Rappels 2010 Tiffin Allegro BUS

• Accessoires#201804624 janvier 2018

  1 653 unités visées

  Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CF/">www.kidde.com</a>.

• Système visuel#20163898 août 2016

  798 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, les bras des essuie-glaces pourraient se briser. Si les essuie-glaces cessent de fonctionner lorsqu'il pleut ou lorsqu'il neige, cela pourrait empêcher le conducteur de bien voir la route et les autres usagers de la route, ce qui pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les bras des essuie-glaces, ainsi que les remplacer au besoin.

• Accessoires#201603526 janvier 2016

  1 093 unités visées

  Sur certaines autocaravanes munies de marches d'entrée électriques Lippert Components Inc., un boulon interne sur les marches qui relie l'engrenage aux marches pourrait se briser. Par conséquent, l'engrenage se séparerait des marches, ce qui pourrait faire en sorte que les marches s'immobilisent dans une position imprévue et semblent lâches ou instables. Si les marches deviennent instables, une personne se trouvant sur celles-ci pourrait tomber, ce qui causerait des blessures. Correction : Les concessionnaires devront installer un support de retenue des marches afin de renforcer le mécanisme de fonctionnement. De plus, tous les boulons du mécanisme devront être remplacés.

• Feux et instruments#20142642 juillet 2014

  358 unités visées

  Sur certains véhicules, les feux de gabarit pourraient ne pas avoir été correctement scellés lors de la fabrication, ce qui pourrait permettre l'entrée d'eau. Cela pourrait causer un court-circuit, ce qui pourrait entraîner un incendie et causer l'extinction des feux, ce qui rendra le véhicule moins visible. Ces problèmes pourraient augmenter le risque de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les feux touchés et installer un fusible monté sur conducteur.

• Direction#201318931 mai 2013

  106 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, le support qui fixe le boîtier de direction au châssis pourrait se fissurer. Cela pourrait permettre au boîtier de direction de se détacher partiellement du châssis, ce qui pourrait causer une perte de contrôle de la direction et un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le support de fixation du boîtier de direction, ou poser un support.

• Circuit électrique#201300914 janvier 2013

  153 unités visées

  Sur certains véhicules, le raccord des cavaliers de diode de signal de régulateur de vitesse et de frein pourrait se desserrer, ce qui pourrait faire en sorte qu'un circuit soit ouvert de façon intermittente ou continue. Deux circuits pourraient être concernés. Un circuit met le régulateur de vitesse hors-service lors du serrage des freins, et l'autre allume les feux de freinage lors du serrage des freins. Si le régulateur de vitesse ne se mettait pas hors-service, ou si les feux de freinage ne s'allumaient pas lors du serrage des freins, cela pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront vérifier si les dispositifs de verrouillage sur le raccord des cavaliers de diode sont entièrement enclenchés et verrouillés en place.

• Moteur#201244321 décembre 2012

  68 unités visées

  Sur certains véhicules équipés de moteurs Cummins EPA 2010 ISL, le blindage installé entre le tuyau d'échappement et le plancher n’est pas suffisant. Si le tuyau d'échappement devait faire défaut, les gaz d'échappement pourraient rendre le plancher au-dessus du moteur extrêmement chaud, augmentant le risque de blessure ou causant possiblement un incendie. Correction : Les concessionnaires devront installer un écran thermique.

• Freins#20121963 juillet 2012

  69 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, l'immobilité pour de longues périodes peut faire en sorte que les étriers des freins se grippent lorsqu'on les applique. Le grippage peut produire une chaleur excessive à l'extrémité de la roue qui, si elle n'est pas détectée, pourrait éventuellement faire bouillir le liquide de frein et diminuer la résistance de la pédale de frein. Cela pourrait, par conséquent, augmenter les distances de freinage et causer un accident et des dommages aux biens et/ou des blessures corporelles. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter les étriers des freins et les remplacer au besoin.

• Autres#20120937 mars 2012

  4 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, le câble de l'indicateur de gamme de la boîte de vitesses PRND321 sur le groupe d'instruments pourrait être endommagé par un bord tranchant sur le bras du levier sélecteur. Si le câble indicateur est coupé, l'indicateur demeurera en position 1 (premier rapport) peu importe le rapport choisi. Sans indication du rapport, l'opérateur pourrait choisir par erreur un rapport incorrect, ce qui augmenterait les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires Ford devront remplacer l'ensemble indicateur et levier sélecteur.

• Accessoires#201207524 février 2012

  24 unités visées

  Certaines autocaravanes à châssis Spartan pourraient accélérer subitement après le réglage du régulateur de vitesse. Alors, si le conducteur appliquait les freins et les relâchait, le régulateur pourrait se remettre en marche et la vitesse du véhicule pourrait continuer à augmenter. Une augmentation modérée inattendue de la vitesse du véhicule pourrait ne pas être remarquée par le conducteur et, en fonction de la densité de la circulation, de l'état de la route et des réactions du conducteur, pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : On avise les propriétaires de contacter Spartan Motor Chassis, Inc. au 1-800-393-8861 pour localiser un réparateur autorisé. La solution consiste à remplacer l'interrupteur du régulateur de vitesse et à reprogrammer le module de commande.

