Rappels 2020 RAM 1500 Classic

• Sièges et dispositifs de retenue#202637130 juillet 2026

  156 138 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les ancrages des ceintures de sécurité des sièges de la deuxième rangée pourraient ne pas être correctement fixés. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient se détacher lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui se détache pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, fixer au châssis la ou les boucles de ceinture de sécurité des sièges de la deuxième rangée.

• Système visuel#202634716 juillet 2026

  15 461 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le verre du rétroviseur du côté passager pourrait ne pas être fixé correctement. Par conséquent, le verre pourrait tomber. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains camions équipés d'un rétroviseur de remorquage chauffant. Risques pour la sécurité : Un rétroviseur dont le verre est manquant réduira la visibilité arrière et pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le verre du rétroviseur du côté passager.

• Système visuel#202459610 octobre 2024

  15 461 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le verre du rétroviseur du côté conducteur pourrait ne pas être fixé correctement. Par conséquent, le verre pourrait tomber. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains camions équipés d'un rétroviseur de remorquage chauffant. Risques pour la sécurité : Un rétroviseur dont le verre est manquant réduira la visibilité arrière et pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le verre du rétroviseur du côté conducteur.

• Structure#20226998 décembre 2022

  120 706 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le hayon pourrait se déverrouiller et s'ouvrir pendant la conduite. Si cela se produisait, les objets non fixés pourraient tomber du camion. Risques pour la sécurité : Des objets qui tombent d'un camion pourraient causer un danger pour les autres usagers de la route. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter l'alignement des gâches du hayon et les faire ajuster, au besoin.

• Moteur#202258414 octobre 2022

  6 861 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur diesel de 3,0 L, la pompe à carburant haute pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, vous pourriez remarquer un changement dans le comportement du moteur ou une fuite de carburant, ou encore le témoin d'anomalie et/ou le témoin d'entretien de la commande électronique de l'accélération pourraient s'allumer. Cela pourrait également causer une perte soudaine de puissance du moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant haute pression. D'autres pièces du circuit de carburant pourraient être remplacées, au besoin.

• Système visuel#202247625 août 2022

  290 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur diesel de 3,0 L, un problème de logiciel pourrait entraîner la réinitialisation de la radio. Si le conducteur passait en marche arrière alors que l'ordinateur est en train de se réinitialiser, l'image de la caméra de recul ne s'afficherait pas à l'écran. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche lorsque la marche arrière est enclenchée. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui tarde à s'afficher pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il fait marche arrière. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la radio.

• Coussin gonflable#202151112 août 2021

  43 618 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les dispositifs de gonflement du rideau gonflable latéral pourraient être défectueux. Par conséquent, le ou les dispositifs de gonflement du rideau gonflable côté conducteur et/ou passager pourraient se rompre subitement. Si cela se produisait, de petites pièces de métal pourraient être projetées vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, l'empêchant de se déployer correctement. Risques pour la sécurité : La rupture du dispositif de gonflement du rideau gonflable latéral pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter les rideaux gonflables latéraux et pour les remplacer au besoin.

• Système visuel#20204728 octobre 2020

  2 660 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le verre du rétroviseur latéral du côté conducteur pourrait ne pas avoir été bien fixé et il pourrait se détacher. Risques pour la sécurité : Si le rétroviseur ne possède pas de verre, cela pourrait réduire la visibilité vers l'arrière du conducteur et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Fiat Chrysler Automobiles Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le verre du rétroviseur latéral du côté conducteur.

• Sièges et dispositifs de retenue#202045625 septembre 2020

  127 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec les rétracteurs des ceintures de sécurité avant. En effet, les ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner comme prévu en cas de collision. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas comme prévu pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Fiat Chrysler Automobiles doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les ceintures de sécurité avant.

• Groupe motopropulseur#202040128 août 2020

  21 397 unités visées

  Problème : Sur certains camions à pédales réglables, la pédale d'accélérateur pourrait se coincer sur le tapis protecteur toutes saisons. Si cela se produit, le camion pourrait ne pas ralentir lorsque le conducteur relâche la pédale d'accélérateur. Remarque : Si le conducteur continue de freiner, le système de priorité des freins/du papillon des gaz fermera l'ouverture du papillon des gaz et permettra au conducteur d'immobiliser le camion. Risques pour la sécurité : Une pédale d'accélérateur coincée pourrait entraîner une accélération imprévue du camion et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Fiat Chrysler Automobiles doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer le tapis protecteur toutes saisons. Vous devriez retirer le tapis protecteur toutes saisons du côté conducteur jusqu'à ce que ce rappel soit terminé.

• Système visuel#20201549 avril 2020

  76 280 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les écrous qui fixent les bras d'essuie-glace pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Cela pourrait entraîner un glissement des essuie-glaces et ne pas nettoyer le pare-brise correctement. Risques pour la sécurité : Les essuie-glaces qui ne fonctionnent pas correctement risquent d'affecter la visibilité du conducteur. Cela pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire serrer les écrous des bras d'essuie-glace.

• Système visuel#20201456 avril 2020

  46 772 unités visées

  Problème: Sur certains véhicules, l’image de la caméra de recul pourrait continuer de s’afficher alors que le véhicule ne fait plus marche arrière. Ceci peut causer une distraction possible pour le conducteur. La réglementation canadienne exige que l’image de la caméra de recul s’éteigne dans les 10 secondes qui suivent le passage en marche arrière. Risques pour la sécurité : Un conducteur distrait pourrait avoir un risque accru de collision. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la radio.

• Coussin gonflable#20192633 juin 2019

  38 890 unités visées

  Problème : Une erreur interne dans le dispositif de retenue des occupants (ORC) pourrait désactiver le système de coussins gonflables. Si ce problème survient, les coussins gonflables ne se déploieront pas en cas d'accident. Remarque : En raison de ce problème, le voyant des coussins gonflables resterait allumé dans le groupe d'instruments. Risque pour la sécurité : Des coussins gonflables qui ne se déploient pas en cas d'accident pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires touchés par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter le dispositif de retenue des occupants. Si des codes d'anomalie sont présents, l'ORC devra être remplacé. S'il n'y a aucun code d'anomalie, le logiciel de l'ORC devra être mis à jour.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.