Rappels Porsche Cayenne

• Autres#202630117 juin 2026

  15 515 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le système d'immobilisation pourrait ne pas répondre à certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. Porsche a apporté des modifications afin de s'assurer que tous les véhicules neufs soient conformes à la réglementation canadienne.

• Système visuel#202571619 décembre 2025

  25 175 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande du système d'assistance à la conduite.

• Système d'alimentation en carburant#202549823 septembre 2025

  14 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les raccords des pompes à carburant haute pression pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, du carburant pourrait s'échapper. Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains véhicules équipés d'un moteur V8. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les raccords des pompes à carburant haute pression. Les pompes à carburant haute pression et les conduites de carburant seront remplacées, au besoin.

• Suspension#202440817 juillet 2024

  180 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le bras de suspension supérieur avant gauche pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le bras de suspension pourrait se briser, ce qui pourrait entraîner une perte soudaine de contrôle. Risque pour la sécurité : Une perte de contrôle pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le bras de suspension supérieur avant gauche.

• Feux et instruments#20243842 juillet 2024

  1 749 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que les clignotants avant soient de la mauvaise couleur lorsque le véhicule est stationné et que les feux de détresse sont allumés. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Des feux de détresse de la mauvaise couleur pourraient créer de la confusion chez les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande des phares.

• Feux et instruments#202433914 juin 2024

  1 823 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que les phares soient mal orientés pendant la marche arrière. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Des phares mal orientés pourraient réduire la visibilité et/ou causer un éblouissement pour les conducteurs des véhicules en sens inverse et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande centrale.

• Accessoires#202366213 décembre 2023

  5 071 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, la fiche du câble de 220 V du chargeur compact du véhicule pourrait être endommagée par la prise électrique. Par conséquent, le câble pourrait surchauffer pendant la recharge. Remarque : Ce rappel vise uniquement les véhicules électriques et les véhicules hybrides rechargeables (VHR). Risques pour la sécurité : Un câble de recharge qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur chargeur compact chez un concessionnaire pour faire remplacer le câble du chargeur.

• Feux et instruments#202341931 juillet 2023

  317 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème au niveau du logiciel de contrôle du véhicule pourrait empêcher les feux de détresse et/ou les feux de stationnement de fonctionner lorsque le commutateur d'allumage est en position « OFF ». Risques pour la sécurité : Des feux de détresse et des feux de stationnement qui ne fonctionnent pas correctement peuvent rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le module de commande de la passerelle.

• Feux et instruments#202248731 août 2022

  58 856 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les capuchons de réglage horizontal des phares n'ont pas été installés lorsque le véhicule a été assemblé. Par conséquent, les phares peuvent être ajustés à l'horizontale. La réglementation canadienne ne permet pas l'ajustement horizontal des phares à moins que le véhicule ne soit équipé d'un dispositif d'orientation intégré. Risques pour la sécurité : Des phares mal orientés pourraient causer une visibilité réduite ou un éblouissement pour les conducteurs en sens inverse, ce qui augmenterait les risques d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer des capuchons sur les vis de réglage des phares.

• Suspension#202203331 janvier 2022

  103 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'alignement des roues arrière n'a pas été vérifié dans le cadre du rappel AMA9 (rappel 2021-236 de Transports Canada). Par conséquent, la direction pourrait tirer d'un côté ou de l'autre et les pneus pourraient s'user de façon inégale. Si vous continuez de conduire le véhicule dans ces conditions, la traction pourrait être réduite. Éventuellement, un pneu pourrait présenter une défaillance et perdre sa pression d'air. Risques pour la sécurité : Une défaillance de pneu pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour vérifier l'alignement des roues arrière, ainsi que le corriger au besoin. De plus, le concessionnaire inspectera les pneus arrière afin de vérifier la présence de signes d'usure prématurée et irrégulière en raison de ce problème, et remplacera ces pneus au besoin.

• Sièges et dispositifs de retenue#20214854 août 2021

  621 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement verrouillée peut augmenter les risques de blessures en cas de collision. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité et, au besoin, les faire remplacer.

• Direction#202140330 juin 2021

  5 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la vis qui fixe la colonne de direction au boîtier de direction pourrait être mal serrée. Si la vis se desserrait, la colonne de direction pourrait se détacher et causer une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter une nouvelle vis pour fixer la colonne de direction au boîtier de direction.

• Suspension#202123621 avril 2021

  152 unités visées

  Problème Sur certains véhicules, les écrous autofreinés des bras longitudinaux arrière pourraient être défectueux. En conséquence, un écrou pourrait se briser et le bras longitudinal pourrait se desserrer, ce qui pourrait causer une perte soudaine de stabilité au niveau du véhicule. Risques pour la sécurité Une diminution de la stabilité du véhicule pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les écrous autofreinés des bras longitudinaux arrière.

