Rappels Polaris RZR PRO XP

• Freins#20234881 septembre 2023

  172 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules de type côte à côte, les conduites de frein avant pourraient avoir été mal acheminées. Par conséquent, les conduites de frein pourraient frotter contre les roues avant et causer une fuite de liquide de frein, ce qui pourrait réduire la capacité de freinage. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et créer des risques d'accident. Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule de type côte à côte chez un concessionnaire pour faire inspecter, et au besoin, faire réparer les conduites de frein avant. Polaris recommande aux propriétaires de ne pas conduire leur VUTT jusqu'à ce que les réparations du rappel aient été effectuées.

• Système d'alimentation en carburant#202272216 décembre 2022

  517 unités visées

  Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, le raccord de sortie de la pompe à carburant pourrait se mettre à fuir. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur VUTT chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire remplacer la pompe à carburant. Polaris demande aux propriétaires de ne pas utiliser les VUTT visés par ce rappel tant qu'ils n'auront pas été réparés.

• Moteur#202255429 septembre 2022

  163 unités visées

  Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, la conduite d'alimentation en huile raccordée au turbocompresseur peut ne pas avoir été correctement scellée. Par conséquent, de l'huile pourrait s'écouler sur le turbocompresseur ou le système d'échanppement. Remarque : Ce rappel remplace le rappel 2021-370 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : De l'huile moteur qui s'écoule sur une surface chaude pourrait causer un incendie. Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller d'apporter leur VUTT chez un concessionnaire pour faire inspecter la surface d'étanchéité de la conduite d'alimentation en huile du turbocompresseur. L'ensemble du turbocompresseur sera remplacé, si nécessaire. Pour réduire les risque en matière de sécurité, Polaris recommande de ne pas conduire le VUTT jusqu'à ce que ce rappel soit effectué.

• Moteur#202137010 juin 2021

  91 unités visées

  Ce campagne a été remplacé par le no 2022-554 de Transports Canada. Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, la conduite d'alimentation en huile raccordée au turbocompresseur peut ne pas avoir été correctement scellée. Par conséquent, de l'huile pourrait s'écouler sur le turbocompresseur ou le système d'échanppement. Risques pour la sécurité : De l'huile moteur qui s'écoule sur une surface chaude pourrait causer un incendie. Mesures correctives : Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller d'apporter leur VUTT chez un concessionnaire pour faire inspecter la surface d'étanchéité de la conduite d'alimentation en huile du turbocompresseur. L'ensemble du turbocompresseur sera remplacé, si nécessaire. Pour réduire les risque en matière de sécurité, Polaris recommande de ne pas conduire le VUTT jusqu'à ce que ce rappel soit effectué.

• Suspension#202107218 février 2021

  8 unités visées

  Problème Sur un petit nombre de VUTT côte-à-côte, les mauvais ressorts de retenue de la suspension ont été posés. Cela pourrait réduire la stabilité du véhicule. Risques pour la sécurité Si la stabilité du véhicule était réduite, cela pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'un accident avec tonneaux. Mesures correctives Polaris doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur VUTT chez un concessionnaire pour faire vérifier que les bons ressorts de retenue avant ont été posés. Les ressorts devront être remplacés au besoin. Pour réduire les risques pour la sécurité, Polaris recommande d'éviter d'utiliser le VUTT jusqu'à ce que les réparations ici mentionnées aient été effectuées.

• Groupe motopropulseur#20204697 octobre 2020

  561 unités visées

  Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, l'embrayage pourrait faire défaut dans des conditions particulières. Si cela se produit, des débris ou des composants d'embrayage pourraient être éjectés du carter d'embrayage. Risques pour la sécurité : Les débris ou les pièces éjectés du carter d'embrayage pourraient créer un risque de blessures. Mesures correctives : Polaris avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter les trous d'équilibrage de l'embrayage primaire (trous percés). L'embrayage primaire sera remplacé au besoin. Afin de réduire les risques pour la sécurité, Polaris recommande aux propriétaires de VUTT de ne pas utiliser leur véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

• Sièges et dispositifs de retenue#202033120 juillet 2020

  794 unités visées

  Problème : Il pourrait manquer des coutures à certaines ceintures de sécurité à 4 ou à 6 points d'ancrage au niveau des points de fixation. En conséquence, les ceintures pourraient ne pas faire leur travail adéquatement lors d'un accident. Remarque : Ce problème concerne les ceintures à 4 ou à 6 points d'ancrage posées en usine, ainsi que les ceintures à 4 points d'ancrage SubZero et les ceintures à 6 points d'ancrage Click-6 du marché secondaire vendues par les concessionnaires Polaris ou sur le site internet polaris.com. Risques pour la sécurité : Une ceinture qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives : Si vous avez acheté un véhicule dont les ceintures de sécurité pourraient être concernées, ou que vous avez acheté une ceinture de sécurité potentiellement concernée directement de Polaris, la compagnie Polaris devra vous aviser par courrier et vous demander d'apporter votre véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les coutures des ceintures de sécurité. S'il manque des coutures, les ceintures de sécurité concernées devront être remplacées. La compagnie Polaris vous avise de ne pas utiliser votre véhicule jusqu'à ce que ses ceintures de sécurité aient été inspectées. Si vous avez acheté une ceinture de sécurité directement d'un concessionnaire Polaris, veuillez le contacter pour avoir de plus amples informations.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026