Rappels 2020 Tesla Model S

• Feux et instruments#202428321 mai 2024

  109 791 unités visées

  Problème Une précédente mise à jour du logiciel par transmission sans fil pourrait faire en sorte que le véhicule n'affiche pas correctement les indicateurs d'avertissement visuels en cas de problèmes avec le système de freinage ou lorsque le frein de stationnement est serré. Par conséquent, les indicateurs visuels du système de freinage (BRAKE), du frein de stationnement (PARK) et du système de freinage antiblocage (ABS) s'affichent sous forme de texte au lieu de symboles. Risques pour la sécurité Bien que le risque pour la sécurité soit faible, la réglementation canadienne exige que les avertissements visuels utilisent des symboles communs, plutôt que des mots, afin d'éviter toute confusion chez les conducteurs. Mesures correctives Tesla doit aviser les propriétaires concernés par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est nécessaire si votre véhicule est muni de la version 2024.3.25, 2024.14.5 ou d'une version ultérieure à 2024.14.5.

• Autres#202413027 février 2024

  340 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le système d'avertissement pour les piétons ne fonctionne pas. Par conséquent, le véhicule pourrait ne pas produire suffisamment de son pour être détecté par les autres usagers de la route. La nouvelle réglementation canadienne exige que les véhicules électriques émettent un niveau minimal de bruit lorsqu'ils roulent à basse vitesse. Risques pour la sécurité : Un système d'avertissement pour les piétons qui ne fonctionne pas pourrait accroître le risque de blessures pour les autres usagers de la route. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est requise si le véhicule est équipé de la version 2023.44.30.14 du logiciel ou d'un logiciel déployé après la version 2023.44.30.14.

• Accessoires#202365712 décembre 2023

  192 769 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés de la fonction d'aide à la conduite avancée d'assistance au maintien de cap (Autosteer), lorsque la fonction est utilisée, le véhicule pourrait ne pas fournir d'avertissements assez forts ou ne pas surveiller le conducteur d'assez près pour prévenir un mauvais usage de la fonction. Risques pour la sécurité : Un conducteur qui ne porte pas assez attention lors de l'utilisation de la fonction d'assistance au maintien de cap ou qui ne réagis pas assez rapidement lorsqu'elle est désactivée pourrait courir un risque d'accident plus élevé. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et fournir une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour améliorer la surveillance du conducteur et les alertes émises lors de l'utilisation de la fonction d'aide à la conduite avancée d'assistance au maintien de cap. Tesla avise les propriétaires de toujours porter attention et d'être prêts à prendre le contrôle du véhicule à n'importe quel moment lorsque la fonction d'aide à la conduite avancée d'assistance au maintien de cap est utilisée.

• Accessoires#202306314 février 2023

  20 667 unités visées

  Problème : Dans certaines situations de circulation, lorsque la fonction avancée d'aide à la conduite FSD Beta est activée, le véhicule pourrait effectuer des manœuvres qui enfreignent certaines lois de la circulation si le conducteur n'intervient pas et ne prend pas le contrôle. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés de la fonction FSD Beta. Risques pour la sécurité : Certaines manœuvres effectuées par la fonction avancée d'aide à la conduite FSD Beta peuvent enfreindre le code de la route. Cela pourrait augmenter les risques d'accident si le conducteur n'intervient pas. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et fournir une mise à jour logicielle par transmission sans fil pour améliorer la façon dont la fonction FSD Beta manœuvre le véhicule dans certaines situations de circulation. Tesla rappelle que la FSD Beta n'est qu'une fonction avancée d'aide à la conduite, et que le conducteur doit faire attention et être prêt à prendre le contrôle à tout moment lorsque la fonction est activée.

• Structure#202178321 décembre 2021

  7 604 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le verrou du capot du coffre avant pourrait ne pas être positionné correctement. Par conséquent, le verrou secondaire pourrait ne pas maintenir le capot fermé et s'ouvrir soudainement pendant la conduite si le verrou principal est relâché. Risques pour la sécurité : Un capot qui s'ouvre soudainement pendant la conduite pourrait bloquer la vue du conducteur et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Tesla dot aviser les propriétaires par courriel et organiser une inspection du verrou secondaire du capot. Si le capot ne se verrouille pas correctement, le service Tesla réassemblera et repositionnera le verrou.

