Rappels Suzuki GSX-R750

• Circuit électrique#201602218 janvier 2016

  8 504 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, le régulateur/rectificateur pourrait avoir été fabriqué avec une adhérence insuffisante entre le module d'alimentation (carte de circuits imprimés) et le boîtier du rectificateur. En raison de cette adhérence insuffisante, la chaleur produite sur la carte de circuits imprimés du module d'alimentation pourrait déformer cette carte. Cela pourrait causer une chaleur excessive sur la carte de circuits imprimés et du courant de sortie non contrôlé, ce qui pourrait faire en sorte que le courant de charge fourni à la batterie du véhicule soit insuffisant. Si la batterie se décharge, le moteur pourrait caler et/ou il pourrait être impossible de faire démarrer le moteur. Une perte de propulsion, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le régulateur/rectificateur. Remarque : Le présent rappel pourrait remplacer le rappel 2011-071 pour certains modèles de motocyclettes qui devront subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.

• Groupe motopropulseur#20144417 octobre 2014

  2 443 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, si le motocycliste ne passe pas correctement au rapport supérieur, la transmission pourrait passer au point mort et causer l'augmentation du régime du moteur. Si le motocycliste tente de compenser le rapport sauté en passant au rapport supérieur sans appuyer sur l'embrayage, un couple très élevé sera appliqué au pignon d'entraînement, ce qui soumettra la chaîne d'entraînement à une tension très élevée et pourrait endommager le dispositif de réglage de gauche de la chaîne d'entraînement. Si ce dispositif est endommagé, la chaîne d'entraînement pourrait se déloger, ce qui causera une perte de puissance motrice. Cela pourrait augmenter les risques de collision pouvant endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de réglage de la chaîne d'entraînement par une pièce améliorée.

• Freins#201336018 octobre 2013

  13 112 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, de la corrosion pourrait se former à l'intérieur du maître-cylindre du frein avant, ce qui pourrait causer une impression de pédale de frein molle. Ceci pourrait éventuellement augmenter les distances de feinage, ce qui augmenterait les risques d'accident et pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un maître-cylindre du frein avant remodelé.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026