Rappels 2011 Volvo VNL

• Pneus#201452820 novembre 2014

  6 unités visées

  Sur certains véhicules à réglage de vitesse de roulement régulé de 113 km/h (70 mi/h) ou plus qui sont munis de pneus Energy 295/60 R22.5 XZA2 et utilisés pour le transport de voitures (camion modifié avec châssis fixé sur le camion pour transporter des automobiles au­dessus de l'essieu avant du camion), la défaillance prématurée d'un pneu pourrait se produire au niveau de l'essieu avant ou de l'essieu directeur à cause de certaines conditions d'utilisation (vitesse élevée, charge et température de la route). La défaillance d'un pneu pourrait faire en sorte que le conducteur perde le contrôle du véhicule, ce qui pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les pneus et régler le régulateur de la vitesse de roulement.

• Système visuel#20132759 août 2013

  3 287 unités visées

  Sur certains véhicules, les essuie-glaces pourraient cesser de fonctionner. La perte de vision occasionnée par ce bris pourrait, lorsqu'il pleut ou qu'il neige, compromettre la vision du conducteur et l'empêcher de voir la route ou ses usagers, ce qui pourrait par conséquent entraîner une collision, des dommages aux biens et/ou des blessures. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le moteur des essuie-glaces.

• Autres#201322125 juin 2013

  7 911 unités visées

  Sur certains véhicules, l'interrupteur de désenclenchement secondaire de l'embrayage pourrait ne pas avoir été posé pendant le montage du véhicule; dans certains cas, il pourrait avoir été enlevé pendant l'entretien. La défaillance de l'interrupteur principal ferait en sorte que l'embrayage de la boîte de vitesses manuelle automatisée demeurerait enclenché lors du serrage des freins. Cela pourrait augmenter les distances de freinage, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : À déterminer.

• Freins#201312621 avril 2013

  215 unités visées

  Dans certains camions, une fuite d'air peut se produire dans les récepteurs de freinage. Par conséquent, les freins de stationnement pourraient ne pas se desserrer complètement, ce qui produirait un freinage résiduel qui pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les récepteurs de freinage.

• Freins#20120321 février 2012

  3 111 unités visées

  Sur certains camions munis de soupapes de relais antiblocage Bendix ATR-6, lorsqu'il fait très froid (température égale ou inférieure à -18 °C), une fuite interne au niveau des soupapes ATR pourrait se produire. Cela pourrait faire en sorte que les freins se serrent subitement, ce qui pourrait faire surchauffer les freins visés et causer un incendie. De plus, dans certains conditions de faible adhérence, un serrage inattendu des freins pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le couvercle sur les soupapes ATR.

• Freins#20111832 mai 2011

  151 unités visées

  Sur certains véhicules, les carters des rattrapeurs d'usure pourraient avoir été mal fabriqués, ce qui pourrait permettre aux carters de se briser et de faire défaut. En conséquence, le frein de roue auquel le rattrapeur d'usure est fixé ne fonctionnerait plus, ce qui pourrait augmenter la distance de freinage du véhicule. Si un rattrapeur d'usure d'essieu directeur faisait défaut, cela pourrait aussi faire en sorte que le véhicule se déporte d'un côté lors du freinage. Les deux problèmes pourraient provoquer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les rattrapeurs d'usure.

• Circuit électrique#201103324 janvier 2011

  316 unités visées

  Sur certains véhicules, il y a un risque que le moteur démarre subitement à cause d'un parcours de mise à la masse non voulu. Cela pourrait se produire lorsque le câble négatif de la batterie est débranché au niveau de la batterie/de l'élément fusible ou que l'élément fusible s'ouvre suite à un court-circuit. Si le moteur démarrait subitement, pendant son entretien par exemple, cela pourrait blesser quelqu'un se trouvant à proximité. Correction : Les concessionnaires devront poser un faisceau de câbles entre le faisceau de câbles du moteur et celui du châssis.

