Rappels Vermeer BC1200XL

• Roues#202005614 février 2020

  600 unités visées

  Problème : Certaines remorques de déchiqueteuse de broussailles ont été construites avec des roues à zone de contact d'écrou de roue incorrecte. Par conséquent, les écrous de roues pourraient se desserrer au fil de temps et tomber. De plus, des fissures pourraient se former dans les roues, ce qui causerait une perte de pression d'air du pneu. Si l'un ou l'autre de ces problèmes survient, une roue pourrait se séparer de la remorque. Risques pour la sécurité : Une séparation de roue pourrait augmenter les risques d'accident. Une roue qui se sépare de la remorque pourrait présenter un danger pour les occupants du véhicule remorqueur, les autres usagers de la route et les personnes à proximité. Mesure corrective : Pour les déchiqueteuses de broussailles construites entre le 1er août 2016 et le 7 février 2020 : Vermeer avisera les propriétaires par la poste et leur fournira des instructions sur la manière d'inspecter et de serrer les écrous de roues et de vérifier la pression d'air des pneus quotidiennement ou au moins tous les 150 milles (250 km) jusqu'à ce que la trousse de réparation finale soit disponible. Vermeer enverra une deuxième lettre lorsque cette trousse sera disponible. Pour les configurations de déchiqueteuses de broussailles construites entre 2007 et le 1er août 2016 : Vermeer avisera les propriétaires par la poste et leur fournira des instructions sur la manière de vérifier si les roues sont défectueuses. Si une roue défectueuse est détectée, Vermeer fournira des instructions sur la manière d'inspecter et de serrer les écrous de roues et de vérifier la pression d'air des pneus quotidiennement ou au moins tous les 150 milles (250 km) jusqu'à ce que la trousse de réparation finale soit disponible. Vermeer enverra une deuxième lettre lorsque cette trousse sera disponible.

• Feux et instruments#201550726 octobre 2015

  1 307 unités visées

  Certaines machines de déchiquetage de broussailles et de coupe de souches pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de gabarit à DEL qu'on a installés lors de la fabrication ne comprennent pas de rétroréflecteur dans la lentille et aucun autre rétroréflecteur n'a été posé sur les côtés des remorques, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Cela pourrait rendre le véhicule moins visible, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer des réflecteurs distincts avec des marques SAE (A) ou des feux de gabarit à DEL munis de rétroréflecteurs avec une lentille SAE (A).

• Structure#20122587 août 2012

  316 unités visées

  Sur certaines unités, les boulons qui retiennent les essieux et le châssis ensemble ont été mal serrés lors du montage et pourraient se desserrer. Cela pourrait causer le déplacement de l'essieu ou son détachement du châssis de la remorque, ce qui rendrait mauvais le comportement routier du véhicule ou causerait une perte de contrôle augmentant les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le matériel de fixation des essieux et le serrer conformément aux spécifications.

• Roues#20122573 août 2012

  5 unités visées

  Sur certaines unités, les écrous de roue ont été posés sans utiliser de clé dynamométrique étalonnée. Des écrous de roue pas assez serrés pourraient causer le desserrement des roues ou leur détachement du véhicule, ce qui rendrait mauvais le comportement routier du véhicule, augmenterait les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommagant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le couple de serrage des écrous de roue.

• Roues#201124811 juillet 2011

  13 unités visées

  Certaines remorques munies de déchiqueteurs de broussailles ont été équipées d'écrous de roue inadéquats lors de leur construction. Il est possible que ces écrous se desserrent, ce qui pourrait endommager le disque de roue et permettre à la roue de se détacher de la remorque. Cela pourrait entraîner la perte de la maîtrise du véhicule et augmenter les risques d'accident. De plus, la roue libre pourrait percuter un véhicule, des biens matériels ou une personne se trouvant à proximité, ce qui risquerait de se solder par des dommages matériels ou de blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires remplaceront les écrous de roue.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026