Rappels 2011 Suzuki GSX-R1000

• Groupe motopropulseur#20144417 octobre 2014

  2 443 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, si le motocycliste ne passe pas correctement au rapport supérieur, la transmission pourrait passer au point mort et causer l'augmentation du régime du moteur. Si le motocycliste tente de compenser le rapport sauté en passant au rapport supérieur sans appuyer sur l'embrayage, un couple très élevé sera appliqué au pignon d'entraînement, ce qui soumettra la chaîne d'entraînement à une tension très élevée et pourrait endommager le dispositif de réglage de gauche de la chaîne d'entraînement. Si ce dispositif est endommagé, la chaîne d'entraînement pourrait se déloger, ce qui causera une perte de puissance motrice. Cela pourrait augmenter les risques de collision pouvant endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de réglage de la chaîne d'entraînement par une pièce améliorée.

• Freins#201336018 octobre 2013

  13 112 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, de la corrosion pourrait se former à l'intérieur du maître-cylindre du frein avant, ce qui pourrait causer une impression de pédale de frein molle. Ceci pourrait éventuellement augmenter les distances de feinage, ce qui augmenterait les risques d'accident et pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un maître-cylindre du frein avant remodelé.

• Circuit électrique#201216618 mai 2012

  407 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, les boulons de l'interrupteur de sécurité de la béquille pourraient se desserrer et tomber. Cela pourrait laisser l'interrupteur pivoter, ce qui couperait le circuit d'allumage et ferait caler le moteur. Si le moteur calait, cela entraînerait une perte de propulsion du véhicule qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons de l'interrupteur de sécurité de la béquille.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION#14V629000en anglais seulement7 octobre 2014

  Suzuki Motor of America, Inc. (Suzuki) is recalling certain model year 2011-2014 GSX-R750 and 2009-2014 GSX-R1000 motorcycles. If a gear is missed while upshifting, the strain applied to the drive chain after the next shift may cause the rear axle to move, damaging the left-side drive chain adjuster.

  Risque: If the drive chain adjuster gets damaged, the drive chain may come off, removing power to the rear wheel, and increasing the risk of a crash.

  Correctif: Suzuki will notify owners, and dealers will replace the left-side chain adjuster with an improved part. The recall began on October 17, 2014. Owners may contact Suzuki customer service at 1-714-572-1490. Suzuki's numbers for this recall are 2A40, 2A41, 2A42 and 2A43.

• SERVICE BRAKES#13V449000en anglais seulement18 octobre 2013

  Suzuki Motor of America, Inc. (Suzuki) is recalling certain model year 2004-2013 GSX-R600 and GSX-R750, and model year 2005-2013 GSX-R1000 motorcycles. In combination with older brake fluid, corrosion of the brake piston inside of the front brake master cylinder generates gas that may result in a reduction of fluid pressure transmission to the front brake.

  Risque: As a result, front braking power may be reduced increasing the risk of a crash.

  Correctif: Suzuki will notify owners, and dealers will replace the front brake master cylinder, free of charge. The recall began on November 18, 2013. Owners may contact Suzuki at 1-800-572-1490. Suzuki's campaign numbers for this recall are: 2A (31, 32, 33, 34, 35, and 36).

• EQUIPMENT#12V231000en anglais seulement21 mai 2012

  SUZUKI IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2012 GSX-R1000 MOTORCYCLES. DUE TO LOOSE BOLTS THE SIDE STAND INTERLOCK SWITCH MAY FAIL.

  Risque: ON THE GSX-R1000 MODELS, FAILURE OF THE SWITCH WILL TERMINATE THE IGNITION CIRCUIT. AS A RESULT, THE ENGINE WILL STOP RUNNING, INCREASING THE RISK OF A CRASH.

  Correctif: SUZUKI WILL NOTIFY OWNERS, AND SUZUKI DEALERS WILL REPLACE THE SIDE STAND INTERLOCK SWITCH BOLTS, FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JUNE 7, 2012. OWNERS MAY CONTACT SUZUKI AT 1-714-996-7040.