• Feux et instruments#202049720 octobre 2020

  49 984 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, lorsqu'on règle l'afficheur de distance pour passer des kilomètres aux miles, l'indicateur de vitesse affiche seulement la vitesse du véhicule en milles à l'heure (m/h). La réglementation canadienne exige que la vitesse soit affichée en kilomètres à l'heure (km/h) ou en km/h et en m/h. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sûreté du véhicule. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Tesla a apporté des changements pour s'assurer que tous les indicateurs de vitesse de tous les nouveaux véhicules affichent la vitesse en m/h et en km/h lorsque l'afficheur de distance est réglé en miles. De plus, ce changement a été envoyé à tous les véhicules lors de la mise à jour du microprogramme 2020.36.11.

• Feux et instruments#202043515 septembre 2020

  18 187 unités visées

  Problème : Certains véhicules ne sont pas équipés du bon témoin d'avertissement pour indiquer que le coussin gonflable du passager est désactivé. Les récents changements apportés à la réglementation canadienne exigent des constructeurs qu'ils utilisent un symbole pour indiquer que le coussin gonflable du passager est désactivé au lieu d'un texte. Ce changement vise à éviter toute confusion. Risques pour la sécurité : Cette erreur mineure n'affecte pas le fonctionnement du système de coussin gonflable ni l'exactitude des informations affichées. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Tesla a apporté des modifications pour s'assurer que tous les nouveaux véhicules affichent le bon symbole lorsque le coussin gonflable du passager est désactivé. En outre, cette modification a été envoyée à tous les véhicules dans la mise à jour 2020.36 du micrologiciel.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• SEAT BELTS:FRONT:WARNING LIGHT/DEVICES#24V376000en anglais seulement28 mai 2024

  Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2012-2024 Model S, 2015-2024 Model X, 2017-2023 Model 3, and 2020-2023 Model Y vehicles. In the event of an unbelted driver, the seat belt warning light and audible chime may not activate as intended. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."

  Risque: A seat belt warning system that fails to alert occupants of an unbelted seat belt can increase the risk of injury during a crash.

  Correctif: Tesla will release an over-the-air (OTA) software update. Owner notification letters were mailed July 26, 2024. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-00-008.

• FORWARD COLLISION AVOIDANCE: WARNINGS:EXTERNAL/PEDESTRIAN ALERT#24V153000en anglais seulement27 février 2024

  Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2013, 2018-2021 Model S, 2020-2021 Model X, 2018-2022 Model 3, and 2020-2022 Model Y vehicles. A factory reset muted the Pedestrian Warning System (PWS) sounds. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 141, "Minimum Sound Requirements for Hybrid and Electric Vehicles."

  Risque: Pedestrians may be unaware of an approaching vehicle if the PWS sounds are muted, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Tesla released an over-the-air (OTA) software update, release 2023.44.30.14, free of charge. Owner notification letters were mailed April 27, 2024. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-00-006.

• ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL#24V051000en anglais seulement30 janvier 2024

  Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2012-2023 Model S, 2016-2024 Model X, 2017-2023 Model 3, 2019-2024 Model Y, and 2024 Cybertruck vehicles. An incorrect font size is displayed on the instrument panel for the Brake, Park, and Antilock Brake System (ABS) warning lights. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 105, "Hydraulic and Electric Brake Systems" and 135, "Light Vehicle Brake Systems."

  Risque: Warning lights with a smaller font size can make critical safety information on the instrument panel difficult to read, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Tesla began releasing an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-00-003.

• ELECTRICAL SYSTEM:ADAS:AUTONOMOUS/SELF DRIVING:SOFTWARE#23V838000en anglais seulement12 décembre 2023

  Tesla, Inc. (Tesla) is recalling 2012-2023 Model S, 2016-2023 Model X, 2017-2023 Model 3, and 2020-2023 Model Y vehicles equipped with all versions of Autosteer leading up to the version(s) that contains the recall remedy. In certain circumstances when Autosteer is engaged, the prominence and scope of the feature's controls may not be sufficient to prevent driver misuse of the SAE Level 2 advanced driver-assistance feature.

  Risque: In certain circumstances when Autosteer is engaged, and the driver does not maintain responsibility for vehicle operation and is unprepared to intervene as necessary or fails to recognize when Autosteer is canceled or not engaged, there may be an increased risk of a crash.

  Correctif: Tesla will release an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed February 10, 2024. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-23-00-008.

• STEERING:AUTOMATED/ADAPTIVE STEERING#23V085000en anglais seulement15 février 2023

  Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2016-2023 Model S, Model X, 2017-2023 Model 3, and 2020-2023 Model Y vehicles equipped with Full Self-Driving Beta (FSD Beta) software or pending installation.  The FSD Beta system may allow the vehicle to act unsafe around intersections, such as traveling straight through an intersection while in a turn-only lane, entering a stop sign-controlled intersection without coming to a complete stop, or proceeding into an intersection during a steady yellow traffic signal without due caution. In addition, the system may respond insufficiently to changes in posted speed limits or not adequately account for the driver's adjustment of the vehicle's speed to exceed posted speed limits.

