RAPPELS — YAMAHA VIKING VI
Rappels Yamaha Viking VI
Années-modèles 2015 du Yamaha Viking VI visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
01- Roues#2015122
199 unités visées
Sur certains VTT côte à côte Viking VI munis de jantes en acier, les écrous des roues arrière pourraient se desserrer au fil du temps en raison d'un angle incorrect sur la jante arrière en acier au niveau du point de contact entre les écrous de roue et le panneau interne de la jante. Si cela se produit, les roues arrière pourraient se desserrer et causer une oscillation de l'arrière du véhicule. Cela pourrait avoir une incidence sur la tenue de route du véhicule et, dans certains cas, causer le détachement des roues arrière, ce qui pourrait provoquer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux jantes arrière en acier par de nouvelles jantes comportant un angle adéquat.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada