Rappels 2016 Polaris RZR 900

• Freins#20171001 mars 2017

  1 771 unités visées

  Le joint du circuit de freinage avant de certains VTT de type « côte à côte » pourrait être gonflé en raison d'une erreur de fabrication. Cette anomalie pourrait causer une traînée de frein non voulue qui pourrait affecter l'accélération du véhicule et causer une décélération non voulue, une chaleur excessive au niveau du frein et une usure prématurée des composantes du frein, ce qui pourrait augmenter les risques de feu et de blessures et/ou de dommages matériels. Correction : Les concessionnaires doivent vérifier le code dateur du maître-cylindre : si la date se situe dans la plage visée, ils doivent inspecter le maître-cylindre pour déterminer s'il a été contaminé, et le remplacer au besoin. Note : Entretemps, les propriétaires ne devraient pas conduire leur véhicule.

• Moteur#201617019 avril 2016

  8 832 unités visées

  Certains véhicules utilitaires tout terrain (VUTT) côte à côte pourraient avoir été assemblés avec des protecteurs thermiques qui ne satisfont pas aux normes du constructeur. Par conséquent, la cabine ou la carrosserie cargo pourrait surchauffer, ce qui pourrait présenter un risque de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les protecteurs thermiques, ce qui offrira une protection supplémentaire, ainsi qu'une protection améliorée contre les déversements de liquides inflammables dans la carrosserie cargo du véhicule qui pourraient poser un risque distinct de déclenchement d'un feu.

• Système d'alimentation en carburant#201616719 avril 2016

  7 765 unités visées

  Sur certains véhicules utilitaires tout terrain (VUTT) côte à côte, la conduite de mise à l'air libre du réservoir de carburant pourrait être pliée ou mal acheminée près de composants d'échappement chauds. Une conduite pliée pourrait causer une accumulation de pression dans le réservoir de carburant et une expansion de celui-ci. Cette expansion pourrait faire en sorte que le réservoir de carburant entre en contact avec l'arbre de transmission pendant qu'il tourne, ce qui pourrait provoquer une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Une conduite mal acheminée pourrait entrer en contact avec des composants d'échappement chauds, ce qui pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer la conduite de mise à l'air libre du réservoir de carburant par une pièce modifiée, ainsi qu'assurer un acheminement et une retenue adéquats de cette nouvelle pièce. De plus, ils devront inspecter le réservoir de carburant afin de s'assurer qu'il ne présente aucun dommage et devront effectuer des réparations au besoin. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-420. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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