RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2019 Polaris RZR Turbo S
2 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2019 Polaris RZR Turbo S auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 02
- Rappels américains
- 00
- Total des campagnes
- 02
Rappels de Transports Canada
02- Sièges et dispositifs de retenue#2020331
794 unités visées
Problème : Il pourrait manquer des coutures à certaines ceintures de sécurité à 4 ou à 6 points d'ancrage au niveau des points de fixation. En conséquence, les ceintures pourraient ne pas faire leur travail adéquatement lors d'un accident. Remarque : Ce problème concerne les ceintures à 4 ou à 6 points d'ancrage posées en usine, ainsi que les ceintures à 4 points d'ancrage SubZero et les ceintures à 6 points d'ancrage Click-6 du marché secondaire vendues par les concessionnaires Polaris ou sur le site internet polaris.com. Risques pour la sécurité : Une ceinture qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives : Si vous avez acheté un véhicule dont les ceintures de sécurité pourraient être concernées, ou que vous avez acheté une ceinture de sécurité potentiellement concernée directement de Polaris, la compagnie Polaris devra vous aviser par courrier et vous demander d'apporter votre véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les coutures des ceintures de sécurité. S'il manque des coutures, les ceintures de sécurité concernées devront être remplacées. La compagnie Polaris vous avise de ne pas utiliser votre véhicule jusqu'à ce que ses ceintures de sécurité aient été inspectées. Si vous avez acheté une ceinture de sécurité directement d'un concessionnaire Polaris, veuillez le contacter pour avoir de plus amples informations.
- Groupe motopropulseur#2019277
59 unités visées
Problème : Sur certains VTT de type « côte à côte », les bouchons des conduits d’entrée d’air de la transmission pourraient ne pas avoir été enlevés. Ces bouchons servent à empêcher les corps étrangers d’entrer dans la transmission lors de la fabrication et de la livraison et devraient être enlevés avant la vente et l’utilisation. Si les bouchons des conduits d’entrée d’air de la transmission ne sont pas enlevés, il n’y aura pas de circulation d’air vers la transmission et celle-ci pourrait surchauffer. Risque pour la sécurité : Une transmission qui surchauffe pourrait causer une perte de puissance au niveau des roues motrices et créer un risque d’incendie. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d’apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter et vérifier si les bouchons sont encore présents. Si les bouchons étaient encore en place, ils devront être enlevés et le concessionnaire devra et inspecter et remplacer la courroie de transmission au besoin.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
00Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2019 Polaris RZR Turbo S
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.