Rappels 2010 Turtle TOP Odyssey

• Accessoires#20160118 janvier 2016

  5 unités visées

  Sur certains autobus munis d'une plate-forme élévatrice pour fauteuils roulants de la série S, la plate-forme pourrait se fissurer en raison de bras de liaison à joint d'articulation courbés ou en raison d'un palier défectueux (ou les deux). Au fil du temps, la plate-forme pourrait se détacher de la partie arrière de la plaque pivotante, ce qui rendrait la plate-forme inutilisable et entraînerait des risques de blessures pour la personne qui fait fonctionner cette plate-forme. Correction : Les propriétaires devront prendre un rendez-vous chez le concessionnaire Ricon local afin de faire inspecter et réparer la plate-forme élévatrice.

• Structure#201534230 juillet 2015

  18 unités visées

  Certains autobus pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 217 – Fixation et ouverture des fenêtres d'autobus et issues de secours. Les loquets de fenêtre pourraient ne pas résister à la charge précisée dans la norme. Si une personne ou un objet sont poussés contre une fenêtre d'évacuation d'urgence lors d'un accident, les loquets et les poignées pourraient ne pas pouvoir retenir la fenêtre en place, ce qui augmenterait les risques de blessures et de dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les loquets de fenêtre par des loquets modifiés, afin de satisfaire aux exigences de la NSVAC 217.

• Circuit électrique#20152525 juin 2015

  5 unités visées

  Sur certains véhicules, un bornier de distribution d'alimentation pourrait présenter un mauvais branchement ou un branchement lâche. Cela pourrait faire en sorte que le bornier produise un arc électrique ou surchauffe, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les centres de service Trans/Air devront inspecter les véhicules et effectuer les réparations nécessaires.

• Autres#201446217 octobre 2014

  8 unités visées

  Sur certains autobus munis d'un système de levage de fauteuil roulant Ricon, les côtés de la plate­forme de levage pourraient se fissurer, ce qui pourrait faire en sorte que le système de levage s'incline contre la ou les portes du véhicule et tombe du véhicule lorsque les portes sont ouvertes, ce qui risquerait de blesser l'opérateur du système de levage. Correction : Les installations de réparation de la Ricon Corporation devront inspecter les plates­formes de levage pour voir si elles comportent des fissures, faire les réparations nécessaires et poser une trousse de réparation.

• Accessoires#201404112 février 2014

  15 unités visées

  Sur certains autobus, le faisceau de câbles de l'alternateur pourrait être coincé entre la plaque de fixation de l'alternateur et un collier de serrage de canalisation du système de chauffage. Cela pourrait endommager l'isolant des fils et causer une étincelle/un arc, ce qui augmenterait les risques d'incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, repositionner le collier de serrage de canalisation du système de chauffage.

• Autres#201228924 août 2012

  7 unités visées

  Sur certains autobus munis d'un système de levage de fauteuil roulant Braun, à la longue et en cas d'utilisation fréquente, les loquets anti-roulement de la barrière extérieure pourraient se plier ou se désaligner. En conséquence, une personne assise dans un fauteuil roulant pourrait déjouer les loquets anti-roulement (qui ne sont pas fixés assez solidement) ou passer sur eux. Si cela se produisait lorsque la plate-forme de levage est soulevée, l'utilisateur pourrait tomber et se blesser. Correction : Des installations d'entretien Braun autorisées devront remplacer l'axe de chape, le support et le loquet de la barrière extérieure.

• Accessoires#20120362 février 2012

  5 unités visées

  Sur certains autobus munis d'un évaporateur Carrier GenV EM-1, le porte-fusible du moteur de la soufflante pourrait permettre au fusible de se desserrer à la longue, ce qui pourrait causer la formation d'arcs et une résistance élevée. Si une quantité suffisante d'arcs est produite, le porte­fusible pourrait fondre, ce qui pourrait produire de la fumée ou un incendie. Un incendie pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : La compagnie Carrier devra fournir une trousse de mise à jour, ainsi que des instructions permettant d'en effectuer la pose.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY#16V009000en anglais seulement13 janvier 2016

  Turtle Top is recalling certain model year 2006-2014 Odyssey, 2008-2009 and 2011 Odyssey LT, 2007-2008 and 2010-2012 Odyssey XL, 2008 and 2012 Terra Transport and 2007-2008 and 2013 Van Terra vehicles equipped with certain model S2005, S2010, S5005, S5010, S5505, and S5510 wheelchair lifts manufactured by Ricon. The affected lifts are equipped with folding link arms that may have pivot holes that are too big, allowing the bearings to move out of position.

