Rappels Utilimaster Aeromaster

• Sièges et dispositifs de retenue#201842310 août 2018

  17 unités visées

  Certains véhicules dotés d'un siège de style banquette et de ceintures sous-abdominales seulement pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. En effet, les ceintures ne sont pas dotées d'un rétracteur tel que requis par la norme : elles ne sont donc pas réglables selon la taille des occupant, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures dans le cas d'une collision. Mesure correctrice : Les centres de services Spartan Motors doivent remplacer les ceintures de sécurité par des neuves dotées d'un rétracteur à verrouillage automatique.

• Système visuel#20175433 novembre 2017

  77 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas avoir de câble de mise à la masse au niveau du moteur des essuie­ glace, ce qui pourrait entraîner un arrêt intermittent des essuie ­glace. Ce problème pourrait nuire à la visibilité du conducteur et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les centres de service de Spartan devront poser un câble de mise à la masse sur le moteur des essuie­ glace.

• Circuit électrique#201412810 avril 2014

  3 200 unités visées

  Dans certains véhicules, l'attache du goujon Power-Stud de la boîte de distribution électrique pourrait être desserrée. Cela pourrait produire une chaleur élevée ou un arc électrique sur la borne, ce qui pourrait faire augmenter le risque d'un incendie, causant possiblement des blessures corporelles et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, resserrer la connexion électrique.

• Freins#201308515 mars 2013

  17 unités visées

  Dans certains fourgons de livraison, l'indicateur de niveau de liquide du maître-cylindre de frein peut avoir été installé incorrectement pendant le montage du véhicule. Ainsi, le conducteur peut ne pas recevoir d'avertissement si le niveau de liquide de freins est bas. La perte de liquide de freins pourrait nuire au rendement du système de freinage, augmentant les distances d'arrêt, et causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'indicateur de niveau de liquide de freins.

• Autres#201207927 février 2012

  130 unités visées

  Sur certains véhicules, le câble de l'indicateur de gamme de la boîte de vitesses PRND321 sur le groupe d'instruments pourrait être endommagé par un bord tranchant sur le bras du levier sélecteur. Si le câble indicateur est coupé, l'indicateur demeurera en position 1 (premier rapport) peu importe le rapport choisi. Sans indication du rapport, l'opérateur pourrait choisir par erreur un rapport incorrect, ce qui augmenterait les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires Ford devront remplacer l'ensemble indicateur et levier sélecteur.

• Autres#201202424 janvier 2012

  356 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 206 – Serrures de porte et composants de retenue de porte. Les portières avant coulissantes n'ont pas été munies d'un loquet principal ou d'un système d'avertissement de fermeture, comme prescrit par la norme. Si une portière coulissante s'ouvrait subitement, les passagers qui n'auraient pas bouclé leur ceinture pourraient tomber du véhicule et se blesser. Correction : Les concessionnaires devront installer un témoin d'avertissement « porte entrouverte ».

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026