Rappels Polaris RZR XP 4

• Freins#20234881 septembre 2023

  172 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules de type côte à côte, les conduites de frein avant pourraient avoir été mal acheminées. Par conséquent, les conduites de frein pourraient frotter contre les roues avant et causer une fuite de liquide de frein, ce qui pourrait réduire la capacité de freinage. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et créer des risques d'accident. Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule de type côte à côte chez un concessionnaire pour faire inspecter, et au besoin, faire réparer les conduites de frein avant. Polaris recommande aux propriétaires de ne pas conduire leur VUTT jusqu'à ce que les réparations du rappel aient été effectuées.

• Direction#202238120 juillet 2022

  2 521 unités visées

  Problème : Sur certains VUTT côte-à-côte, le volant pourrait avoir été endommagé pendant le transport jusque chez le concessionnaire. Les branches du volant pourraient donc se briser pendant que le véhicule roule. Si cela se produisait, le volant pourrait se détacher et causer une perte de contrôle de la direction. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2021-662 de Transports Canada. Les véhicules sur lesquels le volant a été remplacé dans le cadre du rappel précédent ne nécessitent pas cette réparation. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Polaris recommande de ne pas utiliser les véhicules visés par le présent rappel avant que les réparations nécessaires n'aient été effectuées. Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le volant.

• Direction#202166228 octobre 2021

  934 unités visées

  Ce campagne a été remplacé par le no 2022-381 de Transports Canada. Problème : Sur certains VUTT côte-à-côte, le volant pourrait avoir été endommagé pendant le transport jusque chez le concessionnaire. Les branches du volant pourraient donc se briser pendant que le véhicule roule. Si cela se produisait, le volant pourrait se détacher et causer une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Polaris recommande de ne pas utiliser les véhicules visés par le présent rappel avant que les réparations nécessaires n'aient été effectuées. Polaris doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives du présent rappel sont en cours d'élaboration.

• Structure#20181523 avril 2018

  5 511 unités visées

  Sur certains VUTT de type côte à côte, le silencieux pourrait se fissurer par fatigue, et le bouclier thermique pourrait ne plus être en mesure de gérer la chaleur des gaz d'échappement. Les composants à proximité pourraient alors fondre ou s'enflammer, augmentant ainsi les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer l'écran thermique du boîtier arrière par un écran en acier inoxydable amélioré.

• Circuit électrique#201616919 avril 2016

  9 422 unités visées

  Certains véhicules utilitaires tout terrain (VUTT) côte à côte pourraient avoir été assemblés avec un régulateur de tension qui ne satisfait pas aux normes du constructeur. Par conséquent, le régulateur de tension pourrait surchauffer, ce qui pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le régulateur par un régulateur modifié.

• Système d'alimentation en carburant#201542023 septembre 2015

  4 121 unités visées

  Sur certains VUTT côte-à-côte, la conduite de mise à l'air libre du réservoir de carburant pourrait être déformée. Si cette conduite est déformée, il pourrait y avoir une accumulation de pression dans le réservoir de carburant et ce dernier pourrait prendre de l'expansion. Cette prise d'expansion pourrait faire en sorte que le réservoir de carburant entre en contact avec l'arbre de transmission en mouvement, ce qui pourrait causer une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter la conduite de mise à l'air libre du réservoir de carburant et si cette conduite est déformée, ils devront inspecter le réservoir de carburant afin de s'assurer qu'il n'est pas endommagé. Ils devront effectuer des réparations au besoin. Remarque: Ce rappel est remplacé par le rappel 2016-167. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2016167. <a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=fra&&rn=2016167"> Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements</a>.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026