Rappels 2016 Toyota Camry

• Circuit électrique#202172324 novembre 2021

  55 683 unités visées

  Problème : Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus. Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché. Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après. C014003034 PK5A408J09 PU14000904 C014003151 PK5A408J13 PU14000905 C014000885 PK5A489J11 PU14000907 C014000888 PK5A489J22 PU14000909 C014000907 PK5A410H00 PU14000911 C014100904 PU14000900 PU14000913 C014100907 PU14000901 PU14003571 C014100911 PU14000902 PK5A489J14 PK5A408J05 PU14000903 Risques pour la sécurité : La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie. Mesures correctives : Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.

• Circuit électrique#201736320 juillet 2017

  39 189 unités visées

  Sur certains véhicules, les cordons d'alimentation de certains chauffe­-blocs posés par le concessionnaire pourraient présenter un défaut de fabrication faisant en sorte que les fils se touchent, causant ainsi un court­-circuit. Un court-­circuit pourrait provoquer un incendie qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront couper la fiche du chauffe-­bloc pour empêcher son utilisation en attendant qu'une réparation appropriée puisse être effectuée.

• Groupe motopropulseur#201736220 juillet 2017

  240 unités visées

  Sur certains véhicules, le joint tripode de l'arbre de transmission avant pourrait avoir été mal assemblé. L'anneau de retenue du joint tripode pourrait se déplacer et causer des vibrations et même le bris du joint, ce qui pourrait provoquer une perte de puissance motrice pendant que le véhicule est en mouvement et une perte de fonctionnement de la position de stationnement (Park) de la boîte de vitesses. La perte de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, si le conducteur quittait le véhicule sans serrer le frein de stationnement, le véhicule pourrait se mettre en mouvement alors que le levier de vitesses est placé en position de stationnement, augmentant ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier le numéro de série de l'arbre de transmission et remplacer ce dernier au besoin.

• Coussin gonflable#201616013 avril 2016

  1 205 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. Le système de classification de l'occupant du siège passager avant pourrait avoir été mal étalonné lors de la construction. Par conséquent, le coussin gonflable et le coussin gonflable pour genoux du passager avant pourraient ne pas se déployer, ce qui augmenterait les risques de blessures pour la personne assise sur le siège en cas d'accident lors duquel le déploiement des coussins gonflables est nécessaire. Correction : Les concessionnaires devront réétalonner le système de classification de l'occupant.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• EQUIPMENT:OTHER:LABELS#16V420000en anglais seulement9 juin 2016

  Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) is recalling certain model year 2016 Toyota Camry and Highlander, 2015-2016 Toyota Tundra, Scion FR-S, and tC vehicles. The Load Carrying Capacity Modification Label may not reflect the correct added weight of the installed accessories. As a result, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims for Passenger Cars."

  Risque: An incorrect label may lead an owner to overload the vehicle, increasing the risk of a crash.

  Correctif: SET will notify owners, and provide a corrected label for placement over the inaccurate label, free of charge. The recall began on July 14, 2016. Owners may contact SET customer service at 1-866-405-4226.

• AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION#16V215000en anglais seulement14 avril 2016

  Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain model year 2016 Avalon and Camry vehicles manufactured November 30, 2015 to March 4, 2016. The occupant classification system (OCS) that activates or deactivates the front passenger seat air bag system may have been improperly calibrated. As a result, the front passenger air bag and the front passenger knee air bag may not deploy as intended in certain crash scenarios. As such, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 208, "Occupant Crash Protection."

  Risque: Air bags that do not deploy as intended during a crash increase the risk of injury.

  Correctif: Toyota will notify owners, and dealers will recalibrate the OCS, free of charge. The recall began by May 13, 2016. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371. Toyota's number for this recall is G0J.