle de la pédale de freinage pourrait se désenclencher et tomber. Cela entraînerait une perte totale subite de la capacité de freinage. Cette perte, conjointement à la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la tige de la bielle de la pédale de freinage.

• Direction#201031315 septembre 2010

  4 871 unités visées

  Sur certains véhicules, le conducteur pourrait devoir exercer une force plus grande que prévu pour tourner le guidon afin de corriger la trajectoire. Le guidon pourrait alors tourner plus que prévu. Si cela se produisait, le conducteur pourrait changer de voie ou quitter la route, ce qui augmente les risques d'accident pouvant blesser gravement ou tuer le conducteur ou des personnes se trouvant à proximité. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boîtier de direction par un boîtier d’une version à jour.

• Groupe motopropulseur#201017431 mai 2010

  448 unités visées

  Sur certains Can-Am Spyder RS et RT munis d'une boîte de vitesses semi­automatique SE5, l'embrayage pourrait demeurer enclenché pendant que le véhicule s'arrête, ce qui pourrait faire caler le moteur. Si le moteur calait, on pourrait ne pas pouvoir le redémarrer. De plus, la roue arrière pourrait être bloquée, ce qui ferait en sorte qu'il serait difficile d'écarter le véhicule des autres usagers de la route. L'arrêt du moteur par calage, et la perte de propulsion qui en résulterait, pourraient, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du pilote, augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Les concessionnaires devront mettre à jour l'embrayage centrifuge.

• Circuit électrique#200935317 décembre 2009

  62 unités visées

  Sur certains Can-Am Spyder RT Roadster, le harnais de l'interrupteur d'allumage peut être fixé trop serré et le connecteur à l'interrupteur d'allumage peut ne pas être bien bloqué en place. Cette situation peut causer le débranchement du harnais de l'interrupteur d'allumage ce qui mène au calage sans avertissement du véhicule. Ceci pourrait produire une collision qui pourrait causer des blessures ou la mort. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, réacheminer le faisceau de câbles d’interrupteur d’allumage.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• STEERING#09V162000en anglais seulement19 mai 2009

  BOMBARDIER RECREATIONAL IS RECALLING 9,932 MY 2008-2010 CAN-AM SPYDER ROADSTER GS MOTORCYCLES. A CONDITION MAY EXIST WHERE THE OPERATOR OF AN INVOLVED VEHICLE MAY NEED TO EXERT A FORCE GREATER THAN EXPECTED TO INITIATE THE TURNING OF THE STEERING HANDLEBAR OFF CENTER IN ORDER TO CORRECT VEHICLE DRIFT FROM A STRAIGHT LINE PATH. THIS HIGHER THAN EXPECTED STEERING CONTROL INPUT TORQUE MAY CAUSE A STEERING ANGLE OVERSHOOT AND AN UNEXPECTED DEVIATION OF THE VEHICLE FROM THE OPERATOR'S INTENDED PATH.

  Risque: IF THIS OCCURS, IT CAN LEAD TO A TEMPORARY OUT OF LANE EXCURSION OF THE VEHICLE WHICH INCREASES THE POSSIBILITY OF A CRASH WITH OTHER TRAFFIC AND OR A DRIVE OFF THE ROAD.

  Correctif: DEALERS WILL INSPECT AND REPLACE/REPAIR THE APPROPRIATE COMPONENTS FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON JULY 17, 2009. OWNERS MAY CONTACT BOMBARDIER RECREATIONAL AT 1-866-767-0707.