• Feux et instruments#202119231 mars 2021

  7 583 unités visées

  Problème : Certains véhicules peuvent ne pas afficher le bon voyant d'avertissement lorsque les freins sont usés. Par conséquent, le voyant d'usure des freins (BRAKE WEAR/USURE DES FREINS) peut s'afficher au lieu d'un symbole. Remarque : Des freins usés entraînent également l'affichage d'un message d'avertissement dans le centre de messages. Risques pour la sécurité : Bien que le risque pour la sécurité soit faible, la réglementation canadienne exige que les avertissements utilisent des symboles communs, plutôt que des mots, afin d'éviter toute confusion chez les conducteurs. Mesures correctives : Porsche devra aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour reprogrammer le groupe d'instruments.

• Feux et instruments#201952216 octobre 2019

  6 007 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, le voyant rouge d'usure des freins pourrait ne pas s'allumer lorsque les plaquettes de frein doivent être remplacées. Cela peut se produire lorsque l'affichage du groupe d'instruments est réglé au mode Carte (Map) ou Vision nocturne (Night Vision). La réglementation canadienne exige que le voyant reste allumé lorsque les freins sont usés. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2019-078 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel doivent aussi subir cette nouvelle réparation. Risque pour la sécurité : Conduire un véhicule dont les freins sont usés peut augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Porsche avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

• Groupe motopropulseur#201929012 juin 2019

  8 742 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le levier de vitesses pourrait se détacher de la boîte de vitesses, ce qui pourrait faire en sorte que la transmission ne change pas de vitesse lorsque le conducteur déplace le levier de vitesses. Par conséquent, la boîte de vitesses pourrait être se trouver sur un rapport différent de celui indiqué par le sélecteur de vitesses. Si un conducteur tente de sortir du véhicule alors que la boîte de vitesses n'est pas à la position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas serré, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Risques pour la sécurité : Un mouvement soudain et inattendu du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la bague de câble du levier de vitesses. On rappelle aux propriétaires de serrer le frein de stationnement chaque fois qu'ils stationnent leur véhicule.

• Étiquette#201919218 avril 2019

  33 832 unités visées

  Problème : Certaines roues ont été fabriquées sans le marquage exigé par la réglementation canadienne. Risque pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité. Mesure corrective : Il ne s'agit pas d'un rappel. L'entreprise a apporté des modifications afin d'ajouter le marquage requis sur toutes les nouvelles pièces.

• Freins#201907820 février 2019

  1 224 unités visées

  Problème : Le voyant rouge d'usure des freins de certains véhicules ne s'allume pas lorsque les plaquettes de frein sont usées. Si tel est la cas, les risques qu'un conducteur conduise son véhicule avec des plaquettes de frein usées sont accrus. Remarque : Un message d'avertissement jaune s'affiche si les plaquettes de frein sont usées. Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2019522. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le <a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=fra&&rn=2019522">rappel 2019522</a>. Risques pour la sécurité : Conduire un véhicule dont les plaquettes de frein sont usées peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez le concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

• Accessoires#201866128 novembre 2018

  128 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un sac à skis optionnel, la sangle de fixation du sac à skis pourrait avoir été cousue à l'aide d'un mauvais fil. Cela pourrait faire en sorte que les coutures de la sangle se déchirent en cas d'accident, ce qui augmenterait les risques de blessures pour les passagers. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les sacs à skis visés. Note : Soixante-douze (72) des sacs à skis visés pourraient avoir été vendus comme accessoires par les concessionnaires Porsche.

• Sièges et dispositifs de retenue#201858325 octobre 2018

  66 unités visées

  Sur certains véhicules, la boucle de la ceinture de sécurité arrière droite pourrait avoir été mal fabriquée et ne pas retenir adéquatement l'occupant en cas de collision, augmentant ainsi les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires remplaceront la boucle de la ceinture de sécurité arrière droite par une nouvelle boucle améliorée.

• Freins#201613123 mars 2016

  10 370 unités visées

  Sur certains véhicules, un anneau de retenue au niveau de la charnière de la pédale de frein pourrait ne pas avoir été installé lors de l'assemblage. Par conséquent, l'axe d'articulation pourrait sortir de son logement, ce qui pourrait permettre à la pédale d'osciller et l'axe d'articulation de la pédale de frein pourrait se briser avec le temps. Si la charnière se brise, la pédale pourrait se séparer de son axe d'articulation, ce qui pourrait nuire au fonctionnement de la pédale de frein et augmenter les distances d'arrêt. Ces problèmes augmenteraient les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le véhicule, et ajouter un anneau de retenue au besoin.

• Feux et instruments#201335416 octobre 2013

  31 unités visées

  Sur certains véhicules, la jauge à carburant pourrait indiquer la présence dans le réservoir d'une plus grande quantité de carburant que la quantité restante. Si le réservoir se vidait complètement, le moteur pourrait caler, ce qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront étalonner de nouveau le groupe d'instruments.

• Feux et instruments#201207022 février 2012

  1 840 unités visées

  Sur certains véhicules, les phares pourraient ne pas avoir été fixés correctement pendant le montage du véhicule. En conséquence, ils pourraient se desserrer et se détacher du véhicule, ce qui pourrait compromettre la capacité du conducteur à voir la route et ses usagers. De plus, ces phares pourraient aller percuter un véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Cela pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les pièces de verrouillage des phares.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026