Rappels 2024 Prevost X3-45 Coach

• Sièges et dispositifs de retenue#202615031 mars 2026

  24 unités visées

  Problème : Sur certains autobus, les réparations effectuées par un centre de service Prévost dans le cadre du rappel SR24-33 (numéro de rappel 2024-521 de Transports Canada) pourraient ne pas avoir été complétées correctement. Par conséquent, une deuxième inspection et/ou réparation sont nécessaires. Sur certains autobus, les ceintures de sécurité des passagers pourraient ne pas se déployer à partir de la position rétractée. Si cela se produisait, les ceintures de sécurité ne pourraient pas être utilisées. Risques pour la sécurité : Ne pas porter une ceinture de sécurité peut augmenter le risque de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Prévost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service Prévost pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les ceintures de sécurité des passagers.

• Chaufferette et dégivreur#202417913 mars 2024

  68 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème pourrait causer une surchauffe de la chaufferette du liquide de refroidissement et produire une quantité excessive de gaz d'échappement. Risques pour la sécurité : Une surchauffe de la chaufferette du liquide de refroidissement pourrait créer un risque d'incendie. Une quantité excessive de gaz d'échappement pourrait augmenter les risques d'intoxication au monoxyde de carbone. De plus, un incendie pourrait entraîner l'évacuation des passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer des risques de blessures. Mesures correctives : Prevost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Prevost afin de faire inspecter la chaufferette du liquide de refroidissement, de la faire régler et de faire remplacer tout composant endommagé, au besoin. Prevost vous recommande de ne pas utiliser la chaufferette du liquide de refroidissement jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

• Feux et instruments#202369822 décembre 2023

  55 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les feux arrière ne s'allument pas lorsque les feux de jour sont activés. La règlementation canadienne exige que les feux de croisement et les feux arrière d'un véhicule équipé d'un tableau de bord rétroéclairé s'allument automatiquement lorsqu'il fait sombre ou que les feux arrière demeurent allumés en tout temps. Risques pour la sécurité : Conduire sans feux arrière dans des conditions de faible luminosité pourrait rendre le véhicule moins visible et accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Prevost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule dans un centre de services Prevost pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Circuit électrique#202360810 novembre 2023

  77 unités visées

  Problème : Sur certains autobus, le câble d'alimentation du relais du réchauffeur d'air d'admission pourrait ne pas avoir été correctement branché. Par conséquent, le câble et/ou le relais pourraient surchauffer et fondre. Risques pour la sécurité : Un câble ou un relais qui surchauffe peut créer un risque d'incendie. Un incendie pourrait entraïner l'évacuation de passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Prévost doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service Prévost pour faire resserrer l'écrou du relais du réchauffeur d'air d'admission. Prévost inspectera également et, au besoin, remplacera tout composant endommagé.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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