Rappels Volkswagen Routan

• Circuit électrique#20142662 juillet 2014

  1 891 unités visées

  Sur certains véhicules, le module de nœud d'allumage sans fil (Wireless Ignition Node) (aussi appelé « commutateur d'allumage ») pourrait permettre à la clé de contact de se déplacer par inadvertance de la position « ON » (marche) à la position « ACC » (accessoires) lorsque le véhicule est en mouvement, ce qui arrêtera le moteur. Cela entraînerait une perte de la puissance motrice, de la servodirection et des servofreins, ainsi que la désactivation des coussins gonflables et d'autres systèmes de retenue supplémentaires (SRS). L'effort plus grand à exercer sur le volant et sur la pédale de frein et une perte de puissance motrice pourraient augmenter le risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). La perte du fonctionnement des coussins gonflables/des SRS lors d'un accident nécessitant le déploiement des coussins gonflables ou d'autres SRS (ou les deux) pourrait augmenter le risque de blessures pour les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le module WIN et installer un système de détente secondaire, au besoin. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2011095.

• Structure#20140313 février 2014

  166 unités visées

  Sur certains véhicules modifiés par la Liberty Motor Company Inc. pour qu'une personne en fauteuil roulant puisse y monter, l'essieu arrière pourrait se briser à cause d'une combinaison de dommages par la corrosion et d'utilisation sur des routes accidentées. Si l'essieu arrière se brisait, le comportement routier du véhicule pourrait être affecté, ce qui risquerait de causer un accident et augmenterait les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les ateliers d'entretien désignés par Freedom Motors devront inspecter les essieux et les renforcer ou les remplacer au besoin.

• Autres#20110952 mars 2011

  1 048 unités visées

  Sur certains véhicules, l'interrupteur d'allumage pourrait permettre à la clé de contact de se déplacer de la position ON à la position ACC pendant que le véhicule roule, ce qui couperait le moteur. Une perte de propulsion, conjointement à la densité de la circulation, à l'état de la route et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de l'interrupteur d'allumage.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026