Rappels 2019 Airstream Base Camp

• Structure#202271715 décembre 2022

  93 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes, la vitre de la porte d'entrée pourrait mal adhérer au châssis en métal. Par conséquent, elle pourrait se séparer du châssis et tomber de la caravane. Risques pour la sécurité : Une vitre qui se détache d'une caravane pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Airstream doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire inspecter la vitre de la porte d'entrée. Le concessionnaire doit installer une bande de scellement pour fixer la vitre dans le châssis ou, s'il y a lieu, remplacer la fenêtre.

• Structure#202117525 mars 2021

  77 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes classiques, les boulons qui fixent le climatiseur de toit pourraient se desserrer ou se briser. En conséquence, le climatiseur pourrait se détacher de la caravane pendant qu'elle roule. Risques pour la sécurité : Un climatiseur qui tombe de la caravane pourrait créer un danger pour les usagers de la route et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Airstream doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire inspecter les boulons de fixation du climatiseur. Le concessionnaire doit poser des blocs de soutien en mousse supplémentaires sous l'arrière du climatiseur et remplacer les boulons de fixation. Si les nouveaux boulons ne peuvent être serrés correctement, le climatiseur doit être remplacé.

• Structure#201952923 octobre 2019

  70 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes classiques, une défaillance dans l'attelage à boule Demco pourrait lui permettre de se séparer de la boule lorsque la caravane est remorquée. Par conséquent, la caravane pourrait se détacher du véhicule remorqueur. Risque pour la sécurité : Une caravane classique qui se détache du véhicule remorqueur créerait un risque d'accident. Mesure corrective : Airstream avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur caravane chez un concessionnaire afin de faire ajouter des cales sur l'arrière de l'attelage à boule, afin d'accroître la force de serrage sur l'attelage à boule.

• Étiquette#20192696 juin 2019

  52 unités visées

  Problème : Il se peut que l'étiquette de conformité de certaines caravanes de classique ne contienne pas tous les renseignements relatifs à la roue de secours. La réglementation canadienne exige d'apposer tous ces renseignements. L'utilisation d'un pneu qui n'est pas correctement gonflé ou qui n'est pas de la bonne taille peut causer une défaillance ou entraîner une mauvaise performance de conduite. Risques pour la sécurité : La défaillance d'un pneu peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit envoyer une nouvelle étiquette de conformité à chaque propriétaire. Les propriétaires qui ont besoin d'aide pour installer l'étiquette peuvent contacter un concessionnaire Airstream.

• Étiquette#20190033 janvier 2019

  6 unités visées

  Problème : L'information concernant les pneus imprimée sur l'étiquette de conformité et sur l'étiquette des pneus est incorrecte. L'information imprimée s'appliquait à des pneus de limite de charge D 235/55R18 de 80 lb/po2, alors qu'elle aurait dû s'appliquer à des pneus de limite de charge D 235/75R15 de 51 lb/po2. Risques pour la sécurité : Le fait d'utiliser un pneu trop gonflé ou de la mauvaise taille pourrait causer la défaillance du pneu ou de mauvaises caractéristiques de conduite/remorquage qui pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Mesures correctives : Des étiquettes corrigées devront être envoyées aux concessionnaires et aux clients visés pour être posées.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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