Rappels Suzuki Gladius 650 (SFV650A)

• Moteur#201560521 décembre 2015

  1 664 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, la contamination entre le poussoir de soupape et la came pourrait faire décoler la surface durcie du poussoir de soupape si surface est de forme convexe. Cela permettrait à la partie interne du poussoir de soupape d'entrer en contact avec la came, ce qui pourrait user le poussoir de soupape et la came et ainsi augmenter le jeu du poussoir. Si le jeu est plus important, cela pourrait causer un bruit anormal et faire caler le moteur, ce qui ferait perdre la stabilité au conducteur et augmenterait les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Pour les motocyclettes dont l'odomètre indique 4000 km et plus, les concessionnaires doivent inspecter les jeux des poussoirs de soupape et remplacer les poussoirs ainsi que les arbres à cames si les jeux sont plus importants que les spécifications. Pour les motocyclettes dont l'odomètre indique moins de 4000 km, les concessionnaires doivent remplacer les poussoirs et les arbres à cames, car les jeux de poussoirs peuvent être conformes aux spécifications à faible kilométrage même s'il y a une usure anormale.

• Système d'alimentation en carburant#201559316 décembre 2015

  178 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, le tuyau du reniflard pourrait avoir été déformé lors de l'assemblage. Cela pourrait obstruer l'écoulement du carburant dans le tuyau du reniflard et la pression du réservoir pourrait anormalement augmenter ou diminuer et ainsi déformer le réservoir ou, dans certains cas, le fissurer. Si une fissure se forme, du carburant pourrait s'échapper et, en présence d'une source d'inflammation, s'allumer. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter et remplacer le flexible du reniflard du réservoir de carburant. Si l'inspection démontre une déformation du flexible causant une obstruction, le réservoir doit également être remplacé.

• Circuit électrique#201107118 février 2011

  8 828 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, il pourrait y avoir une adhésion insuffisante entre le module d'alimentation (carte de circuits imprimés) et le boîtier du rectificateur dans le régulateur/rectificateur. À cause d'une adhésion insuffisante, la chaleur produite sur la carte de circuits imprimés du module d'alimentation pourrait faire en sorte que la carte de circuits imprimés se déforme. Cela pourrait produire une chaleur excessive sur la carte de circuits imprimés, ainsi qu'un courant électrique incontrôlé, ce qui pourrait faire en sorte qu'un courant de chargement insuffisant soit fourni à la batterie du véhicule. Le déchargement de la batterie pourrait provoquer le calage du moteur ou faire en sorte que le véhicule ne démarre pas. Une perte de propulsion, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le régulateur/rectificateur. Remarque : Ce rappel peut être remplacée par le rappel de 2016-022 pour certains modèles . S'il vous plaît voir le rappel 2016022 pour plus d'informations : <a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?rn=2016022&lang=fra"> Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements</a>

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026