  Risque: FSD Beta software that allows a vehicle to exceed speed limits or travel through intersections in an unlawful or unpredictable manner increases the risk of a crash.

  Correctif: Tesla will release an over-the-air (OTA) software update, free of charge.  Owner notification letters were mailed April 15, 2023.  Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752.  Tesla's number for this recall is SB-23-00-001.

• STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM#22V818000en anglais seulement1 novembre 2022

  Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2017-2021 Model S and Model X vehicles. The electronic power assist steering (EPAS) system may experience a loss of power steering assist when driving on rough roads or after hitting a pothole.

  Risque: A loss of power steering assist can require greater steering effort, especially at low speeds, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Tesla has released an over-the-air (OTA) software update to recalibrate the EPAS system, free of charge. Owner notification letters were mailed December 31, 2022. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-22-00-014.

• ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE#22V235000en anglais seulement12 avril 2022

  Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2020-2022 Model Y, Model X, Model S, and 2017-2022 Model 3 vehicles. The Boombox function allows sounds to be played through an external speaker while the vehicle is in motion, which may obscure the Pedestrian Warning System (PWS) sounds. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 141, "Minimum Sound Requirements for Hybrid and Electric Vehicles."

  Risque: Pedestrians may be unaware of an approaching vehicle if the PWS sounds are obscured, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Tesla will perform an over-the-air (OTA) software update that will disable the Boombox functionality when the vehicle is in Drive, Neutral and Reverse modes, including Summon and Smart Summon, free of charge. Owner notification letters were mailed June 6, 2022. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-22-00-003. Note: This recall supersedes recall 22V-063. Vehicles configured with Summon or Smart Summon and already remedied under 22V-063 will need to have the new remedy software installed.

• ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE#22V063000en anglais seulement4 février 2022

  Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2020-2022 Model S, Model X, Model Y, and 2017-2022 Model 3 vehicles. The Boombox function allows sounds to be played through an external speaker while the vehicle is in motion, which may obscure the Pedestrian Warning System (PWS) sounds. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 141, "Minimum Sound Requirements for Hybrid and Electric Vehicles."

  Risque: Pedestrians may be unaware of an approaching vehicle if the PWS sounds are obscured, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Tesla will perform an over-the-air (OTA) software update that will disable the Boombox functionality when the vehicle is in Drive, Neutral and Reverse modes, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed April 5, 2022. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-22-00-003. Note: This recall has been superseded by Recall 22V-235. Tesla's number for the new recall is SB-22-00-003.

• ELECTRICAL SYSTEM:ADAS:AUTONOMOUS/SELF DRIVING:SOFTWARE#22V037000en anglais seulement27 janvier 2022

  Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2016-2022 Model S and Model X, 2017-2022 Model 3, and 2020-2022 Model Y vehicles. The "rolling stop" functionality available as part of the Full Self-Driving (Beta) software may allow the vehicle to travel through an all-way stop intersection without first coming to a stop.

  Risque: Failing to stop at a stop sign can increase the risk of a crash.

  Correctif: Tesla will perform an over-the-air (OTA) software update that disables the "rolling stop" functionality, free of charge. Owner notification letters were mailed March 28, 2022. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-22-00-001.

• LATCHES/LOCKS/LINKAGES:HOOD:LATCH#21V00B000en anglais seulement21 décembre 2021

  Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2014-2021 Model S vehicles. The front trunk latch assembly may be misaligned, preventing the secondary hood latch from engaging. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 113, "Hood Latch System."

  Risque: If the primary latch is inadvertently released and the secondary latch is not engaged, the hood could open unexpectedly, obstructing the driver's view and increasing the risk of a crash.

  Correctif: Tesla Service will inspect and reposition the latch assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed February 18, 2022. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-21-11-003.

• FORWARD COLLISION AVOIDANCE: SENSING SYSTEM: CAMERA#21V846000en anglais seulement29 octobre 2021

  Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2017-2021 Model S, Model 3, Model X, and 2020-2021 Model Y vehicles operating software version 2021.36.5.2. A communication error may cause false forward-collision warning (FCW) or unexpected activation of the automatic emergency brake (AEB) system.

  Risque: Unexpected activation of the AEB system may cause the car to stop suddenly, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Tesla Service has released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. The recall began October 25, 2021. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-21-00-004.