• Étiquette#201034712 octobre 2010

  236 unités visées

  Sur certains véhicules, la description des pneus pourrait être incorrecte sur l'étiquette de certification, ce qui représente une non-conformité à la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 120 - Sélection des pneus et des jantes. La description inscrite sur l'étiquette pourrait être celle d'un pneu à capacité de charge inférieure qui ne peut supporter le poids technique maximal sous essieu inscrit, ce qui pourrait causer la défaillance d'un pneu. Correction : Des étiquettes à jour devront être postées aux propriétaires des véhicules visés, ainsi que des instructions permettant de les poser adéquatement.

• Autres#20100833 mars 2010

  322 unités visées

  Sur certains véhicules, le joint collé entre la vitre supérieure du compartiment-couchette et le cadre de la fenêtre pourrait être insuffisant, ce qui permettrait à la vitre de se desserrer et de tomber. Si la vitre tombait sur la route devant d'autres véhicules, cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront enlever et refaire l’étanchéité de la fenêtre.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• TRAILER HITCHES:FIFTH WHEEL ASSEMBLY#15V643000en anglais seulement13 octobre 2015

  Volvo Trucks North America (Volvo) is recalling certain model year 2011-2013 VNL and VNM trucks manufactured June 21, 2010, to December 14, 2012. The affected trucks are equipped with Fontaine Ultra LT Fifth Wheel connectors, which, due to cumulative damage to the fifth wheel and its locking mechanism, have a locking mechanism that may fail to operate or to properly engage.

  Risque: If the fifth wheel and locking mechanism are sufficiently damaged, the locking mechanism may fail to operate as intended and the trailer may unexpectedly detach from the tractor, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Volvo will notify owners, and Fontaine dealers will replace the fifth wheel with an Ultra NT model fifth wheel, free of charge. The recall began on November 23, 2015. Owners may contact Volvo customer service at 1-800-528-6586. Volvo's number for this recall is RVXX1507.

• TIRES#14V740000en anglais seulement18 novembre 2014

  Volvo Trucks North America (Volvo) is recalling certain model year 2011-2014 VAH and VNL trucks manufactured May 12, 2010, to October 31, 2014. The affected vehicles may experience premature tire failure during certain operating conditions such as high speeds, heavy load, and high road temperature.

  Risque: Premature tire failure could increase the risk of a vehicle crash.

  Correctif: Volvo will notify owners, and dealers will replace the tires and set the road speed limiter, free of charge. The recall began on January 16, 2015. Owners may contact Volvo customer service at 1-800-528-6586. Volvo's number for this recall is RVXX1405.

• FORWARD COLLISION AVOIDANCE: ADAPTIVE CRUISE CONTROL#14V356000en anglais seulement20 juin 2014

  Volvo Trucks of North America (Volvo) is recalling certain model year 2011-2015 VNL and 2014-2015 VNM trucks manufactured November 17, 2010, through February 5, 2014, and equipped with enhanced cruise control and without side fairings. In the affected vehicles, the active braking component of the enhanced cruise control can become disabled.

  Risque: If the active braking feature becomes disabled, the vehicle may not automatically activate the brakes as intended when the enhanced cruise control system is in use, thereby increasing the risk of a crash.

  Correctif: Volvo will notify owners, and dealers will update the control unit software, free of charge. The recall began on August 12, 2014. Owners may contact Volvo customer service at 1-800-528-6586. Volvo's number for this recall is RVXX1402.

• VISIBILITY/WIPER#13V349000en anglais seulement13 août 2013

  Volvo Trucks North America (Volvo) is recalling certain model year 2011-2012 VAH, VHD, VNL, and VNM trucks manufactured February 1, 2010, through September 30, 2010 and June 1, 2011, through November 30, 2011. The windshield wiper motor may fail.

  Risque: Inoperable wipers may result in poor driver visibility, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Volvo will notify owners and dealers will replace the windshield wiper motor, free of charge. The recallbegan on December 6, 2013. Owners may contact Volvo at 1-336-393-2000. Volvo's recall number is RVXX1304.

• POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY#13V268000en anglais seulement26 juin 2013

  Volvo Trucks North America (Volvo) is recalling certain model year 2007-2014 VAH, VHD, VNL, VNM, and VT models. The affected vehicles were built without a redundant clutch disengagement switch. Without a redundant switch, a loss of signal from the brake air pressure switch can prevent the clutch from automatically disengaging when the brake is applied.