  Risque: If the bearings move out of position, the stowed platform may have excessive movement resulting in failure of the platform mounting. This failure could cause the wheel chair lift platform to fall out of the vehicle when the doors are opened, increasing the risk of injury for the lift operator.

  Correctif: Turtle Top will notify owners, and dealers will inspect the link arms for damage or for displaced bearings. The platform will be inspected for cracks. Any damaged parts will be replaced, free of charge. The recall began on March 21, 2016. Owners may contact Turtle Top customer service at 1-574-831-4340, or Ricon customer service at 1-800-322-2884.

• ELECTRICAL SYSTEM#15V396000en anglais seulement22 juin 2015

  Turtle Top is recalling certain model year 2006-2014 Odyssey, 2011 Odyssey LT, 2006-2012 Terra Transport, 2014 Terra Transport, and 2014 Van Terra vehicles built on a GM chassis with a 6.6L engine. The affected transit buses and MPV specialty vehicles are equipped with Trans-Air add-on compressor mount kits, part numbers 4012506-01, 4012506-02, 4013126-01, 4013126-02, 4013235-01, 4013235-02, 4012909, 4013125, 4013222 and 717173 installed by Trans-Air personnel. After installing the compressor, a power distribution terminal strip may not have been properly reconnected.

  Risque: If the power distribution terminal strip has a poor connection or a loose connection, the strip may arc or overheat, increasing the risk of a vehicle fire.

  Correctif: Turtle Top will notify owners, and dealers will inspect the power distribution terminal strip connection, correcting it as necessary, free of charge. The recall began on August 19, 2015. Owners may contact Turtle Top customer service at 1-800-673-2446.

• EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY#14V651000en anglais seulement17 octobre 2014

  Turtle Top is recalling certain model year 2006-2014 Odyssey, 2008-2009, 2011 Odyssey LT, and 2007-2008, 2010-2012 Odyssey XL, 2008, 2012 Terra Transport, and 2007-2008, 2013 Van Terra transit buses equipped with certain model S2005, S2010, S5005, S5010, S5505, and S5510 wheelchair lifts manufactured by Ricon Corporation. The platform side plate of the affected wheelchair lifts may crack.

  Risque: If the platform side plates crack, the lift platform can separate from the lift and come to rest against the vehicle's lift door. When the doors are opened, the platform may fall out, increasing the risk of injury to the lift operator.

  Correctif: Turtle Top will notify owners to take buses to a Ricon dealer or service center who will install supplemental platform support bumpers. Any platform that has already started cracking will be replaced, free of charge. The recall began November 18, 2014. Owners may contact Turtle Top customer service at 1-574-831-4340 or Ricon customer service at 1-800-322-2884.

• STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS#12V330000en anglais seulement11 juillet 2012

  Turtle Top is recalling certain model year 2010 through 2012 commercial buses manufactured from April 1, 2011, through March 25, 2012, equipped with Specialty Manufacturing Inc. (SMI) Prolo roof hatches. Increased friction between the rear plate assemblies, p/no. 009327, and the nylon rear pop-up support, p/no. 008956, may result in an opening force of the Prolo roof hatches that exceeds federal standard requirements. Thus, these hatches fail to conform to the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 217, "Bus Emergency Exits and Window Retention and Release."

  Risque: In the event of an emergency, passengers' exit from the bus may be hindered possibly resulting in injury to the vehicle occupants.

  Correctif: Turtle Top will notify owners. SMI will provide service kits along with repair instructions to dealers and owners, free of charge. The safety recall began on August 16, 2012. Owners may contact Turtle Top at 1-574-831-4349 or SMI at 1-800-951-7867.