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RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2022 Thomas Built SAF-T-Liner HDX School BUS

4 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2022 Thomas Built SAF-T-Liner HDX School BUS auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
04
Rappels américains
00
Total des campagnes
04

Rappels de Transports Canada

04
  • Structure#2022577

    284 unités visées

    Problème : Certains autobus pourraient ne pas satisfaire aux exigences de résistance des joints de toit de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un joint de panneau qui n'est pas assez résistant pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service autorisé de DTNA pour faire ajouter d'autres dispositifs de fixation aux joints des panneaux du toit.

  • Structure#2022516

    14 unités visées

    Problème : Sur certains autobus scolaires, le(s) panneau(x) de carrosserie latéraux extérieurs pourraient ne pas avoir été fixés correctement. Par conséquent, les autobus pourraient ne pas satisfaire aux exigences de résistance des joints fixées par la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un joint de panneau qui n'est pas assez résistant pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service autorisé de DTNA pour faire ajouter d'autres dispositifs de fixation aux joints de panneau de carrosserie latéraux extérieurs arrières.

  • Circuit électrique#2022207

    17 unités visées

    Problème : Sur certains autobus scolaires, le câble de la borne positive de la batterie pourrait être endommagé en entrant en contact avec le tuyau du refroidisseur d'huile à transmission. Si cela se produisait, le câble de la batterie pourrait subir un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus scolaire à un centre de service autorisé de DTNA pour inspecter et réacheminer le câble de la borne positive de la batterie.

  • Circuit électrique#2021669

    20 unités visées

    Problème : Sur certains autobus scolaires, le raccord du câble d'alimentation de l'alternateur pourrait ne pas avoir été serré adéquatement. En conséquence, le câble d'alimentation pourrait se desserrer ou se détacher de l'alternateur, ce qui pourrait produire des arcs électriques (des étincelles). Risques pour la sécurité : Les arcs électriques pourraient endommager les composants environnants et augmenter le risque d'incendie. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par courrier et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service autorisé DTNA pour faire inspecter et serrer le raccord du câble d'alimentation de l'alternateur au besoin.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

00

Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de 2022 Thomas Built SAF-T-Liner HDX School BUS

Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.

Sources de données et limites de couverture