Rappels 2021 Toyota RAV4 Prime

• Coussin gonflable#202368420 décembre 2023

  99 965 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un capteur du système de classification de l'occupant (OCS) pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le capteur pourrait subir un court-circuit et causer la désactivation du coussin gonflable avant du passager, même lorsque le siège est occupé. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'erreur sur le tableau de bord et le voyant du coussin gonflable indiquerait également le message « passenger airbag off » (coussin gonflable côté passager désactivé). Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable désactivé pourrait augmenter les risques de blessures pour le passager en cas d'accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le capteur du système de classification de l'occupant.

• Circuit électrique#202338212 juillet 2023

  5 981 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules hybrides rechargeables, le convertisseur c.c.-c.c situé sous la banquette arrière pourrait se briser. Si cela se produisait, le convertisseur et les pièces à proximité pourraient surchauffer. Risques pour la sécurité : Un convertisseur c.c.-c.c. qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le convertisseur c.c.-c.c. Afin de réduire les risques pour la sécurité, Toyota recommande de ne pas charger le véhicule lorsque la température de l'air est inférieure à 5 °C ou s'il est prévu qu'elle chute sous 5 °C, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

• Groupe motopropulseur#20230352 février 2023

  4 545 unités visées

  Problème : Sur certains modèles RAV4 Prime, une accélération rapide pourrait entraîner une chute soudaine de la tension de la batterie lors de la conduite en « mode EV » par temps froid. Si cela se produisait, le système hybride pourrait s'éteindre et provoquer une perte soudaine de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine au niveau des roues pourrait augmenter les risques d'un accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande du véhicule hybride.

• Freins#202217913 avril 2022

  41 084 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, le système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) pourrait ne pas se mettre en marche lorsque le moteur est remis en marche. Cela peut se produire si le conducteur désactive manuellement le système VSC, appuie sur la pédale de frein, puis arrête et redémarre le véhicule tout en maintenant la pédale de frein enfoncée. La réglementation canadienne exige que le système de contrôle de la stabilité soit actif chaque fois que vous démarrez le véhicule. Risques pour la sécurité : Si le système de contrôle de la stabilité est désactivé, cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de l'ECU pour l'antidérapage.

• Feux et instruments#202054112 novembre 2020

  297 unités visées

  Problème : Sur certains modèles RAV4 Prime, les capuchons de réglage des phares n'ont pas été bien installés lorsque le véhicule a été assemblé. Par conséquent, les phares peuvent être ajustés à l'horizontale. La réglementation canadienne ne permet pas l'ajustement horizontal des phares à moins que le véhicule ne soit équipé d'un dispositif d'orientation intégré. Risques pour la sécurité : Des phares mal orientés pourraient causer une visibilité réduite ou un éblouissement pour les conducteurs en sens inverse, ce qui augmenterait les risques d'accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire fermer les capuchons de réglage sur les phares pour empêcher l'ajustement horizontal.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:DC/DC CONVERTER#23V478000en anglais seulement12 juillet 2023

  Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2021-2022 RAV4 Prime and 2022 Lexus NX450h+ plug-in hybrid electric (PHEV) vehicles. The electric current rectifying module contained within the DC-DC converter may have been damaged during production, which can result in an electrical short-circuit.

  Risque: A short circuit can cause the DC-DC converter to overheat, increasing the risk of a vehicle fire.

  Correctif: Owners are advised not to charge their vehicles when the ambient air temperature is below or expected to drop below 41 degrees Fahrenheit (5 degrees Celsius). Dealers will replace the DC-DC converter, free of charge. Owner notification letters were mailed December 29, 2023. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB07/23LB01.

• ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:HYBRID MANAGEMENT:POWER CONTROL UNIT/MODULE (HPCU)#23V041000en anglais seulement2 février 2023

  Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2021 RAV4 Prime Plug-In Hybrid vehicles. During certain cold weather driving conditions, while driving in EV Mode, the hybrid vehicle control engine control unit (HEV ECU) software may cause the hybrid system to shut down if the accelerator is rapidly pressed to further accelerate the vehicle, resulting in a stall.

  Risque: An engine stall increases the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will update the HEV ECU software, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed February 27, 2023. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TA01.

• ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC):CONTROL MODULE:SOFTWARE#22V239000en anglais seulement13 avril 2022

  Toyota Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022 Lexus LX 600, Lexus NX 350h, Lexus NX 450h+, Toytoa RAV4 Hybrid, 2021-2022 Lexus LS 500h, Toyota Mirai, RAV4 PRIME, Sienna, Venza, and 2020-2022 Toyota Highlander Hybrid vehicles. The Skid Control ECU software may not turn on the Vehicle Stability Control (VSC) system when the vehicle is restarted after the driver has disabled the VSC system. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 126, "Electronic Stability Control Systems."

  Risque: Driving with a deactivated stability control system increases the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will update the Skid Control ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed May 27, 2022. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 22TA03. Lexus' number for this recall is 22LA01.

• EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS#20V698000en anglais seulement12 novembre 2020

  Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2021 RAV4 Prime vehicles. The headlight aiming caps may have been improperly closed, allowing for horizontal adjustment of the headlight beam. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

  Risque: Adjusting the horizontal headlight beam can increase glare, reducing the visibility of an oncoming driver or the vehicle operator, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Toyota will notify owners, and dealers will close the aiming caps on the headlights, free of charge. The recall began January 6, 2021. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 20TA15.