• Freins#201132025 août 2011

  118 unités visées

  Sur certains autocaravanes, le levier réglable de la pédale de freinage pourrait se desserrer, pivoter sur son arbre et se retrouver devant l'accélérateur. Si le levier de la pédale de freinage enfonçait l'accélérateur, cela pourrait augmenter les distances de freinage, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront installer une bride en C sur le levier de pédale de frein.

• Freins#20112142 juin 2011

  64 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, les feux d'arrêt pourraient fonctionner de façon intermittente pendant les freinages légers. Si les feux de freinage ne s'allumaient pas lors du serrage des freins, cela pourrait faire que les usagers de la route qui suivent ne connaissent pas les intentions du conducteur, ce qui augmenterait les risques d'accident et pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur de feu des freins hydrauliques.

• Accessoires#20110502 février 2011

  598 unités visées

  Certains réfrigerateurs équipant des véhicules récréatifs contiennent un algorithme de détection ou un interrupteur thermique pour couper l'alimentation électrique lorsque l'algorithme de détection ou l'interrupteur thermique détecte une température élevée qui pourrait entraîner un incendie. Un temps de réponse insuffisant pourrait faire en sorte que l'alimentation électrique ne soit pas coupée assez rapidement pour empêcher qu'un incendie se déclare. Correction : Les concessionnaires devront poser un thermocouple dont le temps de réponse est plus rapide sur tous les réfrigérateurs munis d'un algorithme de détection ou d'un interrupteur thermique.

• Freins#201000718 janvier 2010

  28 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'une pédale de freinage réglable, une tige d'entraînement qui ne répond pas aux spécifications pourrait se détacher du bras de frein, ce qui provoquerait le détachement ou le desserrement de la pédale du reste de l'ensemble. Si la tige d'entraînement se détachait de la pédale de freinage, les freins pourraient cesser de fonctionner ou la pédale de freinage pourrait nuire à l'accélérateur. L'une ou l'autre de ces éventualités pourrait provoquer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront poser un système de retenue de tige secondaire.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER#16V532000en anglais seulement13 juillet 2016

  Tiffin Motorhomes, Inc. (Tiffin) is recalling certain model year 2007-2011 Allegro, Allegro Bus, Phaeton, and Zephyr motorhomes, 2007-2010 Allegro Bay motorhomes, and 2010-2011 Allegro Breeze motorhomes. The windshield wiper arms on the affected vehicles may break off.

  Risque: If the windshield wiper arms break, the driver's visibility may be reduced, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Tiffin will notify owners, and dealers will replace the wiper blade arms, free of charge. The recall began on August 19, 2016. Owners may contact Tiffin customer service at 1-256-356-8661. Tiffin's number for this recall is TIFF-100.

• STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS:UNDERBODY SHIELDS#12V526000en anglais seulement31 octobre 2012

  Tiffin Motorhomes is recalling certain model year 2010-2013 Allegro Bus motorcoaches, manufactured from March 2010, through September 2012 and equipped with a Cummins EPA 2010 ISL engine. Insufficient shielding between the exhaust pipe and floor may cause possible overheating of the floor above the engine compartment.

  Risque: If the exhaust pipe in the engine compartment were to fail, the escaping exhaust gases could make the floor area above the engine extremely hot, increasing the risk of personal injury or possibly resulting in a fire.

  Correctif: Tiffin Motorhomes will notify owners, and dealers will install a heat shield, free of charge. The safety recall began on November 14, 2012. Owners may contact Tiffin at 1-256-356-8661.

• SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES#09V496000en anglais seulement29 décembre 2009

  TIFFIN IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2008 THROUGH 2010 ALLEGRO BUS MODELS WITH POWERGLIDE CHASSIS EQUIPPED WITH PNEUMATIC AND HYDRAULIC ADJUSTABLE BRAKE PEDAL ASSEMBLIES P/NOS. 6562618, 6565118, 77025-001, 77025-002, 77025-501, 77050-004, SUPPLIED BY KONGSBERG AUTOMOTIVE. SOME ASSEMBLIES COULD CONTAIN A DRIVE PIN THAT IS BELOW SPECIFICATION AND MAY BECOME DISENGAGED FROM THE BRAKE ARM CAUSING SEPARATION OR LOOSENING OF THE PEDAL FROM THE REMAINDER OF THE ASSEMBLY.

  Risque: IF THE DRIVE PIN BECOMES DISENGAGED ON THE BRAKE PEDAL ASSEMBLY, IT COULD RESULT IN A LOSS OF VEHICLE BRAKING FUNCTION AND/OR CAUSE THE BRAKE PEDAL TO INTERFERE WITH THE THROTTLE PEDAL FUNCTION. EITHER CONDITION COULD RESULT IN A VEHICLE CRASH.

  Correctif: TIFFIN IS WORKING WITH KONGSBERG TO REMEDY THESE MOTORHOMES. PLEASE SEE KONGSBERG'S DEFECT REPORT 09E-064. KONGSBERG WILL SUPPLY KITS TO TIFFIN. THE REMEDY WILL BE PERFORMED BY TIFFIN FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JANUARY 19, 2010. OWNERS MAY CONTACT TIFFIN AT 1-256-356-8661.