  Risque: Without a signal to disengage the clutch when the brakes are applied, the distance required to stop the truck may lengthen, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Volvo Trucks will notify owners and dealers will inspect and repair the vehicles if necessary. The recall began on August 26, 2013. Volvo's recall number is RVXX1303. Owners may contact Volvo at 1-336-393-2000.

• PARKING BRAKE:CONVENTIONAL:AIR#13V152000en anglais seulement22 avril 2013

  Volvo Trucks North America (Volvo) is recalling certain model year 2011-2013 VHD and VNL vehicles manufactured December 13, 2010, through July 17, 2012. These vehicles are equipped with an MGM Type 24 J-series piston parking brake chamber. The brake chambers may leak pressure allowing the parking brake to drag when it is supposed to be released. Brake dragging could lead to overheated brake components.

  Risque: Overheated brake components could result in a fire.

  Correctif: Volvo will notify owners and the brake chambers will be replaced as needed, free of charge. The safety recall is expected to begin on, or before, June 17, 2013. Owners may contact Volvo at 1-336-393-2000. Volvo’s campaign recall number is RVXX1302.

• SERVICE BRAKES, AIR:SUPPLY:CHECK VALVE#12V036000en anglais seulement1 février 2012

  VOLVO IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011-2012 VHD AND MODEL YEAR 2011-2013 VNL AND VNM VEHICLES, MANUFACTURED FROM DECEMBER 2, 2010, THROUGH JANUARY 18, 2012, AND EQUIPPED WITH BENDIX ATR-6 TRACTION RELAY VALVES. IN EXTREMELY COLD CONDITIONS, THESE BENDIX RELAY VALVES MAY POTENTIALLY DEVELOP INTERNAL LEAKAGE. INTERNAL LEAKAGE CAN LEAD TO AIR PRESSURE BEING DELIVERED TO AFFECTED PRIMARY OR SECONDARY BRAKE CAUSING CONTINUOUS BRAKE APPLICATION.

  Risque: INADVERTENT BRAKE APPLICATION CAN CAUSE THE BRAKES TO OVERHEAT AND LEAD TO A FIRE. INADVERTENT BRAKE APPLICATION CAN CAUSE THE WHEELS TO LOCK-UP LEADING THE DRIVER TO LOSE CONTROL OF THE VEHICLE, INCREASING THE RISK OF A CRASH.

  Correctif: VOLVO WILL NOTIFY OWNERS, AND PROVIDE A TEMPORARY REPAIR UNTIL BENDIX DEVELOPS A PERMANENT REMEDY. A PERMANENT REMEDY HAS BEEN DEVELOPED AND NOTIFICATION TO OWNERS BEGAN ON APRIL 27, 2012. THIS SERVICE WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. OWNERS MAY CONTACT VOLVO TRUCKS AT 1-800-528-6586.

• TRAILER HITCHES:FIFTH WHEEL ASSEMBLY#11V460000en anglais seulement1 septembre 2011

  VOLVO TRUCKS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011-2012 VNL AND VNM TRUCKS MANUFACTURED FROM MAY 1, 2010, THROUGH JANUARY 31, 2011. DURING THE COUPLING PROCESS, IT IS POSSIBLE FOR THE DRIVER TO PARTIALLY CLOSE THE FIFTH WHEEL LOCK AND IF SOLELY RELYING ON A TUG TEST (PULL TEST), THE DRIVER MAY THINK THAT THE FIFTH WHEEL LOCK IS PROPERLY COUPLED TO THE TRAILER KING PIN WHEN IN FACT IT IS NOT PROPERLY COUPLED.

  Risque: IF THE DRIVER DRIVES AWAY WITH A TRAILER THAT IS NOT PROPERLY COUPLED, THE TRAILER CAN COME LOOSE AND POTENTIALLY RESULT IN A VEHICLE CRASH.

  Correctif: DEALERS WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL REPLACE THE LOCK BAR FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON DECEMBER 7, 2011. OWNERS MAY CONTACT VOLVO TRUCKS AT 1-800-528-6586.

