Rappels Vermeer R9X12T

• Suspension#20142868 juillet 2014

  2 unités visées

  Sur certaines remorques de récupération de liquide de forage, les soudures normalement effectuées sur les axes d'articulation de la suspension en tant que moyen d'immobilisation secondaire pourraient avoir été omises lors de l'assemblage. Cela pourrait permettre le desserrement des axes, ce qui pourrait en permettre le détachement partiel et ainsi nuire à la tenue de route du véhicule, ainsi qu'augmenter le risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les propriétaires recevront une trousse de modification sur le terrain et des instructions.

• Freins#20132695 août 2013

  2 unités visées

  Sur certaines remorques de récupération de liquide de forage, le flexible de frein peut s'endommager lorsqu'on relève ou abaisse le pivot d'attelage. Cela pourrait causer l'usure de la canalisation de transport d'air, ce qui pourrait causer une fuite d'air. Une fuite d'air pourrait causer une perte partielle du fonctionnement des freins, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage. Cela pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, déplacer la traverse arrière.

• Freins#201321420 juin 2013

  1 unités visées

  Certaines remorques de récupération de liquide de forage ne sont pas conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 121 intitulée « Systèmes de freinage à air comprimé ». Le robinet du servofrein pourrait avoir été mal installé au cours de l'assemblage du véhicule. Par conséquent, la synchronisation d'actionnement des freins dépasse légèrement la limite acceptable, ce qui pourrait diminuer le rendement des freins. En cas d'arrêt d'urgence, la distance de freinage augmenterait, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront corriger l'installation du robinet du servofrein.

• Freins#201229531 août 2012

  1 unités visées

  Sur certaines remorques de récupération de liquide de forage, la canalisation de freinage sur le troisième essieu (essieu le plus à l'arrière) pourrait s'endommager lors du débattement de la suspension, ce qui pourrait causer une perte de pression d'air au niveau des freins pneumatiques. Une perte d'air rapide serrerait les freins à ressort, ce qui causerait un blocage immédiat des freins. Si cela se produisait pendant que le véhicule roule, un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un pourrait survenir. Correction : Les concessionnaires devront poser un ensemble de réparation qui déplacera la canalisation des freins pneumatiques du troisième essieu.

• Freins#20122082 juillet 2012

  1 unités visées

  Sur certaines remorques de récupération de liquide de forage, lors du débattement complet de la suspension, l'arbre à cames en S pourrait entrer en contact avec le châssis, ce qui pourrait endommager les freins et causer une diminution ou une perte de la capacité de freinage. Les distances de freinage pourraient alors augmenter, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les installations autorisées par Vermeer devront réparer le système de freinage et déplacer ses pièces pour éviter les dommages.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026