Rappels 2021 Toyota RAV4

• Coussin gonflable#202368420 décembre 2023

  99 965 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un capteur du système de classification de l'occupant (OCS) pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le capteur pourrait subir un court-circuit et causer la désactivation du coussin gonflable avant du passager, même lorsque le siège est occupé. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'erreur sur le tableau de bord et le voyant du coussin gonflable indiquerait également le message « passenger airbag off » (coussin gonflable côté passager désactivé). Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable désactivé pourrait augmenter les risques de blessures pour le passager en cas d'accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le capteur du système de classification de l'occupant.

• Circuit électrique#202338212 juillet 2023

  5 981 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules hybrides rechargeables, le convertisseur c.c.-c.c situé sous la banquette arrière pourrait se briser. Si cela se produisait, le convertisseur et les pièces à proximité pourraient surchauffer. Risques pour la sécurité : Un convertisseur c.c.-c.c. qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le convertisseur c.c.-c.c. Afin de réduire les risques pour la sécurité, Toyota recommande de ne pas charger le véhicule lorsque la température de l'air est inférieure à 5 °C ou s'il est prévu qu'elle chute sous 5 °C, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

• Groupe motopropulseur#20230352 février 2023

  4 545 unités visées

  Problème : Sur certains modèles RAV4 Prime, une accélération rapide pourrait entraîner une chute soudaine de la tension de la batterie lors de la conduite en « mode EV » par temps froid. Si cela se produisait, le système hybride pourrait s'éteindre et provoquer une perte soudaine de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine au niveau des roues pourrait augmenter les risques d'un accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande du véhicule hybride.

• Freins#202217913 avril 2022

  41 084 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, le système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) pourrait ne pas se mettre en marche lorsque le moteur est remis en marche. Cela peut se produire si le conducteur désactive manuellement le système VSC, appuie sur la pédale de frein, puis arrête et redémarre le véhicule tout en maintenant la pédale de frein enfoncée. La réglementation canadienne exige que le système de contrôle de la stabilité soit actif chaque fois que vous démarrez le véhicule. Risques pour la sécurité : Si le système de contrôle de la stabilité est désactivé, cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de l'ECU pour l'antidérapage.

• Feux et instruments#202054112 novembre 2020

  297 unités visées

  Problème : Sur certains modèles RAV4 Prime, les capuchons de réglage des phares n'ont pas été bien installés lorsque le véhicule a été assemblé. Par conséquent, les phares peuvent être ajustés à l'horizontale. La réglementation canadienne ne permet pas l'ajustement horizontal des phares à moins que le véhicule ne soit équipé d'un dispositif d'orientation intégré. Risques pour la sécurité : Des phares mal orientés pourraient causer une visibilité réduite ou un éblouissement pour les conducteurs en sens inverse, ce qui augmenterait les risques d'accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire fermer les capuchons de réglage sur les phares pour empêcher l'ajustement horizontal.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION#23V865000en anglais seulement20 décembre 2023

  Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.

  Risque: An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.

  Correctif: Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.