• SERVICE BRAKES, AIR:SLACK ADJUSTERS#11V265000en anglais seulement3 mai 2011

  VOLVO TRUCKS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011-2012 VHD, VNL, AND MODEL YEAR 2012 VNM TRUCKS MANUFACTURED FROM OCTOBER 15, 2010, THROUGH JANUARY 31, 2011, AND EQUIPPED WITH GUNITE AUTOMATIC SLACK ADJUSTERS. DUE TO AN INCOMPLETE "KNITTING" OF THE IRON AT THE TIME OF CASTING, INADEQUATE STRUCTURAL INTEGRITY OF THE SLACK ADJUSTER HOUSING CAN OCCUR, WHICH COULD CAUSE THE HOUSING TO BREAK AT THE HANDLE UNDER NORMAL OPERATING LOADS.

  Risque: SLACK ADJUSTERS WITH THIS FLOW NOTCH COULD CRACK UNDER NORMAL BRAKING CONDITIONS CAUSING LOSS OF BRAKING WHICH COULD RESULT IN A VEHICLE CRASH.

  Correctif: VOLVO TRUCKS WILL NOTIFY OWNERS AND DEALERS WILL REPLACE THE SUBJECT SLACK ADJUSTERS FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL IS EXPECTED TO BEGIN ON OR ABOUT AUGUST 12, 2011. OWNERS MAY CONTACT VOLVO TRUCKS AT 1-800-528-6586.

• ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY#11V050000en anglais seulement24 janvier 2011

  VOLVO TRUCKS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 VNL TRUCKS MANUFACTURED FROM MARCH 23, 2010, THROUGH DECEMBER 22, 2010. THERE IS A POTENTIAL FOR THE VEHICLE TO START WITHOUT WARNING BECAUSE OF AN UNINTENDED PATH TO GROUND THAT EXISTS. THIS CAN OCCUR WHEN EITHER THE NEGATIVE BATTERY CABLE IS DISCONNECTED AT THE BATTERY/FUSIBLE LINK OR IF THE FUSIBLE LINK OPENS AS A RESULT OF A SHORT CIRCUIT.

  Risque: THIS PRESENTS A RISK OF INJURY WITH NONOPERATIONAL CONDITIONS SUCH AS WHEN THE VEHICLE IS BEING SERVICED.

  Correctif: DEALERS WILL REPLACE A WIRING HARNESS FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON APRIL 13, 2011. OWNERS MAY CONTACT VOLVO TRUCKS AT 1-800-528-6586.

• EQUIPMENT:OTHER:LABELS#10V492000en anglais seulement12 octobre 2010

  VOLVO IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2008-2011 VHD, VNL, VNM, AS WELL AS 2008-2010 VT VEHICLES FOR FAILING TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF PART 567, "CERTIFICATION." THE TIRE DESCRIPTION MAY BE INCORRECT ON THE VEHICLE'S CERTIFICATION LABEL.

  Risque: THE MISINFORMATION ON THESE LABELS COULD LEAD TO A VEHICLE OVERLOADING THAT CAN INCREASE RISK OF A CRASH.

  Correctif: DEALERS WILL INSPECT AND REPLACE THE LABELS FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON FEBRUARY 25, 2011. OWNERS MAY CONTACT VOLVO AT 1-800-458-1552.

• VISIBILITY:POWER WINDOW DEVICES AND CONTROLS#10V086000en anglais seulement9 mars 2010

  VOLVO TRUCKS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010-2011 VNL TRUCKS. THE ADHESIVE USED IN THE UPPER WINDOW IN THE BUNK AREA TO SECURE THE GLASS MAY DEBOND.

  Risque: THIS COULD ALLOW THE GLASS TO COME LOOSE AND POSSIBLY FALL OUT INCREASING THE RISK OF A CRASH.

  Correctif: DEALERS WILL INSPECT AND REPLACE THE WINDOW AS REQUIRED FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JUNE 4, 2010. OWNERS MAY CONTACT VOLVO TRUCKS AT 1-800-528-6586.