Rappels 2019 American Coach American Eagle

• Structure#202365812 décembre 2023

  28 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, le déflecteur d'air arrière pourrait ne pas être fixé correctement. Par conséquent, le déflecteur pourrait se détacher du véhicule. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 190709REV (rappel 2019-371 de Transports Canada). Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Un déflecteur d'air qui se détache d'un véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire installer un nouveau support de déflecteur d'air arrière.

• Feux et instruments#202208222 février 2022

  244 unités visées

  Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel FL-856 (rappel 2020-337 de Transports Canada). Tous les véhicules réparés dans le cadre de ce rappel ont besoin d'une deuxième réparation. Risque pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives relatives à ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Feux et instruments#202038621 août 2020

  22 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner, le conducteur pourrait ne pas être capable de diminuer l'éclairage du tableau de bord à un faible niveau. Par conséquent, l'éclairage sur le tableau de bord pourrait causer des éblouissements pendant la conduite la nuit. La réglementation canadienne exige que l'éclairage du tableau de bord puisse être réduit à un niveau très faible. Risques pour la sécurité : L'éclairage éblouissant du tableau de bord pourrait réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : REV Recreation Group avisera les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Feux et instruments#202033722 juillet 2020

  171 unités visées

  Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines caravanes construites sur un châssis Freightliner pourrait être défectueux. Par conséquent, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2018-615. Les véhicules qui ont fait l'objet d'une inspection, mais dont le PDM n'a pas été remplacé lors du rappel précédent, nécessitent une deuxième réparation dans le cadre du présent rappel. Risques pour la sécurité : Des feux de freinage, des feux de gabarit ou des clignotants qui ne fonctionnent pas correctement peuvent faire en sorte que le véhicule est moins visible. Le conducteur suivant pourrait également ne pas réaliser que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : REV Recreation Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir une lettre de Daimler Trucks North America (DTNA). Dans cette lettre, on demandera aux propriétaires d'amener leur autocaravane chez un centre de services autorisé par DTNA afin de faire réparer le PDM.

• Structure#201937131 juillet 2019

  14 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2023-658 de Transports Canada. Problème : Sur certaines autocaravanes, le déflecteur d'air arrière pourrait avoir été fixé avec des vis au lieu de rivets. Sous certaines conditions météorologiques et routières, les vis pourraient se desserrer et faire fléchir ou se détacher le déflecteur d'air du véhicule. Risques pour la sécurité : Un déflecteur d'air qui se détache de l'autocaravane pourrait créer un danger pour les autres. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour s'assurer que le déflecteur d'air arrière est bien fixé avec des rivets.

• Feux et instruments#20186156 novembre 2018

  125 unités visées

  Sur certains véhicules construits sur un châssis Freightliner, le module de distribution de puissance (MDP) fixé à l'arrière pourrait comporter un défaut de fabrication qui pourrait causer le fonctionnement intermittent du feu de gabarit arrière, des feux de freinage ou du clignotant arrière gauche. Sans feu de freinage, les automobilistes se trouvant à l'arrière d'un véhicule visé pourraient ne pas réaliser qu'un véhicule situé devant eux est en train de freiner, ce qui augmente les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Daimler Trucks North American (DTNA) inspectera et réparera le MDP au besoin.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• STRUCTURE:BODY#23V833000en anglais seulement8 décembre 2023

  REV Recreation Group (REV) is recalling certain 2016-2023 American Coach American Eagle motorhomes. Turbulence may loosen or break the rear air deflector mounting bracket hardware.

  Risque: Loose or broken mounting bracket hardware can allow the deflector to detach from the vehicle, becoming a road hazard and increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the attachment hardware bracket and fasteners, free of charge. Owner notification letters were mailed February 1, 2024. REV's number for this recall is 231205REV.

• EQUIPMENT#19V529000en anglais seulement12 juillet 2019

  REV Recreation Group (REV) is recalling certain 2016-2019 American Coach American Eagle and 2016 American Heritage motorhomes equipped with factory-installed rear air deflectors. The center mounting plate for the rear air deflector may have been installed incorrectly with screws that may loosen, possibly resulting in the air deflector detaching from the vehicle.

  Risque: If the rear air deflector detaches from the motorhome, it may become a road hazard, increasing the risk of a crash.

  Correctif: REV will notify owners, and dealers will properly secure the rear air deflector to the fiberglass cap with rivets, free of charge. The recall began August 30, 2019. Owners may contact REV customer service 1-800-509-3417. REV's number for this recall is 190709REV.