RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2025 SKI-DOO Expedition
2 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2025 SKI-DOO Expedition auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 02
- Rappels américains
- 00
- Total des campagnes
- 02
Rappels de Transports Canada
02- Haute tension#2025266
111 unités visées
Problème : Sur certaines motoneiges électriques, le reniflard de la batterie haute tension pourrait être mal scellé. Par conséquent, de l'eau pourrait pénétrer dans la batterie haute tension. Si cela se produisait, la batterie haute tension pourrait surchauffer. Risques pour la sécurité : Une batterie qui surchauffe peut créer un risque d'incendie, même lorsque la motoneige est stationnée et que le contact est coupé. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, BRP recommande d'éviter de ne pas utiliser la motoneige dans de l'eau d'un niveau dépassant celui des marchepieds et de ne pas exposer la batterie à l'eau jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Si la motoneige a été exposée à ces conditions, BRP recommande de la stationner à l'extérieur, à l'écart des autres véhicules ou structures. BRP doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur motoneige chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le reniflard. Le concessionnaire doit également installer une nouvelle plaque de protection du boîtier de la batterie.
- Moteur#2025062
2 172 unités visées
Problème : Sur certaines motoneiges, le support du module de commande du moteur pourrait avoir été brisé pendant la production. Par conséquent, le support brisé pourrait tomber dans le compartiment moteur et bloquer le papillon des gaz. Remarque : Ce rappel vise seulement certaines motoneiges équipées de moteurs 600R E-TEC, 850 E-TEC ou 850 E-TEC Turbo R. Risques pour la sécurité : Un papillon des gaz bloqué pourrait provoquer une accélération involontaire et accroître le risque d'accident. Mesures correctives : BRP doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur motoneige chez un concessionnaire pour faire inspecter le papillon des gaz et, au besoin, enlever le support brisé. Le concessionnaire doit également inspecter et, au besoin, remplacer le support du module de commande du moteur.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
00Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2025 SKI-DOO Expedition
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.