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RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2023 Porsche 911 Turbo

5 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2023 Porsche 911 Turbo auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
04
Rappels américains
01
Total des campagnes
05

Rappels de Transports Canada

04
  • Système visuel#2025716

    25 175 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande du système d'assistance à la conduite.

  • Sièges et dispositifs de retenue#2025067

    56 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, les boulons qui fixent les boucles des ceintures de sécurité des sièges arrière pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient se desserrer ou se détacher lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui se détache lors d'un accident pourrait accroître le risque de blessure. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer les boulons qui fixent les boucles des ceintures de sécurité des sièges arrière. Le concessionnaire doit également repositionner le tapis antibruit, au besoin.

  • Sièges et dispositifs de retenue#2024107

    193 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers arrière pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant. Remarque : Le système universel d'ancrages d'attaches inférieurs (UAS) du véhicule n'est pas concerné par ce défaut et peut toujours être utilisé pour fixer un siège d'enfant. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui est utilisée pour maintenir en place un siège d'enfant, mais qui n'est pas correctement verrouillée pourrait augmenter les risques de blessures en cas de collision. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les ceintures de sécurité des sièges arrière.

  • Coussin gonflable#2023571

    572 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules équipés de sièges baquets intégraux en option, les coussins gonflables montés dans les sièges pourraient se déployer lors d'une collision où cela n'est pas nécessaire. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable monté dans un siège qui ne fonctionne pas adéquatement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande des coussins gonflables.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

01
  • SEAT BELTS:REAR/OTHER:RETRACTOR#24V123000en anglais seulement

    Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2023 911 Carrera T, 911 Carrera 4 GTS, 911 Carrera GTS, 911 Turbo S, 911 Carrera 4 Cabriolet, 911 Carrera 4S Cabriolet, 911 Carrera S, 911 Turbo S Cabriolet, 911 Carrera 4, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet, 911 Targa 4 GTS, 911 Carrera, 911 Carrera GTS Cabriolet, 911 Carrera 4S, 911 Targa 4S, 911 Turbo, and 911 Edition 50 Years Porsche Design vehicles. The seat belt automatic locking retractor (ALR) may deactivate early, which can prevent the child restraint system from securing properly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."

    Risque: An unsecured child restraint system can increase the risk of injury during a crash.

    Correctif: Dealers will inspect and replace the rear three-point belts as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed April 11, 2024. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is ARA2.

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de 2023 Porsche 911 Turbo

Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.

Sources de données et limites de couverture